Producent: Volkswagen
Model: Golf
Kraj producenta: Niemcy
Rok modelowy: 2002
Wersja: Variant 4Motion
Kod modelu: 1J5287
Kolor lakieru: LC5M Moonlight Blue
Kod skrzyni biegów: FEL
Silnik: 2.0TDI
Kod silnika: ASZ
Moc silnika: 260HP 498Nm

Modyfikacje:

1. Silnik (zbudowany na nowo w RepTune)

* Rozwiert, planowanie bloku i wstawienie tłoków 2.0TDI,
* Zmiana korbowodów 2.0TDI,
* Porting głowicy,
* Splanowane zawory wydechowe,
* Nowe pierścienie tłokowe,
* Nowy zestaw uszczelek PD,
* Nowy wałek (fabryczny) + panewki,
* Nowe hydro,
* Adaptacja turbo GTB2260VKLR,
* Mapsensor 4Bar,
* Downpipe 2.75'',
* Układ wydechowy przelotowy 2.75'' z przelotowym końcowym tłumikiem INOX 2,75" (ProCustom),



* Czyszczenie kolektora ssącego + rozwiert wlotu,
* Usunięcie zaworu EGR oraz klapy gaszącej,
* FMIC 550x230x65mm,
* Dolot do IC 60mm ze stali kwasoodpornej,
* Dolot do filtra R32,
* Komplet nowych chłodnic,
* Naprawa skrzyni biegów (wymiana koła 1 i 2 biegu wraz z synchronizatorami),
* Sprzęgło Sharan BTB + tarcza kevlar,
* Oil Catch Tank,
* Modyfikacja oprogramowania, odcięcie oraz Launch Control,

Podsumowując (AL, seryjny końcowy tłumik) na maha wyszło,




Fotorelacja jest na fb RepTune,

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.632013453580610.1073741879.396225440492747&type=3

2. Układ hamulcowy:

* Przód: Brembo ZL 18, tarcze 365x34mm,



* Tył: obecnie seryjne, w planach zaciski z VW Phaeton, tarcze 312x25mm,

3. Zawieszenie:

* Zawieszenie gwintowane TA Technix,
* Regulowane wahacze tył VRP-fab,
* Pełne tuleje R32

4. Wnętrze:

* Recaro kremowe, podgrzewane, skóra, w planach obszycie na nowo skórą w kolorze pomarańczowym,



* Kierownica Golf VI GTI, spłaszczona u dołu,




* Deska R32 (pikowana, gładki airbag pasażera),
* Dekory R32,
* Kratki nawiewów R32,
* Gałka zmiany biegów R32,
* Podstopnica, nakładki na pedały R32,

5. Z zewnątrz:

Były /

* Felgi ASA GT4 ONF 18", 8,5J + adaptery przód 15mm, tył 25mm,
* Felgi Rial Nogaro 18", 9J,
* Felgi ASA GT1 18", 8,5J,





Są /

* Felgi XXR 530 18" 8,75J ET33, dystanse 11mm na tył Eibach Pro Spacer,





* Opony: lato Bridgestone Potenza RE050A 225/40 R18 | Zima: Pirelli Sottozero Serie 2 245/40 R18,
* Oryginalny zderzak przedni R32,
* Oryginalne progi R32,



* Oryginalny Xenon, nowe żarniki Philips D2S X-tremeVision + postojówki T4W Philips Blue Vision zaadaptowane jako H6W,
* Oryginalne spryskiwacze reflektorów,
* Oryginalne lusterka R32, niebieskie szkła,



* Usunięte oznaczenia z tyłu,

6. Inne:

* Zegary Full FIS SE (RKM, Welcome) / podświetlenie biało - czerwone,



* Climatronic / podświetlenie biało - czerwone,
* Zegary EGT, temperatury i ciśnienia oleju DEFI,
* Domykanie szyb z pilota,

7. CA:

* Jednostka sterująca Alpine UTE-72BT,
* Wzmacniacz Alpine BBX-T600,
* Przód / Alpine SPG-17CS,
* Aktywny sub / Alpine SWE-815,



Obecnie auto czeka na lakiernika i tapicera,




Plany:

* Lakiernik - termin dopiero na maj,
* AirRide by Czesław Customizer - najwcześniej w czerwcu,
* Tapicer,
* Dłubnąć coś jeszcze z motorem,
* Audio oparte na Focal 165KRX3 i 46 KX 4

Aa wracając do historii to po zakupie auto wyglądało tak,



[color=red[Poprawiłem nazwę tematu //Madd[/color]

Paczki od Mikołaja



Progi R32 od kolegi jajek

Fajny projekt, sam chciałem modzić ASZ ale na 230 się zatrzymało u mnie. Dodaj więcej fot auta

Żeby nie było, że nic się nie dzieje







Auto odebrane od blacharza

tarcza mega duża Będzie fajnie hamować

Jakoś trzeba taką masę zatrzymać

Widzew kolejny zestaw hamulcowni z mojej miejscowości

Trzeba brać od zaufanych ludzi

Nowa rolka na sezon, XXR 530 18" 8,75J ET33, dystanse 11mm na tył Eibach Pro Spacer,

No i piękne xxr jakie parametry ?

4 x 8,75J 18"

Aktual,

Kierownica z MK6 GTI,



Za dobrą monetę kupiłem tłumik końcowy przelotowy z kwasówki w polerce 2,75", no i dystanse na tył 11mm Eibach Pro Spacer,



PS. No i dla wtajemniczonych Czesław Customizer w trakcie rozmów

Lakiernik umówiony dopiero na maj, tak więc sezon zaczną dość późno.

Coś tam się odpycha

http://youtu.be/aWSKD8o7--M

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka