Witam, ktoś z tego forum dopasował mocny alternator, podajze z audi, chyba coś koło 200A, chciałbym się dowiedzieć dokładnie z jakiej i jaki zastosował regulator napięcia, bo ten z audi miał cyfrowy sygnał, a u nas są analogowe. Tak to zapamiętałem. Proszę o pomoc, bo akurat potrzebuje taki alternator.

z tego co wiem to przerabiaja srodki z alternatora ale ppod 170a i zajmuje sie tym ziomek z forum rumak

możliwe że to był 180 amper, na pewno ktoś był kto miał taki tu na sprzedaż, podawał nawet linka do strony gdzie trzeba sobie zamówić odpowiedni regulator napięcia, był to altek ze szrotu z jakiegoś nowego auta, niski przebieg, gwarantował o jego sprawności, umieszczał nawet foto że po zamontowaniu zużycie w jego aucie to tylko około 30-40% po włączeniu wszystkich odbiorników

Witaj mam pytanie po co Ci aż 200A przy takim amperażu to trzeba juz instalacje wzmocnić. Musisz wiedziec że np seryjny alternator z mk4 120A gdy jest w 100% sprawny poda Ci w okolicy 140A taki fabryczny zapas. Do mk4 praktycznie p&p pasuje alternator z 2.0 Tdi 140A kwestia doboru regulatora napięcia bo jest inny w sensie wizualnie taki sam ale ma inna zasade działania i nie zawsze trybi. Do tego nie wiem czy masz ON czy PB bo benzyniaki maja inne alternatory ( inaczej mocowane). Pasuej tez alternator z prosiaka 3.2 l maja one od 150A do 180A. ale tam tez bedzie zabawa z doborem regulatora.

Mam 140A valeo po regeneracji z golfa v gt jak by ktoś chciał gotowy do założenia.

A tutaj katalog alternatorów może komuś sie przyda
http://www.elstock.dk/en/shop/#!list/al ... 201.6/2008