Witam.
Brakuje wątku o Caddy, który odpowie na wiele pytan jakie napewno zadają sobie nowi posiadacze Caddy. Napewno wiele odpowiedzi znaleźć można na forum ale są poukrywane w różnych wątkach i projektach.

Oto co mi się udało ustalić:
-drzwi pasują od Golfa 1 wersja 5-drzwi
-lampy tylne można zamienić miejscami obracając je, malując na czerwono część pomarańczową i mamy białe kierunki
-zaciski przednich hamulców w Caddy z roku '89 to VWII i spokojnie można wstawić wentylowane tarcze ( zdjęcie tutaj )
-cały przód i komora silnika jak w Golf MK1
-obniżenie tyłu mozna wykonać poprzez przerzucenie belki tylnej nad resor + amorki tylne od Garbusa ( zdjęcie tutaj )
-przód obniżamy za pomocą krótszych amorków + krótsze sprężyny (u mnie amorki -25mm/ sprężyny -60mm)
-wspomaganie kierownicy pasuje z Golfa MK1 Cabrio
-nowa klapa tylna w ASO kosztuje ok 2tys zl i jest dostepna


Dopiszcie to co wiecie i zrobi sie z tego jeden piekny post
Z góry dziekuję za współpracę!

Cały przód do słupka "B" to mk1 5D, progi jeśli chcemy wymieniac to na logike też najbardziej pasują od 5D, ale co byśmy nie wstawili to i tak będzie za krótki i będziemy musili dorabiać. Obudowy tylnych lamp są z włókna szklanego, więc miernik się w tym miejscu nie przyda Paka to trudna sprawa, najlepij mieć w rękawie drugiego na graty, u mnie jest firma która podejmi się zrobienia wg orginału, zobaczymy co z tego wyjdzie

I jeszcze najwazniejsza sprawa dla przyszłych posiadaczy Caddy 14D , niech nikogo nie dziwią ceny klap tylnich podchodzące pod 500 złociszy, to są realia

[ Dodano: Nie 15 Lut, 2009 ]
aha tylnie bębny mają wiekszą srednice, i czopy z mk1 niestety nie pasują(maja mniej srub)

sorry za OT....ale te zaciski to nie sa VWII...bynajmniej tak mi sie wydaje:)

Jak nie jak tak, VW II z jarzmem do mk1/scirocco.

No i co nikt nic nie wie więcej na temat Caddy ? Do roboty leniwce bo zacznę sprzedawać na Allegro grille do Golfa ze znaczkiem Hondy albo BMW

podłoga tylnej paki to to samo co VW transporter T2 (przetłoczenia)
jarzma tylnego zawieszenia pasują od lublina, trzeba tylko nieco rozgiąć

cały topic o obniżaniu caddy

/viewtopic.php?f=32&t=38352


dużo rozwiązań dużo pomysłów dużo podpowiedzi

Swap tylnich chamulów na tarcze
Passat b3 piasty przykręcane na 6 śrub
ale od innych też podejdzie na 4
Pzdr

A czy ktoś wie z czego w Caddy są tylne hamulce? Od czego bęben, tłoczki i wszystkie graty?

może spróbuj od caddy

w audi 100 są identyczne tylko że 4x108

Witam, temat troche zamilkł. Ostatnio kupiłem caddy i mam kilka pytań. Podłoga w nim jest strasznie zgnita ale znalazłem inne od golfa zwykłego i cabrio które są w stanie idealnym, lepiej wziąść podłoge od cabrio która jest wzmacniana ? Rozmawiałem już z blacharzem który będzie robił w nim przeszczep i ogólnie blacharke, więc przed tym chciałbym się dowiedzieć co trzeba by było jeszcze porobić jeżeli w przyszłości chce wstawić silnik abf, obniżyć zawieszenie i wstawić jakieś fajne felgi i oponki do niego. Trzeba będzie poszerzać nadkola ? Przerabiać wzmacniać łapy ?

siemka. mam pytanko odnośnie kubełków sportowych czy ktoś mątował i czy pasowały to znaczy dało się usiąść normalnie?

ale jakie konkretnie chcesz zalozyc te fotele?

http://olx.pl/oferta/kubel-kubelkowy-sp ... 9261582864


taki ale to przykładowo strasznie mnie interesuje czy to się zmieści tak normalnie

arek460
Co do podłogi z cabby to ona sama w sobie chyba nie jest wzmacniana,ale ręki sobie nie dam uciąć, wiem że na pewno progi były grubsze, sama podłoga jest inaczej ułożona wzlędem progów wewnętrznych bo dywan w blaszaku z cabrio nie bardzo pasuje. Łap silnika nie trzeba modzić jeśli miałeś ori silnik pow 1,3, a w Caddy mniejszych niż 1,6d fabrycznie nie było wiec wystarczy przekręcić łapy do nowego motoru [1,8 i 2,0]. Co do nadkoli to nie rób auta pod felgi bo na jednych rolkach sie tuningi nie kończą. Ogólnie jeśli ktoś ma pytania odnośnie mk1 [caddy, golf, jetta] to zapraszam na forum www.vw-oldschool.pl/forum Forum poświęcone typowo staruszkom v.a.g. Pozdro.