loooogien fela beda dobre spasy

No powinne powinne:-D

jakie parametry ?ja chce 8i 9j w 6n2

17" 7.5j każda. Chciałem 8 ale te lepiej będzie można spasowac ;-)

Ciekawi mnie czy aby dało się jakoś to konkretnie spasować to trzeba jakoś bawić się nadkolami, beton zawias etc. I też jaka najszersza felga bez zabawy z nadkolami by weszła do 6n/6n2, hm..

Beton na pewno i nie ma innej opcji. Chyba, że luft. Felgi mają et 40 chcę zastosować najmniejszy adapter jaki może być czyli 17mm. Wszystko ma być na równo ewentualnie lekko przód ma się schować. Nie chce niczego wycinać, tylne błotniki są zaklepane. Wszystko wyjdzie w praniu jak to się mówi .

No bardzo jestem ciekaw efektu na nowym kole 17 cali to dobre wyzwanie i to z adapterem

Szczerze też jestem ciekaw efektu . Ciastk0 po tym co napisałeś wnioskuję, że adapter to wyzwanie?

Może nie wyzwanie ale ciekawość jak to siądzie, ale raczej nie powinno być problemu z upchnięciem?

Et jest 41. Najpierw zrobię adapter 20 jak będzie za dużo stoczę do 17 i co by się nie działo musi starczyć. Rotor jest prosty od strony wewnętrznej, nie wiem ile tam mięsa ale może też stoczę go o jakies 2-3mm a jak to nic nie da to będzie wystawać tak jak Phaeton'y .

Dzisiaj dotarł gwint fk ak-Street:-D



Teraz tylko czekać na wiosnę;-) .

Z ciekawości dlaczego zmieniasz gwint skoro street to jest jeden pies w porównianiu do MTSa

osssa MTS jest z tyłu już wylany i nie spełnia swoich funkcji, więc i tak musiałbym kupić nowy. A na ebay cena nowego FK jest niższa od nowego MTS'a czy Technixa.

A regeneracja w Pecarze w Kato pewnie by kosztowało 1/3 tego Fk BTW ja nigdy nie uswiadczylem pracy tyłu bo od poczatku był na odboju haha