Czy wie ktoś może z czego podszedł by najłatwiej 1.9tdi do 6n2?
z czego łapy?
skrzynia (półosie)?
wiązka?

Może z ibizy 6k czyli AFN albo z 6k2 czyli ASK/ASV (nie wiem czy podłużnice są takie same jak w polo)?


Obecnie w aucie jest 1.4tdi czyli w sumie "cięte" 1.9

Z tego co wiem afn wchodzi bez większych przeróbek. Szukam tego samego do siebie.

znasz kogos kto taki silnik montował aby zasięgnąć dokładniejszych informacji?

Niestety nie, ale po oględzinach mocowania silników (mam u siebie 1.9d) i AFN wygląda to tak samo. Różnica to turbina.

czas na szukanie "przepisu" mam na szczęście

Obczaj temat . viewtopic.php?f=36&t=95740

ASV i AFN maja dodatkową belkę pod silnikiem której w 6n2 1.4dti nie ma
6N też tej belki nie ma

prędzej silniki z ibizy 6L mają podobne mocowanie czyli bez dodatkowej belki z przodu

ATD, ASZ, BPX
jedynie ATD ma skrzynie 5, kolejne 2 już 6, a taka nie wchodzi

ATD i AMF maja po części te same łapy


ale to tylko takie moje przypuszczenia i poszukiwania w etce

jak sdi weszlo to tdi tym bardziej bedzie troche przerobek ale temat jest do ogarniecia. to jaka skrzynia byla zakladana ori to nie ma znaczenia bo do kazdego mozna zalozyc 5b i bedzie to dobrze wspolgralo. instalacja najlepiej z afn powinna podejsc prawie p&p ale mozna na niej odpalic nowsze silniki typu alh czy asv.

tyle ze skrzynia musiał by być z linkowym sprzęgłem i drążkiem

największy problem to dobranie dobrych łap
asv jest montowany w tych samych punktach co amf (podłużnice i wózek), ale afn ma łape do ramy pomocniczej z przodu, a nie wózka

byly afn zakladane na podłużnicach a co do skrzyni to i tak trzeba ja zmienic bo z 1.4 bedzie za slaba

to nie wiedziałem
w jakich autach?


sorry skrzynia jest na linki jednak

sharan i pochodne byly wieszane na podluznicach

widziałem też trochę Lupo po swapach na 1.9tdi ale na pompo-wtryskach nie pompie jak afn.
lupo jest bardzo zblizone do polo w komorze

dodatkowo porównywalem łapy ASZ-a z Ibizy 6L z łapami AMF-a z Polo 6n2
wioski sa następujące:
- wygląda na to ze da się zrobić hubryde prawej łapy (połowa z podluznicy od polo, połowka z silnika z Ibizy)
- łapa skrzynia-wózek też do zrobienia bo różni się tylko kawalkiem blachy który łaczy aluminowa łape z silnikiem, a ta blache można odkręcić
- jedyny problem to łapa skrzyni, bo na razie nie wiem jaka skrzynia będzie dobra bo ASZ ma fabrycznie 6 biegów (sterowana linkami jak u mnie, ale nie wiem jakie sprzęgło)



Oczywiście AFN był by milej widziany ale podejrzewam ze był by problem właśnie z łapami na podłużnice bez dorabiania lub wymiany wózka na taki z ibizy 6k2 (powinien pasować) i dorabiania mocowania na przednia ramę pomocniczą z ibizy

skrzynie włóż 5b ggu ewt maja dlugie przelozenia i dobrze pasuja do mocnego tdi i po zmianie flanszy pasuja seryjne polosie do tego sprzelgo z VR6 i powinno dobrze sie jezdzic. lape szukaj od sharana moze po malej rzezbie sie uda dopasowac

obie są na linki?
sprzęgło do nich jest na linkę czy hydro?

u mnie jest hydro (czyli myliłem się)