Po sprzedazy golfa (w zasadzie go juz sprzedajac) mialem wizje a3 w sportbacku w glowie
Szukalem prawie rok - no i znalazlem - w tej chwili jestem juz 2 lata szczesliwym wlascicielem

Pacjent:
A3 sportback
Wersja fabryczna: Ambiente
Uklad napedowy: 2.0 16v CFFB + Stronic
Rok modelowy: 2012
Rok pierwszej rejestracji: 2011 (lipiec)

mody przeprowadzone:

-pakiet s3
-pdc przod
-panorama
-sufit sline
-kiera scieta(narazie logo tts)
-byly kola 9j19 et 56 od Audi S6 v10 ori i opony 225/35 19, sa ABT BR 8,5j19 et50&35
-wygluszenie drzwi i podlogi matami bitumicznymi
-gwint KW Var 2 Inox
-audio BOSE
-podstawy lusterek, grill i dyfuzor tyl pomalowany w czarny polysk0

plany:
-bluetooth
-hample S3

Zdjecia gorszej lub lepszej jakosci, ale chyba chodzi o to zeby pokazac co i jak a nie dorabiac piekna otoczke do banalnej zmiany kola itp....

Zbieranie gratow (nie moge znalezc zdjec zderzakow):





Obudowa czesciowo oblozona prawdziwym wloknem weglowym



Wygluszanie auta:

Wszystkie wygluszenia z nowej, grubszej flizeliny (wybrudzily sie przy montazu panoramy)





Wnetrze








Gdy prace mialy sie ku koncowi + felgi



Przymiarka felg







Poprawiłem nazwę tematu //Madd

Nowy kompletny zderzak tylny:

Nowy kompletny zderzak przedni z pdc (szukam blendy pod tablice rej nie usa, jesli ktos bylby chetny, to ja rowiez)


Przed operacja wstawienia panoramy



W trakcie



Pozostalosci po dawcy


Przymiarka przed lakierowaniem


Odbior od lakiernika

Wydech od s3

Zdjecia w miare chronologicznie, ale wiekszos prac byla wykonywana w tzw. wolnej chwili, co skutkuje niekompletna dokumentacja i jej jakoscia ponizej ogolnie przyjetyrch std, ale cos tamy west

Tuning rozpoczal sie od odrestaurowania wczesniej juz zakupionego wydechu od s3(do dzis nie bylo czasu uporac sie z montazem koncowki:P - mam nadzieje, ze nie bedzie tak jak z gwintem )
przed

po (oczywiscie ten wywiniety do srodka brzeg tez jest wpolerowany )


Na drugi ogien poszedl gwint KW Var2 INOX, wszystkie gumy i lozyska nowe, z tylu wyrzuona reg wysokosci, zostaly tylko gumy, z przodu przerobione kolumny MCpersona i poczatkowo skrecony na sam dol (w miedzyczasie sprzedalem poprzednie felgi i wpadlo nowe kolo, ale o tym pozniej)

relaks na dzialce


Po zlozeniu i opuszczeniu auta


A tu jak sie gwint ulozyl



W tej chwili gwint z przodu jest podniesiony o 2 cm, i nei ze wzgledow, ze przycieralem, tylko (az sam bylem w szoku, ze kiedys to powiem) bylo za nisko - zle to wygladalo...

To moze teraz troche o felgach
Swoje poprzednie felgi sprzedalem do rosyji no i pojawila sie luka, ktora czyms trzebabylo zapelnic
Obdzwonilem znajomych renowatorow felg, szukalem czegos skrecanego w 8,5 i 9,5 cala conajmniej, trafilo sie kute jednoczesciowe kolo ABT BR o parametrach 8,5 j 19 komplet i et 50 przod i 35 tyl z oponami 235/35/19 delikatnie nadgryzione zebem czasu, a przede wszystkim uzytkowaniem w zime i kraweznikami

Tak siadly kola w polaczeniu z obnizeniem


Po objezdzeniu auta i zalozeniu paru kontrolnyh opon przyszedl czas na renowacje felg (przeprowadzilem ja - zreszta jak wszystkie modyfikacje w swoim zakladzie/dzialce itd - no generalnie wlasnorecznie )

Dlugo sie nie moglem zdecydowac jak maja ostatecznie wygladac felgi i podjalem decyzje, ze oryginalne diamentowe frezowanie ma zostac w jak najwiekszym stopniu, mial byc tez naciag, wiec widac ranik od strony opony i w zwiazku z tym w felgach zostaly napawane ranty, i przeprowadzona ich polerka, wypolerowany lakier i bebny oraz solidnie wymyte ze wszystkich brudow, ktore sie zbiaraly przez czas uzytkowania, a na koniec warstewka wosku Collinite

Efekt:


Nastepnie wpadl komplet nowych Achillesow 225/35/19 - mowcie i piszcie co chcecie, ale nie ma opony, ktora by sie lepiej naciagnela i ladniej ukladala na 8,5j19 - a widzialem porownywalem, przekladalem naprawde sporo opon, poza tym uzywalem ich zeszly sezon i jak do mojej jazdy to kleja wystarczajaco


A cale to zamieszanie przez to, ze chcialem pojechac OOOO na rozpoczecie sezonu Wolfsgruppe BBQ, ktore odbylo sie pod siedziba firmy Pachura Motor Center.

Zdjecia po sprzataniu i myciu

W drodze


Ze zlotu niestety nie mam - mialem wazniejsze rzeczy do roboty

W drodze powrotnej - w doborowym towarzystwie (tylko r8 mialo nizej linie dachu )


No i pare "artystycznych" ujec



Takie doborowe to towarzystwo, ze paliwo, ktore mialo starczyc na cala podroz, skonczylo sie w polowie drogi powrotnej

na szczescie udalo sie doturlac do jakiejsc lokalnej stacji benzynowej (do dzis dzien nie wiem gdzie bylem x-D) i musielismy poczekac do 6tej az otworza....
... no to balet x-D


teraz troche tuning musza przystopowac ze wzgledu na to ze musze napisac prace mgr i ja obronic - ale nie bojcie nic - przypomne o sobie w odpowiednim momencie

Jak to w tuningu bywa - porobi sie go, trzeba sie polansowac takze wybralem sie wczoraj na sesyjke z okazji zmiany setupu na letni
























Wczoraj wszystko zostalo polakierowane, grill - caly czarny polysk, znaczek i ramka bedzie oklejona (na probe chce sprawdzic jak bedzie z chromem) ale plan jest taki, zeby te pionowe paski i znaczek s3 zostawic w chromie, a reszta czarny polysk, jak bedzie niefajnie to bede dalej myslal, do tego podstawy lusterek i plastiki te z dolu, kratki wokol halogenow rowniez zostaly potraktowane czarnym polyskiem

Dzisiaj posiedzialem i narysowalem trojnik, ktory posluzy do zamontowania koncowek z s3 - zobaczymy jak wyjdzie w praktyce, ale w teorii powinien pasowac plug&play do pojedynczej koncowki, ktora mam i od razu powinien wypozycjonowac koncowki z s3, aby pasowaly do wneki w zderzaku

kilka fotek z pracy jak to wyglada:







Material juz kupiony, dzisiaj musze jeszcze zrobic dokladna dokumentacje, podocinac kolanka, potem pospawac, poowiercac i znow pospawac w calosc - ale to juz jutro

Na vagevent nie pojechalem z przyczyn nie zaleznych ode mnie, ale zyskany czas nie zostal zmarnowany

Wstepne spawanie trojnika



Spawanie na gotowo - deseczka zostala, bo koncowka zostala pozniej wsadzona do pieca odpuszczajacego



A tutaj juz zamontowane


W takzwanym miedzyczasie nie bylo czasu, zeby pojechac autem na geometrie zawieszenia po zamontowaniu gwintu, no i nadejszla ta wiekopomna chwila

zazyczylem sobie z tylu -3 stopnie, zbieznosc tak jak maszyna kazala, dorobilem krotkie regulowane laczniki stabilizatora, a tak btw to wyszlo, ze w kazdej 8p katy przednich kol sa regulowane!!

za to wielkie dzieki serwisowi "Serwis K.Binkowski" Radom - ustawilem sobie katy z tylu na -3, co pozwolilo mi jeszcze troszke go obnizyc - wyjalem gumy spod wahaczy- jest masakra, co jak co - jezdzilem na roznych zawieszeniach, czy hamuje, czy gniote, czy zmiana biegu w dol czy w gore - no jest masakra - naprawde <totalszok>

Dzisiaj stuknelo 69333 km



Grill - czarny lakier, ramka - czrna folia, kratki halogenow - czarny lakier

Jest dobrze, naprawde bardzo dobrze pod wzgledem jazdy

dyfuzor tyl oklejony, teraz czas na przod

o i po DUB IT!
Imprezka fajna - oby tak dalej

W drodze na event spialem sie z Bora 1.9 tdi arl w serii 150 w 4motion, zrobiona na 186 koni - i w zaleznosci ktory bieg (czy 4 czy 5 czy 6) raz zostala polknieta, raz ja zostalem polkniety ale przy predkosciach 200+ zdecydowanie nie moje auto jechalo lepiej - na pewno serii u mnie nie ma, ale ile jest niestety sie nie dowiedzialem, bo mimo ze hamownia mna DUB IT byla za darmo dla uczestnikow to mam za niskie auto i nie udalo sie na nia wjechac

o wiele szczesliwszy teraz jestem
troche zdjec - reszte musze poszukac w sieci, bo jak zwykle nie zrobilem prawie zadnego zdjecia

Niezła sztuka, to teraz należy jej się profi sesja

Poważny projekt.
Koło nie w moim stylu, ale wszystko trzyma się kupy i ładnie ze sobą współgra.
Nie sądziłem, że srebrne Audi zrobi na mnie wrażenie.

Widziałem na Dub It Bardzo przyjemnie się prezentuje

jest kot

Duuużo pracy włożyłes w to auto Widać że wszystko robisz pod siebie i to mi się podoba Wszystkie mody jak dla mnie sztos.. Jedynie koło przydałoby się lepsze ale to pewnie z czasem pozdro i powodzenia

ładne audi duzo czasu przy nim spedziles szacun za wymiane dachu

Kurde, a myslalem ze juz zrobilem profi sesje



No dziekuje bardzo
duzo osob widzac auto mysli ze kupilem takie - i bardzo dobrze - o to wlasnie chodzilo a po blizszym zapoznaniu wielu ludzie zmienia zdanie

najbardziej dumodajne komentarze to te w stylu "to bylo s3 w tdi??"




Dzieki - robim co mozem



Dokladnie, na lepsze kolo przyjdzie czas, wazne ze jest juz jakies - mysle ze tez w swoim rodzaju niebanalne i bardzo duzo ludzi mowi po zabaczeniu na zywo, ze go nie doceniali

Samochod jest swego rodzaju democarem - ale wszystko co robimy robimy w analogiczny sposb - projekt, prototyp, realizacja, wlasnie chodzi o jakosc i charakter przerobek - a to co juz sobie z nim robie to inna sprawa


Pospiech to jest wskazany przy lapaniu pchel

bardzo bardzo fajne auto, czysto i schludnie...propsy

Małe to to, ale zwraca uwagę. Wszystko pasuje, jakby z fabryki wyjechało

bardzo ładne A3