ktoś się chyba spawać na tym trzepaku uczył
jakoś mało przestrzenna konstrukcja tu powstała i wg mnie słabo wygląda przy całości auta... albo grubo albo wcale

Mnie sie podoba, pojdzie w lakier to bedzie zupelnie inaczej
Chcialem, to mam

I bardzo dobrze mnie się podoba. Mówiłeś mi o niej juz w na.tsk.i jest jak panowałes.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

Ślicznie pospawane

piękna sprawa, nie wiem co wiecej moglbym napisac

Pomysł super, nie ma co dyskutować natomiast w kwestii koloru to bym polemizował, do czego on pasuje tutaj, bo to w sumie chyba taki jedyny złoty detal w aucie? Ewentualnie może planujesz coś jeszcze w tym kolorze

Spawy... Weź

Jak ze sztywnością? Są w sumie dwa punkty zaczepienia czy coś jeszcze kombinowaliście?? Wspawywaliście ją do budy czy przykręcaliście na podstawy Przy takim umiejscowieniu pałąków na wysokości głowy/skroni/barku przydałyby się jakieś kubły z szelkami. Wiem, że z uwagi na ścianę grodziową nie dało się tego zrobić bardziej z tyłu natomiast przy ewentualnej stłuczce taki niecofnięty pałąk vs Twoja głowa może być niezbyt fajną opcją. Wiem, że auto jeździ trochę, nie tylko od EVENTU do EVENTU stąd może dyskusja...

Sprawę bezpieczeństwa poruszam na bazie tego jak budował się mój RB. Firma zajmująca się tym na co dzień kategorycznie zasugerowała aby pałąki było cofnięte za słupkiem B tak aby nie było kolizji z głową w przypadku dzwona biorąc pod uwagę opcję zwykły fotel i zwykłe pasy i latające 95 kg w środku na boki, góra i dół

Caddy bardzo ładny.Coś nowego na scenie.Ogólnie to podobają mi sie rollbary w aucie ale tutaj jako chodzi o wygląd jest całkiem spoko tylko przy jakimś wypadku to nie będzie za ciekawie.Chyba że planujesz kubły i szelki to wtedy nie ma tematu

Co do koloru:
w takim samym kolorze są zaciski hamulcowe oraz naklejki firmowe na tylnej szybie (detale)

Jesli chodzi o sztywnosc to do podlogi są dospawane mocowania, a roll zamontowany do tej podstawy na 4 srubach z kazdej strony. Rury z atestem, bezszwowe.





Wbrew pozorom nie masz glowy na linii stycznosci z rollem bo akurat moje i Oli ustawienie fotela jest takie, ze jestesmy przed rurkami. Wiadomo, nigdy nie wiemy co sie stanie, ale Caddy samo w sobie jest na tyle malo bezpieczne ze wydaje mi sie ze nie bedzie tak zle - oby nie trzeba bylo sie przekonac...

1x airbag w calym aucie mowi sam za siebie.
Shit a nie bezpieczenstwo

Jedno jest pewne - auto nie skrzypi juz i plastiki ucichły bo roll robi za dolna rozporke, jest sztywno i cicho.

Panowie z Radical Custom zrobili mi ten roll zupelnie za free, chcąc sie na nim nauczyc. Wiedzialem od poczatku dlatego dalem im autko i jest kilka fakapów (wiadomo), ale i tak jest nieźle

Moze przed DUB IT uda sie jeszcze ogarnac tył tak jak sobie od poczatku wymarzylem. Aktualna wersja nie pozwala na zejscie tyłu nizej bo blokuje wydech no a sam dyfuzor wystaje sporo i mi sie to srednio podoba

Dawca na tył kupiony

piszesz że auto jest mało bezpieczne więc jak go zrobisz jeszcze mniej bezpiecznym to się nic nie stanie. jak dla mnie to żadne rozwiązanie tym bardzie że auto ma robić trasy, pomyślałbym o pełnej klatce

Auto jezdzi glownie po miescie a w trase tylko na zloty.
Mam dupowóz ktory pałuje na codzien

Sporo sie ostatnio dzialo. Przede wszystkim ogarniete zostalo audio:





Pelna fotorelacja na FB:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 034&type=3

Zestaw Morel Maximo 6.2 pod wzmacniaczem

Do tego kamerka cofania



Boczki z Tourana bo są materiałowe a nie tandetne, plastikowe jak w Caddy



Końcówki wydechu 100 mm pod zderzak tylny z R20, ktory to konczy sie lakierowac



Końcówki poszly od razu do proszku na czarno



Ogarnałem tez czarne slupki jako poczatek tworzenia czarnego sufitu, ktory w ciagu najblizszego miesiaca chce skonczyc



A autko aktualnie wyglada tak

Jakby co to moge ogarnąc ori kiere do mk6 gti;) scięty dół i pogrubione chwyty. 3 ramienna.

Bang!