Dzieki panowie staram sie . Na przyszły sezon mysle że już swoje przynajniej zrobie do takiego stanu jak 6n2w tej chwili


Siadło ładnie ale musze delikatnie UP bo oska trze o podłużnicę . A to że koło w kolorze nadwozia to akurat mi sie podoba i nie zlewa sie bo sytuacje ratuje polerowany front pozdro

Z ciekawosci auto pojawi sie na Culcie jak i Faktorii zachaczę na pewno Manie

Na te chwile mam troche wolnego czasu więc zabrałem sie za wszystkie uchwyty w drzwiach . Po 14 latach co typowe dla vag-ów złazi guma. Znalazłem na to sposób .
Całosc poddana została szkiełkowaniu co pozwoliło usunac idealnie gumę . Na to przyszła szara struktura Bolla . Jest ona lekko ciemniejsza jak ori guma vw ale rękojeści wyszły jak nowe .


Jutro pucowanie auta przed Cultem i przy okazji zrobie w dziennym świetle foto rączek bo juz wszystkie 4 plus 2 przełączniki szyb gotowe. Wnętrze sporo zyskało przez taki szczegół który psuł całość .
Wywaliłem tez stara półkę w które niemiaszek wsadził sobie głośniki :roll: :roll: .Szukłaem jej dosc sporo czasu bo zawsze trafiały sie poplamione albo nie kompletne . A z ostatnio zakupiłem elegancka. Wiec nie ma juz wiejskiego audio w półce :mrgreen:

Odrobina kosmetyków do polo jak i drugiego auta:
-skadane wiaderko z Megsa bardziej gadzet ale na zlotach przydatne
-IPA
-Nielsen Nap Low Foam
-Megs Soft Wash Gel
-CD od Shine Garage

Dobre Polo! Chciałem te felgi do mnie kupić ale jakoś się rozmyśliłem .

Fiu fiu widzę, że teraz cała para poszła w Polo

Jedynu minus jak dla mnie to szerokość tego felunku

Jajek trochę tak w zaciszu garażu robi sie juz następca bory pozdro

Dzis pucowanie do Culta



Wspomniane rączki


Auto prawie gotowe tylko odświeżyć koło ,opony i wymyć szyby


I po Cult-Style Impreza spoko , szkoda że to podobno ostatni Cult

Zajechałem to pogoda była taka


Kilka foto z sieci . Autorowi foto dziekuje




Puki co wyjąłem trochę zła z polo. Nasilały mi sie dziwne odgłosy z okolic macpherson
wiec ostatnio zająłem sie tym . Okazało sie ze łożyska już sie kończyły . Pogubiły parę kulek A że i poduchy nie był zuż zbyt swieże to wsadziłem wszystko nowe. Czyli poduchy w raz z łożyskami. Cena dosc spora bo do bory kosztowały prawie połowę mniej

A oto szroty.


Wyleciały też wahacze z powodu kończących sie tulei . Stare tuleje były zbyt miękkie. Wahacze pujdą w piach i jak zdołam to prysnę proszkiem a jak nie to chlorokauczukiem.
Całośc wraz z łącznikami chcę uzbroić wzmocniony poliuretan co by juz tam nie zaglądać a przy okazji mam nadziej choć częściowo rozwiąże problem z obcierającą ośką o budę .


Dojechały poliuretany ,nawet kolor podpasuję

Dzisiaj chyba Cie wyprzedzałem na autostradzie z Gdańska w stronę Kwidzyna, pewnie z VW manii wracałeś ? Niskie to Twoje Polo do mnie dzisiaj odboje przyszły, w przyszłym tygodniu będę kręcił tyłek w dół.

Tak Pawka wracałem z mani wieczorem a auto zapamiętałem twoje tylko nie mogłem skojażyc kogo z forum Może i niskie ale jeszcze jest z czego urwac pozdro

Kilka foto z Faktorii


Kilka foto od Misiek -Gda , którego miałem okazję poznać w raz z drugim kolewgą z forum. Miło było chwile pogawędzic i poznac kogos z PKP w realu pozdro






Tym czasem zakupiłem taka zabawkę od Numatica

Pierwsza próba juz była sprawuje sie doskonale smiało mogę polecić

DZORDŻ zawsze spoko heh

SirSk-vwymaszynka daje rade dzis kolejne wnetrze ogarniętę

A 6n2 żyje i ma sie dobrze
Ostatnia imreza w tym roku w Chełmnie
Polo żyje i ma sie dobrze foto z Chełmna





Takie wakacyjne jeszcze foto sie zapodziało w aparacie




Polo stoi w garażu w końcu zima . Czas najwyższy zając się hamulcownia w polo szczególnie tył, lawa strona grzała mi ostatnio tarczę . Po rozebraniu okazało się że ktos załozył nowe tarcze , klocki , ale wsadził nie te prowadnice co powodowało klinowani :banghead: :banghead: . Przy okazji zobaczyłem zaawansowana rudą na tarczach kotwicznych :scratch: .

Trochę złomu z polo

Tak prezentowały się zaciski po kompletnym demontaży do zera .Na foto przygotowane do skiełkowania.

A tu juz po oczyszczeniu z całego syfu w takim stanie poszły do lakierowania. Jarzma oczywiście tez idealnie wyczyszczone .W tej chwili schną poszedł na nie kolor yellowz palety VW AUDI


Nieszczęsne tarcze kotwiczne :banghead: . Tarcze oddam pod tokarkę gdyż są w bd stanie , również łożyska zostają jedynie oczyszczę piasty z rudej a w szczególnosci koronkę ABS-u.


Częściowe przygotowania do składania czyli
- 2x nowe prowadnice plus osłony
- 2x zestaw uszczelniaczy na tłoczki
- dźwigienki linek po cynkowaniu
- śrubki,odpowietrzniki po cynku


Dojechały graty w postaci :
-nowych tarcz kotwicznych z ASO
-nowe śruby piasta/jarzma
-nowe linki ręcznego
Tarcze po przetoczeniu maja 8,6/8,4mm wiec dobrych tys km jeszcze po służą. Czekam jeszcze na klocki . Zaciski polakierowane i złożone w końcu to ma ręce i nogi




Bliżej wiosny zabieram sie za przednie by tez poddać je odświeżeniu pozdro

do tej pory nie wiem czemu tak grubą borę zamieniłeś na polówkę

Teraz jak tak patrzę to Bora rzeczywiście robiła robotę, 3SDM mega zadzialało w tym samochodzie. Ale Polo jest równie niespotykane i grube co Bora, a czasem przyda się odrobina świeżości i "nowości" Ja propsuję, ciekawe koło. Gdybyś chciał, to mam relingi do Polo 6N jeszcze w kartonie oryginalne z instrukcją itp. Pozdrawiam

Panowie czytamy czytamy polo to tylko auto na zakupy i jazdę "wokół komina"a grzebień przy nim dla zabawy.

A następca bory już jest od niedawna


Dziękuję za miłe słowo . No bora była inna jak wszystkie mam nadzieję ze nowy właściciel się cieszy autem. Polo ma dostać na sezon nowe koło ewentualnie custom obecnego . A o religiach pomyślę i dam znać na pw.

Wycieczka na Gdańsk zaowocowała wizytą w Tune-Up




Przyszedł czas na mały remont zacisków przód
Demontaż ukazał mi tarcze kotwiczne opłakanym stanie . Próbowałem je ratować ale jak widać śrut tylko dokonał zniszczenia . Nie jeden by ich nie ruszał tym bardziej jak dowiedziałem się że szt stoi 80zł w ASO


Sworznie wahacza powiedziały już odwidzenia ich miejsce zastąpiły nowe Febi

Czas na zaciski i jarzma które demontowałem chyba jako pierwszy w tym aucie . Śruby stawiały mega opór.
Po demontażu zaciski pozbawiłem je tłoczków. Dokładnie umyte wyszkiełkowałem . Kilka foto dla porównania .



Po szkle przyszedł czas na proszek. Efekt jak zawsze mnie zadowalający



Całość dostała
-nowe tłoczyska
-nowe zestawy uszczelniaczy na tłoczyska
-nowe prowadnice
-nowe osłony prowadnic
-złożone na smarze Boscha
-nowe klocek Delphi

Wspomniane tarcze kotwiczne


I efekt po złożeniu. Powinno sie to przyzwoicie komponować z chabrowym kołem Tarcze pozostały gdyż były w bd stanie przylizałem je na tokarce.

Dbasz o to jak sam wspomniałeś '' auto na zakupy'' jak mało kto

Na swój wiek chyba godnie utrzymana . Po założeniu zabawek to i nawet wózek na zakupy nie jest bo i szkoda . Staram się utrzymać ja non stop w b kondycji ba i nawet mniej kapryśna jak Jetta jeśli chodzi o serwis

Fajnie się przegląda, każda najmniejsza duperela wymieniona, dbałość o każdy szczegół

Dzięki pawka

Jasiek tam drobiazgi



Auto po korekcie lakieru w końcu trzeba było odsztyftować je po zimie

Kilka foto z Faktorii








Kolejne foto z sieci .








Następna impreza na która się wybieram to Style'd oraz zakonczenie w Chojnicach

Wpadły nowe gumy z Frogum

Stary mieszek został zastąpiony nowym


Wczorajsza wizyta na STYLE'd








A tym czasem w 6n2 nie wiadomo z jakiej przyczyny stary Sony przestał grać . Zaproponowałem bratu zakup czegoś co by dobrze współgrało z Pawerbass-ami na froncie .Wpadł po namyśle większy brat z Powerbass-a na dwóch cewkach . Poprzedni Sony przy tym to zabawka patrząc choć by na wykonanie kosza.