MODEL: A3 8L 3D 1998r
SILNIK: 1.8T AGU
MOC: seryjna 150KM/210NM, hamownia na 147KM/220Nm
MODY POD MASKA: seria, silnik podniesiony o 2cm na specjalnych podkładkach
ZAWIESZENIE: AirRide oparty na gwincie H&R (kompresor Viair 380c, poduszki przód 3 bałwanki, tył 2 bałwanki, zawory od AirRide-system.pl), stabilizator VW Golf 4 4Motion, podcięta prawa podłużnica
UKLAD HAMULCOWY: seria - przód/tył tarcze (zaciski pomalowane proszkowo na czerwień)
KOLA: zima - seria 15X6.5J ET35 (195/65), lato - Tomason TN1 18x8.5J ET30 (naciąg 205/40 - 2*Nankang AS-1 2*Bridgestone Potenza RE050A)
NADWOZIE: przednie lampy poliftowe Hella (pomalowane na czarno) + kierunki US, tylne lampy - ori polift, grill polift pomalowany w czarny połysk + logo A3-Club.net, czarne boczne kierunki od Skody Fabi, przeciemnione tylne szyby, usunięta antena radia, usunięta tylna wycieraczka, duże poliftowe lusterko prawe, przedni zderzak "na gładko", ori poliftowa dokładka + żółte halogeny, front lip od Seata Leona Cupry
WNETRZE: seria (Ambition: skórzana kierownica trójramienna, podgrzewane fotele, pełen FIS, climatronik, podgrzewane lusterka, el. szyby i lusterka, kubełkowe fotele, itp) + konsola oraz tunel Piano Black, skórzane ręczny oraz podłokietnik z Audi S3, poliftowa gałka zmiany biegów
AUDIO: radio: Audi Concert I, ori zmieniarka 6CD, ori sub, tylne głośni w boczkach Kenwood KFC-1652S, reszta seria, przygotowana instalacja pod wzmacniacz + skrzynię w bagażniku

Zmiany przeprowadzone:
- Grill poliftowy + logo klubu A3-Club.net
- Przednie lampy DEPO Angel Eyes Black + żarówki Philips BlueVision Ultra
- Tylne lampy - polift
- Czarne boczne kierunki
- Przyciemnione szyby
- Pomalowane zaciski hamulcowe
- Tylne głośniki Kenwood KFC-1652S
- Pompka centralnego zamka z Audi S6 z obsługą fal radiowych + ori scyzoryk Audi
- Zawieszenie gwintowane H&R Monotube
- Koło 18x8.5J Tomason TN1
- podkładki podnoszące silnik o 2cm
- usunięta tylna wycieraczka
- dystanse przod 5mm, tył 10mm
- stabilizator VW Golf MK4 4Motion
- tunel oraz konsola Piano Black, poliftowa gałka zmiany biegów
- skórzany ręczny oraz podłokietnik z Audi S3
- Lampy polift Hella (full black) + kierunki US
- Przedni zderzak polift na gładko + dokładka polift z halogenami + front lip Leon Cupra
- Air Ride system
- podcięta prawa podłużnica
- poduszki przednich amortyzatorów od VW Lupo
Plany:
- Tylni zderzak Audi S3 + końcówki wydechu S3
- more, more , more

Aktualnie:

mam boczki skórzane tylne jakbyś chciał
Ogólnie to zadbana seria

nie na temat może, ale po co wkładacie butelkę po alkoholu pod maskę ?

weź mnie na trzeźwo nie pytaj, bo i tak nie odpowiem

w końcu ruszyłem z szykowaniami na sezon mozolnie ale idą stare koło sprzedane - nowe wybrane (czas zbierać pieniążki)

jednak najważniejsze - JEST GWINT H&R Racing - a co





trzeba odnowić - szukam dobrego speca - poleci ktoś kogoś?

Opłaca się w ogóle takie coś reanimować?

krupi gwint już zreanimowany - stan (jak nowy)

sezon już się zaczął, a ja ciągle dłubię najważniejsze, że prace idą ku końcowi

Tomason TN1 zakupiony, opony też - 18X8.5J, na to 205/40 (2*Nankang AS-1, 2*Bridgestone Potenza RE050A)

tu macie przymiarki:





w weekend majowy idzie gwint H&R z którym walczyłem całą zimę w nim nowe tuleje, gumy, malowanie sprężyn, amorów, itp. na tył dystans - chyba 10mm, żeby to ładnie spasować w maju auto jedzie na profesjonalną korektę lakieru i czyszczenie środków + będę zakładał duże prawe lusterko

Jak dla mnie bardzo Ładne Koło.Czekam na kolejny aktulal.

wczoraj 1 Maja - "Święto Pracy" - więc trzeba było pogrzebać w garażu przygotowania do glebowania A3 uważam za rozpoczęte

punkt pierwszy - podnosimy silnik na specjalnych podkładkach o 2cm w teorii dzięki temu zabiegowi miska olejowa powinna być nad sankami



rozbierania było dużo - akumulator, filtr powietrza, zbiorniczki na płyn wspomagania, chłodniczy, filtr węglowy, osłony silnika, itp.



oczywiście trzeba było odkręcić łapy trzymające silnik - co ciekawe jedna śruba była nie dokręcona więc ktoś już go kiedyś podnosił ... dwie podkładki pod łapy, odpowiednio dłuższe śruby i tulejki, 5h pracy no i silnik mamy wyżej



rezultaty oceńcie sami - jak dla mnie jest git




dziś miałem montować gwint, jednak sprężyny jeszcze nie wróciły od malowania może w przyszłym tyg się uda

była mała sesja siostra fotograf to prawdziwy skarb

yo yo yo wracamy z pracami z Audi

herusek robił mi detaling A3 efekt mega - bardzo mu dziękuje

tu macie kilka fot:






a wczoraj były zakładane dystanse przód 5mm, tył 10mm (nie chce, żeby to jakoś mega wystawało) i kręcenie gwintem w dół

efekt (foty robione wieczorem i lodowką ):






dół skręcony max - przód tak sobie jednak po przejechaniu ok. 5km i dzwinym stukocie okazało się, że:



tak! stabilizator wali o półoś teraz moje pytanie do Was! czy sam stabi od Audi S3, Golfa 4 4motion lub Audi TT rowiąże ten problem? czy muszę jeszcze kupować inne łączniki, gumy, itp.?

sam stabilizator z esy pomoże, ale równie dobrze możesz wywalić stabilizator i jeździć bez. Różnicy w jeździe przy skręconym gwincie nie odczujesz...

strasznie dawno nie było aktualizacji, więc najważniejsze w jednym poście

1) AirRide skończony, działa, pompuje niestety musiałem zakupić nowego Viair'a 380c - używany był popsuty - wszystko w wnęce na koło zapasowe, przełączniki w konsolę, wskaźniki w półeczkę pod schowkiem
2) wleciał całkiem nowy front - przedni zderzak na gładko, grill w czarny połysk, poliftowa dokładka z halogenami na żółto + front lip od Leona Cupry, poliftowe Helle pomalowane na czarno z obrysami US
3) dystanse tył 10mm, przód 5mm - jeżdżone będzie na 2 barach przód/tył








co zostało do zrobienia?

1) spasy - będzie mierzenie dystansów
2) cięcie podłużnych, żeby przód położył się na ziemi
3) zrobić geometrię
4) zderzak tył i końcówki wydechu od S3

PS - foty robione były właśnie na 2 barach

[youtube]https://youtu.be/KAwgdvIixxc[/youtube]

-----------------------------------------------------------------------------

troszkę nowych fot:




aha i jeszcze roz****łem tylną felgę - koleś ściął mi zakręt i uderzyłem w krawężnik nie pękła, ale do zrobienia... macie kogoś dobrego, żeby polecić?

kilka nowych fotek:







i z VAGStory 2015:

z nowych modów - poduszki przednich amortyzatorów od VW Lupo (auto niżej kolejne 12mm)

tam troszkę fotek (Vaglandia 2015):






aha, no i KOZA