cześć, mam pozornie proste pytanie. Pacjent to seat cordoba sx 1.8 1,6v 129hp (ADL) po przekręceniu zapłony zegary zaczynają mi robić cuda wianki (choć czasem jak odpalę to obrotomierz i prędkościomierz działają) jak na filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=-uj293I6odk nie działa prędkościomierz i obrotomierz.

Nie koniecznie mogę ufać wskazaniom MFA, ponieważ na samym zapłonie, bez odpalonego silnika po 10 minutach, MFA pokazuje temp oleju 160 stopni. Więc podpiąłem się wczoraj pod Vaga (zaraz po tym jak udało się odpalić auto z działającymi zegarami) i to co ujrzałem zjeżyło mi włos na głowie: https://www.youtube.com/watch?v=cs6o5RD ... e=youtu.be

Polski VAG twierdzi, żę obroty silnika to 200 a w momencie przegazowania zamiast rosnąć to maleją co widać na wykresie - temperatura silnika wg Polskiego Vaga to 7 st (auto było rozgrzane po jeździe)

Podczas jazdy te odczyty w żaden sposób nie przekładają się na jazde - auto goni jak dzikie, wkręca się na obroty tak jak powinno, osiąga vmax, spalanie w okolicach 10/100 ...


Czy mam uszkodzone ECU ? czy któraś masa jest uwalona ? gdzie szukać rozwiązania usterki ?

sprawdz masy w wiazce przewodow i najlepiej podmien licznik na inny to wtedy wyeliminujesz awarie zegarow

dzieki - tak tez zrobie

zegary moga tez byc z golfa mk3 polo 6n itp

Tak wiem , zegarki przełoże ze swojej ibizy