Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem MK4 ARL.
Martwią mnie następujące rzeczy:
Na zimnym silniku dymi na niebiesko, czasami zdarza się mu ciężko zakręcić żeby odpalił, zdarzy mu się chwilowa nierówna praca silnika.
Raz na jakiś czas na ciepłym silniku, podczas jazdy, trzymając obroty dławi się, gdy puszczę gaz włącza mu się kontrolka kontroli trakcji przy czym samochód chodzi jakby nie palił na jednego gara (telepie nim podczas dodawania gazu).
Gdy zatrzymam się, zgaszę go, odczekam chwilę, mogę go znów odpalić i wszystko jest już normalnie, ale do czasu ...
Sprawdzałem go vag com'em w wersji testowej na szybko, wyskoczyły mi następujące błędy:






Prosiłbym o pomoc.


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

z tego co tu widac bobłedach to czujnik temp i pompowtryk ale to nie jest powodem kopenia na zimnym na niebiesko ja bym obstawial ze uszczelniacze na zaworach przepuszczaja i po nocy poprsotu spala olej. A co do tej nierownej pracy silnika to wina moze leec po stronie pompowtyrksu sprawdz okablowanie czy nie jest gdziesz uszkodzone

czujnik tem wody moze powodowac ze swiecie nie grzeja i auto ciezko pali na zimnym silniku. drugi blad to komputer zablokowany przez immo. trzeci to przekroczona w dół granica regulacji układu regulacji ciśnienia doładowania. a w abs to uszkodzony czujnik w lewym przednim kole a drugi dotyczny zasilanaia sterownika

Odepnij przepływkę jak się dławi i zobacz czy pomogło.

Oto logi ze wczoraj.
Podczas gdy jest normalnie:


Gdy odłącza się pompowtryskiwacz, załącza lampka kontroli trakcji:

Pompki wyglądają na dość zmęczone niestety...

jest problem z pierwsza pompka ja bym zaczal od sprawdzenia instalacji ktora dochodzi do niej i poprawieniu stykow we wtyczce a jak to nie pomoze to trzeba ja wyciagnac i sprawdzic