pójdzie troszkę w dół niebawem żeby go wyrównać

Nowe sprężyny to stoi jak koza, ale to normalne. Pośmigasz trochę to się dopasują. Derby prezentuje się super dla mnie osobiście za wysokie, ale na tym forum to chyba dla każdego takie jest

Pozdro

Taka zima kusi do przewietrzenia wozu Tak prezentuje się aktualnie.




Niestety nie dawno padłem ofiarą włamania do garażu, ktoś próbował ukraść motor i przy okazji obił nim maskę w Derby... także na wiosnę czeka mnie lakierowanie... przy okazji myślę odnowić konserwację podwozia. Nadal szukam plastikowych "bananów" na tylne błotniki, jakby ktoś coś widział to dajcie znać

Bardzo ładnie się prezentuje,a tablice dodają uroku. Dobrze,że tylko takie straty w polo

Co jakiś czas kłębi mi się w głowie myśl o zmianie felg w Derby 86c.
Mam dwie koncepcje:
1. Stal z chromowanym dekielkiem z Golfa Mk1


2. Jakieś ładne 14 bez dużego rantu ze złotym rotorem

Alu musi wejść, takie jak na tej fotce pasowały by idealnie!

@Jerry na której fotce... są dwie

chodzi o te szprychowe 14tki

BBS Mahle w 14" z oponą 155/55/14 robiło by robotę,ale bez obniżenia to wiesz jak będzie
A może takie kołpaczki z jetty by cię zainteresowały Choć już aukcja jest nie aktualna.
http://tablica.pl/oferta/kolpaki-vw-vol ... 82abbebedb

Jeśli bez obniżania to musiałby wejść na tą 14tke normalny zwykły balon, profil 60/65. I szeroka też jakieś 165 na przykład, musi opona pomóc feldze wypelnic nadkole, bo jak jest niski profil i naciąg a gleby zero to nie wygląda to fajnie... według mnie oczywiście

Tu moja była 14" 6J z oponą 155/65R14
na zdjęciach na przodzie widać jak to wyglądało, ale ja miałem już springi -60 z przodu wtedy.

@fred ciekawe te kołpaczki tyle tylko właśnie że już nie aktualne

@jerry wiem jak wygląda opona na 14 bo mam taką teraz więc nie wiem po co mi zdjęcia wklejasz

Gleby na pewno nie będzie możecie od razu zapomnieć ale felgę chyba w tym sezonie zmienię. Tylko na jaką ? Chyba pójdę w ten chromowany dekiel, chociaż złoty rotor z tym lakierem i tablicami ładnie by się komponował

Nie widziałem jaką masz opone i wgl czy to koło co teraz jest jest 14"

Wyjechałem 86c z garażu ale długo nie pojeździłem... Zacząłem mieć problemy z nie otwierającą się do końca przepustnicą, dziś zacząłem grzebać... no i wyszło.
Wyrwało jedno mocowanie pedała gazu tak że pękła buda w tym miejscu. Teraz pytanie czy spawać od środka i wyjmować wnętrze czy rozbierać kawałek silnika (dziura jest za maglownicą) ?

Kurdę pierwszy raz widzę takie uszkodzenie
Łatwiej na pewno będzie od środka,ale czy lepiej trudno powiedzieć.

Operacja się udała, pacjent nie spłoną! Uchwyt pospawany. Urwało go bo przy wejściu do wnętrza w otworze była założona jakaś plastikowa tulejka która się wyginała przy wciskaniu i klinowała linkę gazu, stawiało opór, a pierwsze puścił uchwyt pedała. Zrobiłem to i jeździ się jak całkowicie innym samochodem... Od kiedy go kupiłem nie wiedziałem że jest tak żwawy! Pierwszy raz otworzyłem przepustnice do końca