Witam.
Chcę wrzucić 2.3 v5 aqn 170km do mk2 od toledo lub mk4,który byłby lepszym rozwiązaniem.
Nie wiem jak bardzo trzeba wszystko przerabiać a mianowicie chodzi mi o zawieszenie,układ kierowniczy,instalację-podpięcie się pod licznik itp.I oczywiście czy ten motor wchodzi bez problemu w komorę bez żadnego klepania podłużnicy.


prosze zapoznać sie z regulaminem i UZYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

z tego co napisales mozna raczej wywnioskowac, ze chyba jednak sam sobie z tym swapem nie poradzisz wiec moze lepiej zlec to komus kto ogarnia temat..

elektryke trzeba ogarnac po schematach, immo trzeba sciagnac (albo wyciagnac kosc z kluczyka i przelozyc jakos do "nowego"), da sie obejsc bez klepania podluznicy, lapy mozna zrobic customowe, chociaz wiem, ze czesc ludzi wiesza na lapach z vr'a (mowa o wozku z mk III), mozna tez powiesic na ori lapach jesli zrobisz mocowanie w komorze... mozliwosci jest wiele.. poloski wydaje mi sie, ze bedziesz musial dorabiac, aczkolwiek mozliwe, ze da sie cos spasowac (ale to juz musisz pytac ludzi, ktorzy robili takiego swapa), uklad kierowniczy zostaje tak jak jest..

tak wiec widzisz, ze roboty jest troche i trzeba pare spraw ogarniac, wiec dobrze to przemysl

Chodzi o to że mogę mieć całe toledo lub golfa mk4 z tym motorem i nie wiem które auto brać,bo może jakieś inne części będą pasowały.
Dlatego teraz pytanie które auto wybrać jako dawcę do swapa.
Do wrzucenia silnika mam gościa który to ogarnie tylko muszę mieć właśnie kilka wskazówek.Gorzej z elektryką ale jak już bym miał go w komoże to kogoś znajdę kto to ogarnie.

komorze***

dla Ciebie jest to bez roznicy czy toledo czy mk IV..

temat nie raz poruszany wystarczy poszukać a nie zakladac nowy temat
np viewtopic.php?f=36&t=55454&hilit=swap+2.3