FUCKER to sa slowa wlasciciela:P

Jaj pisalem wczesniej nie bylo innej opcji bo od poniedzialku jestem w szpitalu.

Poza tym nie wiem kto uturbia silnik i od razu 1bar pompuje.

Na filmiku który sam wrzuciłeś dmuchasz 0,9 bar także do 1 bar dużo Ci nie zostało.

Nieistotne, ciekawy jestem finalnego strojenia w takim razie. No i chciałbym w końcu zobaczyć jak to lata

Skończ już pitolć głupoty. Już raz ci napisałem, ale widzę nie dociera. Sam zaczynasz się w wypowiedziach gubić i pociskasz kity i myślisz ze każdy to łyknie.

Jak byś miał faktycznie zamiar oszczędzić silnik, to dał byś "powiedzmy" połowę doładowania co aktualnie jest i może by wtedy wyszło te 233KM.

Ale co to za oszczędzanie silnika, jak teraz ładujesz 0,9 bara na sztywno. Przychodzi 4800rpm i sterownik wyłącza zapłony i wywala błędy. Nie wygląda mi to na oszczędzane silnika, czy na jakiś limiter mimo, ze nie przerabiam wsadów.

Ktoś tu oporny jest Napisał że nie dał rady mu ogarnąć auta ? Napisał zrobił tak aby było bezpiecznie i tak przyrost jest ponad 60km. A z "marnych" 170 to nie tak mało.
Ogólnie to czekałem na efekt końcowy ale to nie zając poczekam i jeszcze ile tam wyjdzie finalnie z tej v5 .


PS. Apsik wracaj do zdrowia szybko .

Wroce po chorobowym, skoncze soft to bedzie mozna oceniac.

w takim razie szybkiego powrotu do zdrowia, trzymam kciuki

coś tam już spasowane jak dla mnie szerokości wyszły liga

spy foto

świetnie wyszło

swietne sa te kolka

Dawaj więcej fot:) Jest kozak!

jakieś tam jeszcze ze spasu z tyłu :

oraz założyłem 280mm na przód z zaciskami z s2 dwutłoczkowymi :

kosa014 te sprezynki od klockow masz zle wygiete, zapytaj Apsika to ci potwierdzi fotką

to jest na stałe w klocku a nie wyginane

chodzi mi o same koncowki ktore powinny zachodzic na zacisk u gory i dolu