No zestaw dobry, sam się zastanawiałem kiedyś czy nie kupić od Kersta tego, ale wymyśliłem wtedy że heble większe założę.
cpun141 na forum polo klub są do sprzedania odmalowane zaciski z jarzmami z g40, a zaciski z g40 to jedyna opcja żeby 13 weszły.
jerry. Dawaj jeszcze jakieś fotki z przymiarki felg

Heble stykną, a nóż widelec za 5 lat mi się zacznie podobać polo na 13 i co wtedy zrobie jakby były większe?

Więcej fotek nie mam. Może się uda za tydzień wjechać na warsztat i zrobić wszystko do sezonu czyli: zamontować rozpórkę przednia, zamontować turbo, IC, dolot, zmienić chip'a, zmienić wtryski (lub nie), dać większy negatyw z tyłu, malowanie i założenie hebli i montaż felg,
Potem tylko polerka wjeżdża i ogarnięcie drobiazgów i czekamy na maj


Jak coś się ruszy dam znać nie spieszy się ogólnie, na razie u Mareczka stoi Golfa Białego, jak wyjedzie o właśnych siłach to Polo wjeżdza.

Co tak cicho w temacie?

No właśnie 30% od stycznia chyba słaby procesor masz na te tuningi

30%, bo części są, ale nic się nie dzieje, aż do jutra!

Jutro Mareczek zaczyna zabawę, dziś odstawiam Polo. W piątek dołączę do niego, bo w szkole syf i trzeba ogarnąć temat. Hamulce pomalowane z grubsza (podkreślam - projekt niskobudżetowy...), intercooler również. Kolektor przeleciałem szczotką, może jakoś się tam "zatęczuje".





Tak czy tak od jutra działamy!!!

Jak bym dostał konkretnego linka na te hamulce to byłbym uradowany, zbytnio nie ma czasu szukać ;/
Dzięki z góry!

Od wczoraj powoli działamy. Wszystko na patentach, kolektor do małego przerobienia. Bartas (pindelwsc) podpowiedział co z IC, bo był problem z umiejscowieniem chłodnicy i intercoolera, ale już wszystko ogarnięte. Jutro na małe zakupy do miasta i po południu działamy dalej. Zamontować intercooler, chłodnice oraz turbo myślę, że się uda i kilka innych rzeczy zrobić
Węże podłączyć dopiero w poniedziałek będzie można, bo dopiero pojadę do okucia.

Ooj lubię to ! lecisz dalej z tematem

fajnie działacie chłopaki ale taka rada na przyszłość jak coś tniecie kontówą to zasłaniajcie możliwie co się da... bo na foto widać że łogień po plastikach a potem te wtopione drobinki metalu bedą korodować i będziesz miał rude piegi miałem tak w białym pasku rzeźbiłem tylnią klape o ile z lekieru jakoś dało śię to spolerować to w plastikach siedziało na amen

hehe no troche trzeba bylo wyciac zeby T wlozyc
ciekawe jak bedzie grzala turbina wode bo widze ze bedzie za chlodnica od razu wiec wspolczuje... musisz ogarnac bardzo dobre chlodznie...

Cały czas do przodu, turbo na miejscu (kolektor przerobiony), IC praktycznie też na miejscu, downpipe zrobiony, wydech jest!

zakupy










przez chwile był nawet clean pod maską, ale nie silnik tylko turbo clean








IC siedzi tak:





Wiem, że nie jest to tuning na super poziomie, ale staram się jak mogę możliwie małym kosztem, myślę, że i tak nie jest źle. Nie wygląda to super, ale wszystko z czasem postaram się dopracować, żeby wyglądało lepiej

W poniedziałek dalsza walka, pozdro!

pamietaj zeby IC dostawalo w miare dobre i czyste powietrze tzn ze masz miec dobry wplyw powietrza w IC a nie schowane za dokladka czy cos takiego... ew jaki dolot zrobic z rur PCV np rozne sa pomysly

no i druga sprawa kupuj juz tez blow-offa polecam properfect I

Będę robione dziury w pasie przednim, żeby powietrze łapało. Na dolot też już jest pomysł, spokojnie
Blow-off już jest, obczaj fotki części na 30/31 stornie.


No i jest mała nowiną, poza psssss z turbo będzie jeszcze jedno psssss )

to już przestaje być niskobudżetowiec
a nie myślałeś żeby icka dać pod rejestrację?

Kombinuje kase jak mogę, tanio kupić drożej sprzedać, pożyczyć jak jest dobra okazja i oddać potem. Tak staram się robić, bo na razie pracy nie ma i co miesiąc kasa jednak nie wpływa... ale nie ukrywam, bo troche kasy poszło.

IC nie zmieściłby się pod tablice, poza tym nie miałby powietrza tam, będzie ładnie schowany za pasem przednim na dole, 4 dziury się zrobi i będzie dobrze. Z zewnątrz będzie wyglądał jak z 1.0 hehe