Kozak maślak!! A najbardziej podoba mi sie ze nie bedzie stęsu

stan auta coraz bardziej mnie zadziwia, porozkręcałem pół podwozia itp podłoga nie ma śladów korozji, klika małych nalotów. Tak leciałem aż do Łosic


w większości działam sam w garażu, jak sobie z czymś nie mogę poradzić to zawsze pomogą koledzy.


staram się robić wszystko sam, ale fundusze się przydadzą, bo części kosztują dużoooo


głównie tu: http://www.pielegnowacauto.pl/ kilka dostałem w ramach współpracy z SG czy mxnowicki

trochę się tego nazbierało


może to głupio zabrzmi ale chyba już wyrosłem z "tuningów" urywania jeszcze kilku mm itp po przejechaniu się tym autem stwierdziłem, że trzeba korzystać z przyjemności jazdy a nie zglebić tak żeby nie móc jeździć.


nie nie nie żadnych kół z VW

czasami klucze przymarzają do rąk ale pali się w kozie nie jest źle


Przymierzałem ale na seryjnym zawieszeniu i na naciągach, kalectwo musi zejść niżej i na pewno nie może byc naciągów. Ale za duże nie są

hehe no na pewno nie tak ulotnie jak Ty, nie zamieniam nie sprzedaje hahah ale przyznam, chyba w końcu to co chciałem czyli: coś starego, coś sportowego, coś innego!


tak dokładnie będzie, tych wersji jest coraz mniej a w takim stanie to już w ogóle, auta z roku na rok tylko rosną na wartości, także garaż i letnie wypady na zloty

_____________

między czasie zabrałem się za rozbieranie przegubów i półosi. Wyjęte kuleczki i elementy, wyczyszczone w środku, półosie i obudowy przegubów wyszlifowane i odmalowane, gumy oczyszczone i natłuszczone, oraz nałożony nowy smar.


po demontażu skrzyni i belki dojrzałem że przewody paliwowe są w kiepskim stanie....


wymieniłem je na miedziane.


Po odwiedzeniu kilku firm, które zajmują się dorabianiem takich przewodów udało się 2szt dorobić lokalnie 4razy taniej niż w ASO;) jedna sztuka zamówiona w serwisie porsche.
Przy okazji zakupiłem tez nowy filtr paliwa MANN i odnowiłem jego mocowanie


i znowu trochę brudnej roboty, rozebrane wahacze hamulce itp, czyszczenie smarowanie wymienianie na nowe co się da. Wybiłem przy okazji tylne łożyska (w sumie to nie wiem po co? no ale przy takiej robocie postanowiłem je wymienić)

Pięknie się tu dzieje. Co raz lepsze furki pojawiają się na forum!

Przy takiej furce chęci do dłubania pewnie długo nie opadną
Gdybyś potrzebował jeszcze jakieś przewody w obojętnie jakiej kombinacji to mogę pomóc, mam firmę, która zrobi wszystko do wszystkiego

maro7575
dzięki jakby co to będę się zgłaszał.

jak brałem auto to coś tam stukało w prawym wahaczu, okazało sie że gumy stabilizatora są w kiepskim stanie, zakupiony został materiał i zostaną otworzone takie same z poliuretanu




przy okazji oczywiście zostały wyczyszczone



wyleciały również tarcze, osłony, zwrotnice oraz piasty to co sie da pójdzie w proszek/ocynk a reszta będzie szlifowana/czyszczona.


Przy wolnej chwili oczyściłem także tylne nadkola aby zobaczyć czy nei ma tak jakiś niespodzianek


przy okazji tego że skrzynia była na zewnątrz rozkręciłem short shifter bo coś cieżko chodził, wypolerowałem tulejki i nasmarowałem

Ładnie się dzieje Po tych wszystkich zabiegach Będziesz miał prawie salonowe 951

Nie dawno znajomy miał problem z pompą wody w 944. W serwisie 1300zł, dopasowałem mu z VW Polo 74zł. Pasowała P&P Do twojego pewnie też podeszłoby kilka rzeczy

Ciekawie sie zapowiada.
Coraz więcej takich porszawek ludzie reanimują.
Pozwodzenia

widze ze przywiązanie do koloru zostało
fajne auto.dobrze ze robi się tego kilka sztuk i będzie można w końcu po oglądać coś innego niż tylko VAG BMW i Hondy

wytrwałości życzę

powoli się robi

złoty ocynk


Nowe łożyska, take jak szły na pierwszy montarz od SKF


Pierwsza partia po piaskowaniu i malowaniu. Obejmy baku zrobione na wzór nowe



no i powoli już składanie

jedna z bardziej poszukiwanych tematów przy aucie, halogen który był zbity szukałem w USA ale okazało się że oni nie maja światła przeciwmgielnego a w lampie jest tylko pozycja i długie, szukałem w De i Szwecji ale ceny zabijały, w ASO również cena 1860zł . W końcu udało się odkupić od użytkownika z forum porsche w dobrej cenie bo pozbywał sie swojego auta i przed sprzedażą wykręcił



elementy po proszku, wahacze, stabilizator belka + poliuretany i ocynk





poliuretan na przedni stabilizator i wahacz:


dla tych którzy nie tylko oglądają obrazki a także czytają. Auto z tyłu nie posiada spreżyn, ma specjalna belkę a w niej drązki skrętne i tu pojawia sie problem przy glebowania, można porostu przełożyć drażki i posadzic auto na odbojach i podczas jazdy będzie strasznie miękke a tym bardziej przy tym silniku auto jednak przy samym ruszaniu mocno przysiada. Można kupić szersze sportowe drązki z usa i z nimi kombinować do tego jakies amorki twarde. Ja postanowiłem pójść najtrudniejszą drogą lecz najlepszą jesli chodzi o prowadzenie auta i pracę zawieszenia. Drązli skrętne wyleciały z belki, gumy z mocowań trzeba usunac bo są za miękkie trzeba je zastapic bardzo twardym plastikiem o specjalnych właściwościach ( Delrin) problem jest w tym iż mocowania aluminiowe to odlewy i nei sa równe, trzeba tuleje doroabiac indywidualnie pod dany otwór. gotowe tuleje składamy do kupu wywalamy drązki a zamiast samego amora montujemy kolumnę gwintowaną, ale to też nie jest takie proste, bo trzeba wyliczyć effective rate dla sprezyny dla auta bez drązka, wiadomo sa wzory ale różnie to bywa, siedziałem na różnych forach za granica dopytywałem patrzyłem kto co wstawił i złożyłem zamówienie w firmie GAZ Shock na zrobienie zawieszenia indywidualnego do tego auta. Zobaczymy co z tego wyjdzie :O






wypiaskowałem i pomalowałem przednie wahacze od razu


łożyska wprasowane w tylny wahacz i uzbrojona belka
\
belka poskładana:


przyszły hamulce finalnie zdecydowałem że: na tył ori tarcze ATE + klocki pagid a na przód nawiercane Zimmermann Sport Coat + EBC Yellow Stuff do tego przewody teflonowe goodridge w oplocie i płyn ATE Super Blue Racing, mam nadzieję, że to będzie w dobrze hamowało na pewno po dotarciu podzielę się opinią.


powoli do przodu składanie

Leżę rozjebany ... Szacun za wszystko ,a najbardziej za samodzielność.

Fajne autko...mój rocznik, dobrze się trzyma Bliżej zobaczymy na zlotach.
Powodzenia w dalszym działaniu

Od czasu zobaczenie na fejsie czekałem na jakiś temat i dopiero teraz znalazłem Mega szacun! Strasznie lubie stare porsche ! Czekam a efekt finalny i bede śledził

Pozdro

Myślałem, że to Ja jestem zboczony...