da się nic nie trze, gwint trzyma bardzo dobrze, chociaż odboje i tak pewnie będą konieczne
ale chcę większy kąt z przodu, żeby koło się schowało o jakieś poł cm i wtedy może jeszcze coś tam urwę w dół

Taaa a pózniej bedziesz płakal ze progami haczysz

urywać nie ma co w dół, wystarczy ładnie to spasować

dodam, że mało który Rs który bez dystansu wchodzi na zacisk pod 312

na dobrą sprawę jeszcze z 2-3 mm można byłoby stoczyć, ale to zniweluję kątem i powinno dobrze się zgrać;)

oponki na tył będą w środę, więc wtedy się wrzuci tył

jakoś to zaczyna wyglądać

Sakramencko dobrze

dzięki panowie za pozytywne opinie

jutro powinny przyjść opony na tył, więc pobawię się z tyłem, jak zmienię belkę od mk2

w związku z dużą ilością pytań na pw to:
zestaw kół to:
BBS RS 5x100 i 5x112 57,1
8,5" et6 185/35/17
9,5" et6 195/40/17 - z uwagi na to, że dostać dunlopy w używce 215/35/17(bo nowych nie ma) jest praktycznie nie realne, a łysych kupować nie miałem zamiaru to wybór padł na 195/40.

a 215/35 to dobrze wygląda jedynie właśnie dunlop sp9000, a "balona" nie chciałem

powiem Ci szatkos duzo to kolo wnioslo

wskoczyło 195.40.17 na 9,5
trochę mocniej niż 185/35 na 8,5 ale jest idealnie
teraz tylko belka od mk2 i z przodu kąt
i wystawać nic nie będzie

Stary dobry rs, grubo

Je PETARDA

grube naciągi

a ja żeby nie było tak słodko napisze, że rzeczywiście przód mógłby być ciut niżej

teraz podniosłem o 1,5-2cm przód, bo i tak jeszcze nie jest spasowane na tip top, a tak łatwiej mam z wjazdem do garażu, nie muszę desek przynajmniej podkładać

Naciąg mega jak zrobisz kąty i belke dasz jak mówisz bedzie cudo