A koła bardzo fajne, myślę że telefony tu przypasowały

A te Prosiaki to jest ten komplet co miał Dawid na Caddy , czy Patryk na cabrio ? Już widać że przód fajnie będzie się zgrywał

ani te, ani te. kupilem je w Poznaniu, sa to 6J na przodzie i 7J na tyle. dystanse mam od partyka

No bo to mi było podejrzane że tak ładnie się mieszczą z przodu Te dystanse są konkret szerokie co ?
Próbowałeś już na tył zakładać ? Oponki już są czy nie ?

opony sa 165/45 e co byly na schmidtach, dystans z przodu 35mm a na tyl 25mm, jak bedzie za szeroko to troche sie przytnie na tyle, z przodu jest spoko
opony naciagne pewnie jakos w marcu dopiero, na razie Turboooooo ))

I tak koło pewnie zmieni się jeszcze nie raz za nim auto wyjedzie hehe

Mnie osobiście nie podchodzi to koło ale to Tobie ma się podobać

Ciekaw jestem jak będzie śmigało to 1.3T

nie powiem bo wystawialem kolo juz kilka razy, ale mi sie podoba max teraz, dojdzie opona i bedzie bajecznie takze zostaje na pewno tez jestem ciekaw, w lutym chce sie dowiedziec hehehe

Koło pasuje idealnie do polo, nie wiedziałem że aż tak dobrze FAJNO

A ja wiedziałem,że będzie dobrze dlatego namawiałem kolegę,żeby je brał

A wskaźników pod turbo nie potrzebujesz bo mam jeden taki zestaw na pozbycie

Tu mi pisze jeden, że ma hamulce dla mnie z G40, drugi, że wskaźniki pod turbo... jesli nie chcesz kokosów i pasują idealnie do Polo to zaklepuje te wskaźniki

Tymczasem szybka obczajka jak to wyglada od spodu, już wiem mnie więcej jak i co będzie z kolektorem wydechowym (flansza w drodze, dzis wyslana), jak umieszcze intercooler też mam plan już (Kerst podesłał mi super linka/ściąge jak to zrobić).

Plany na zakupy:
-Rura aluminiowa 45mm, 2m
-Rura aluminiowa ok. 50mm, 0.5m
-Podkładka pod filtr oleju (dopływ oleju do turbo)
-Kilka redukcji silikonowych

niedługo... Będzie zabawa, będzie się działo

Lego już gotowe, pozostaje złożyć je ładnie.



Zaczynają się problemy, otóż jest bardzo mało miejsca, chłodnica prawdopodobnie będzie miała wylot albo jakoś zmieni miejsce, bo przeszkadza bardzo. Mam plan zrobić kolektor w taki sposób, aby turbo było bardziej po lewej stronie, gdzie jest więcej miejsca, coś tak na zdjęciu poniżej, że wylot jest po prostu bardziej z jednej strony. Będzie to miało wpływ na osiągi? Czy lepiej zrobić centralnie, na środku "łącznik" kolektora z turbo?

Wszystkie rury (od każdego cylindra) powinny mieć jednakowa długość i przekrój, ale z naciskiem na powinny ponieważ ja jak zakładałem 5 lat temu turbo to Twojego silnika to nie stosowałem się do żadnych zaleceń tego typu i efekt był fajny. Oczywiście im lepiej to zrobisz tym efekty będą lepsze. Ale Ty masz mega ograniczony budżet wiec jeśli chcesz to zrobić zgodnie z zaleceniami tuningowców to pewnie nigdy tego nie skończysz. Rób jak tam pasuję i będzie ok a na wypasione projekty za worki pieniędzy przyjdzie jeszcze czas

Masz racje Dawid postaram się zrobić jak najlepiej w miarę tanim kosztem, jak wyjdzie, zobaczymy

Kolektor w przyszłym tygodniu do odbioru, a tymczasem kerst podesłał mi linka (za co jestem mu winny piwo i to nie jedno z bardzo fajnym fantem do Polo, można powiedzieć rarytas - mianowicie tylna lotka z ori wersji GT Steilheck.



jeszcze ważne pytanie, będę potrzebował podkładkę pod filtr oleju, znalazłem taki na allegro nie wiem czy to chińskie gówno czy będzie dobry?
http://allegro.pl/podkladka-pod-filtr-o ... 98383.html

to nie lotka z GT tylko FormelE znaczy sie bardziej ekonomiczna

Dokładnie. Będzie pasować idealnie Tylko jak ty to zamontujesz? będziesz wiercić dziury w świeżo pomalowanej klapie? Ja bym to na taśmę przymocował choć u ciebie może odpaść od przeciążeń