Z małym opóźnieniem pora chyba wrzucić temat kolejnego auta... Żeby na zlotach nie było już gadania że Rdzew przyjechał na 2 auta

Borę co niektórzy zdążyli poznać...



Po bardzo obfitym sezonie przyszły rozważania, aby przesiąść się na to co planowałem od początku, czyli Borę w Variancie. V6 4Motion Byłem już bardzo blisko realizacji tego planu, ale w wyniku serii przypadków w moim parku maszyn zawitało to:



Niektórzy może kojarzą to auto. Jest to auto Przema z GST. Przed sprzedażą, zdążył on wprowadzić "pewne mody"... Do rzeczy:

Model: A4 B6 Avant

Silnik: 1.8T ---> 2,7 Biturbo

Moc: ok 320 PS (słowa Przema, ja nie hamowałem)

Mody pod maską: Swap na 2,7 Biturbo, IC z 2,5 TDI, stożki, doloty, programy + trochę magii, sprzęgło i skrzynia - 2,5 TDI

Zawieszenie: KW V1, tylne amory AP

Układ hamulcowy: (jeszcze) seria

Koła: 9x19 Bentley Continental; opony 215/35 Kumho

Nadwozie: pakiet S-line, grill w czerni, usunięte oznaczenia z tylnej klapy, usunięte relingi, ksenony z S4, dokładka z Leona Cupry

Wnętrze: Czarne skóry, kierownica po kuracji w Carsdream - ścięta, wyprofilowana, skóra gładka i perforowana, obszyta czerwoną nicią, mieszek zmiany biegów z A4 B8

Audio: OEM Navi

Plany: poskładanie tego co leży + trochę zabawy z lakierem itp, itd, się zobaczy co jeszcze się wymyśli

Jeszcze Dare fota komory:



I Dare fotka wnętrza:



Wracając do "prezentacji" auta, start miałem dość łatwy, bo trochę już było porobione. Wiadomym było, że trzeba pomyśleć o kołach. Po Borze zalegały mi jeszcze Ety Bety Cup w 18". Zrobiłem próbną przymiarkę:



...ale po publicznym linczu, że za małe, że giną itp, pojechały one do Niemca, a od Brytola szybko przyjechały koła o cal większe...



Po założeniu na nich opon 215/35 szybkie założenie na auto, bez mierzenia, dystansów, stĘsu, ot ściągnąłem jedne koła i założyłem drugie:





Spas nie był ani idealny ani tłusty ani jaki tam sobie można wymyśleć, ale niestety sezon 2013 stał u mnie pod znakiem 3xB

Biturbo
Bentley
Bezrobocie

...to ostatnie szczególnie mnie hamowało, więc tak jak założyłem koła, tak jeździłem na zloty, bo to było priorytetem, aby dojechać o własnych siłach na każdą znaczącą się imprezę, i zobaczyć długo nie widziane mordki.

Poza kołami, i fajnie zgranymi ramkami Bentleya (dzięki Maślak ) wymieniłem jedynie tylne amory, bo te na których auto stało przy kupnie były już mocno zmęczone... Stąd wiele osób było przekonanych że jeżdżę na airride Szybka transakcja z Mentosem i jak zawsze Venom24 okazał się niezawodny. I wiadomo dla kogo miała być ta paczka



Udało mi się też ogarnąć detailing w sprawdzonym Auto Wax. Zdecydowanie polecam. A tak to cały sezon 2013 przebiegł na zwiedzaniu imprez... I tym sposobem było się w Nowym Stawie, gdzie wpadła zaskakująca nagroda w S&S



Było się na OldschoolSuicide, gdzie po raz pierwszy padło hasło że Rdzew pojechał na 2 auta. Ciekawe dlaczego?




...potem VAG Weekend...


...Dub It!...





...VW Mania i VIP Faktoria...




...cult...



Widać tu jeden drobny detal, który w międzyczasie wpadł, czyli dokładka z Leona Cupry, znaleziona w szopie u Dare Stefana



Na tym w zasadzie sezon się zakończył. Auto stoi, i czeka na ogarnięcie. Póki co kompletuję graty. Idąc tropem Bory, gdzie motywem przewodnim było R, tutaj motyw to B I tym sposobem na ebayu zakupiło się taki mały, aczkolwiek ciekawy detal:



W międzyczasie, korzystając z nadmiaru czasu porobiło się jakieś tam przymiarki...



...jednak stwierdziłem że zostaję przy motywie Bentleya, i go kontynuowałem... Należało wyeliminować jedną z największych bolączek tego auta, czyli hamulce... Seryjne tarcze z 1.8T to zdecydowanie za mało. Tym sposobem znów posłużyłem się ebay.uk, i odiwedził mnie kurier z dużą paczką, a w niej...



Do tego tarcze 345mm z S4 B6/7, znalezione w szopie, tym razem u Rdzewa. Czy to zagra? Jeszcze nie wiem.

Po dużej paczce z UK przyszła mniejsza, w której znajdował się kolejny mały element:



Idąc za ciosem, i korzystając ze świątecznej atmosfery zapakowałem się w Trafica, i zrobiłem sobie wycieczkę do Dąbrowy Górniczej, skąd przywiozłem foteliki



Na chwilę obecną to tyle. Baaaardzo powoli składam to co mam + generuję fundusze na dalszy rozwój sytuacji. Czas pokaże co tam jeszcze mi do głowy przyjdzie.

Bardzo fajny temat. Czekam na prezentacje na aucie zacisków i środka bo zapowiada się ciekawie

o w mordę świetny zacisk !

fajna odskocznia od R bardzo podoba mi sie ten projekt, fajne graty i swietne pomysle Swap, wnetrze, hamulce

Sprzedaj to i rob bore

Audi w kombiaku od zawsze mi robiły, dobrze pod maska sie dzieje, wnetrze tez pełen szyk, o detalach B juz nawet nie wspomne. będę obserwował Twoje poczynania

Jest dobrze OEM ++ i gitara ;D

Audi na mega kocie Bede czesto tu zagladał

Dzięki panowie za pozytywy. Zaciski od jakiegoś czasu chodziły mi po głowie. Da się nawet je wyłapać na Allegro, ale ceny są chore... Polaczki za bardzo wzięły sobie do serca starą zasadę płacenia za markę Na szczęscie w UK taki B, to jak u nas Lanos
Są obawy, czy nie wypchnie mi to koła za bardzo na zewnątrz, ale póki nie będzie przymiarek na aucie, to ograniczam się do suchego teoretyzowania. W każdym razie będę zadowolony, jeśli uda się uzyskać taki efekt:



stefan, Bora też prawie skonczona, nie ma co w niej robić

hehehe .. wczoraj sobie myslalem.. czy Trewor ma temat na Zone ? a tu proszę
Brakowalo mi tu tego tematu ! Dodaje do ulubionych

Bardzo lubię tego "małysza"
Miałem okazję poczuć na własnych plecach jak to jedzie i lipy nie ma
Pozdro i powodzenia

no troch Ci zeszło z założeniem tematu grunt że wciąż trzymasz wysoki poziom

świetne auto silnik i recaro to marzenie, do tematu bory chętnie zaglądałem ale tu chyba będę zaglądać częściej

po fotele byłeś obok mnie i nie wstąpiłeś tak dobrze pamietam ? !

W rękach Przema ten samochód bardzo mi się podobał i widzę, że jego przygoda będzie kontynuowana w dobrych rękach Kibicuję i życzę małego spalania