Witam.
Mam problem z mocą w passacie b4 1z TDI.
Problem polega na tym, że auto nie jedzie jak trzeba i przy podpiętym N75 odcina (przeładowanie nie występuje) w okolicy ~3500rpm, po odpięciu N75 ciągnie do końca lecz nie tak jak powinien. Przepływka Nowa Pierburga, turbo zmienione na używke w bdb stanie, N75 zmieniane z TDI który normalnie jedzie i nadal to samo.
Logi jakie zrobiłem czyli MAF i MAP.
Pierwsze logowanie z podpiętym N75:
http://vaglog.rtnet.pl/drag4.sd_147054.html
Drugie logowanie z podpiętym N75:
http://vaglog.rtnet.pl/drag4.sd_147053.html
Trzecie logowanie z odpętym N75:
http://vaglog.rtnet.pl/drag4.sd_147052.html
Wydaje mi się, że turbo jak i przepływka dobrze podają, ktoś może podpowiedzieć czy wymiana N75 na nowy na 100% pomoże?
Niestety kupno nowego zaworka i oddanie w razie czego jest praktycznie u nas w sklepach niemożliwe.
Wężyki podciśnieniowe wszystkie wymienione na nowe, nieszczelności nigdzie nie ma.

sprawdz egr i jak wyglada kolektor ssacy bo czasami jest zarosniety smalcem

Egr zaślepiony jest już. Po tym zabiegu nic się nie zmieniło. Kolektor sprawdzimy jakoś na dniach.

Czy trzeci log jest tylko na odpiętym N75? Próbowałeś może zmostkować wężyki od N75? Zrobić tzw. bypassa i zrobić logi. Wtedy będzie wiadomo czy N75 nawalił. Od 2800 obr wysterowanie zaworka na maksa.
Daj jeszcze loga dynamicznego 008.

Turbo późno budzi się do życia. W okolicach 1800-1900 obr/min powinna już uzyskiwać ciśnienie zadane. Przepływka też nie pokazuje najlepiej. Przynajmniej do 2300 obr. Może jest brudna i należałoby ją umyć. Być może filtr powietrza jest już zasyfiony i pasowałby do niego zajrzeć. Kiedy był wymieniany?

a gruszeczka od turbinki w jakim stanie jest?