Oby tylko auto zostało dłuzej w twoich rękach a nie tak jak poprzednia jetta

Luki: auto jest dopiero w fazie budowy, na spasowanie przyjdzie czas,
y0p5: masz racje, ale nie produkują nowych zbiorniczków 5,5L, przynajmniej Ja nie widziałem,
Rumak: czarną Jette miałem ponad 3 lata Szarą pewnie czeka taki sam los.

Kilka dni temu przypadkowo w pracy natknąłem się na takie ciekawe gadżety (nawet nie widziałem, że sprzedajemy coś takiego). Kilka pomiarów w garażu i zamówiłem taki zestaw. Jutro postaram się wszystko zamontować na aucie.



POZDRAWIAM

a tak z dzisiaj



Po powrocie męczyłem się prawie godzinę z wyciągnięciem dużego wentylatora bo już jakiś czas temu umarł, jutro założy się nowy:


Staraj się edytować posty. chochLa

Super autko podrzuć stronkę na której kupiłeś te śrubeczki

Dziś przyszły pasy z Golfa XX Jahre, będę próbował zamontować je w Jettcie. Zobaczymy czy się uda...


Paweł (chyba nie muszę pisać który) przygotował dla mnie taki zestaw na sezon 2014, czekam na "prototypowe" dwu częściowe tarcze


Tak obecnie wygląda komora, pokrywa zaworów i kolektor ssący pojechały do lakiernika, wyciągnę jeszcze alternator i też oddam go do malowania.

Pasy da się zamontować było to już robione w Borze Arka http://vimeo.com/75687026#at=0 masz am pasy z Golfa mk III

Pasy już prawie gotowe, nie długo wrzucę jakieś fotki.
Za to od lakiernika wróciła pokrywa zaworów oraz kolektor ssący

Świetnie działasz aż miło popatrzeć

Alternator jak chcesz moge Ci elegancko zregenerowac kompleksowo w dobrej kasie

Rumak: alternator sam ogarniam, ale dzięki za pomoc
Udało mi się za małą kasę dostać prawie nowe cewki z FSI. Teraz tylko kupić adaptery na wtyczki i do pokrywy.


Jetta obecnie wygląda tak:



Odnowiłem alternator (pomalowałem obudowę, wymieniłem sprzęgiełko i szczotki):



Nad kompresorem klimy spędziłem trochę więcej czasu, a to dlatego iż delikatnie go wypolerowałem oraz wymieniłem sprzęgiełko:



Teraz czekam aż lakiernik ogarnie mi graty... mooooże uda się złożyć Jette w weekend... może
Pozdrawiam

Musze zacząć się przyglądać co tu tworzysz, bo lecisz grubo z tematem.
ps. nawet nie wiedziałem, że tak garaż wyremontowałeś

Dzięki Rafit, wzoruje się na was Garaż pochłonął kupę kasy, ale teraz mam gdzie siedzieć w zimę
Jette ogarniam jeszcze mechanicznie, dla was to może nuda, ale siedzę w garażu po 8 godzin dziennie przy niej. Wymieniam wszystko, od śrubek, nakrętek po wymiany większych podzespołów, ale do rzeczy:
Stara chłodnica wyglądała słabo więc poszła out:


Nowa:


Innym problemem który mnie denerwował to głośna praca "suszarki" która uruchamia się gdy odpalimy auto na zimnym silniku. Pompuje ona ciepłe powietrze do dolotu. Po demontażu okazało się, że jest nie szczelna na łączeniu (widać na foto). Jutro rozwierce nity i zastąpię je śrubami, powinno pomóc.


Powinno być tak:


Ogarniam też całą komorę, a więc: wiadro, szczota i płyn do naczyń Wyczyściłem tak większość plastików.


Dziś odebrałem kolejne elementy od lakiernika:

Przepiękne jest to auto. Nawet w 100% serii.
Wersja, kolor, silnik. Miód.

Pamiętam ją chyba z przed 2 lat jak wisiała na allegro. Zajebiste GLI, podejście do tematu też
To FK wpadnie na pokład Auto aż prosi o zejście w dół i jakieś sensowne spasowanie

Witam No jetta jest mega w lato ją oglądałem przy kupnie foteli

a ten korek R8 to chochla wie jak to ogarnąć sam ma taki więc pytaj go





będę tu zaglądał

Dzięki, dzięki Panowie
Jetta nie długo dostanie nowe zawieszenie (przód FK tył KW) więc zejdzie niżej. Tym czasem odebrałem kolejne części z malowania, tym razem proszkowego.




Ponieważ podszybie będzie malowane, a zaślepka od filtra kabiny była połamana kupiłem nową w ASO i w przyszłym tygodni zostanie pomalowana wraz z podszybiem. Kupiłem też pół wiadra śrub i nakrętek(na zdjęciu tylko mała część zakupów).