MARKA/MODEL:
VW Bora Variant.

ZAWIESZENIE:
podstawą jest sportowy kit H&R -50mm, ponadto całe nowe, wszystkie tulejki, łączniki, drążki, sworznie, gumy, łożyska Lemforder, stabilizator z Audi TT.

SILNIK:
1,9TDI PD AJM, nowe pompki i delikatna korekta softu.

UKŁAD HAMULCOWY:
5x100>5x112 reszta seria wyposażona w komplet ATE PowerDisk.

NADWOZIE:
dokładka przód V6,
listwy i klamki w kolorze,
antena z S2000,
grill czarny mat,
zaciski hamulcowe w kolorze nadwozia,

WNĘTRZE:
zegary z wersji Sport Edition 1/2FIS
hybryda gałki z innego VW i z Bory SE (self-made),
lusterko wewnętrzne z Leona Cupra z czerwonym podświetlaniem- samościemniające,
skórzana kierownica, ręczny i mieszek gałki biegów,
dekory w stylu R32 self made (malowane),
8 głośników,
podgrzewane fotele i lustra,
tempomat,

KOŁA:
Audi RS6 C5 18x8,5 z oponami 215/40

AUDIO:
LG + 8 głośników

ZROBIONE
- dokładka z V6
- kat out
- tempomat
- komputer pokładkowy
- aktywacja RKM
- scyzoryki z Passata B6 + klapa z pilota
- licznik ze sport edition
- zmiana piast 5x100 na 5x112
- zaciski proszkowo w kolor nadwozia
- kit H&R
- stabilizator z Audi TT
- grill czarny mat
- podgrzewane fotele wraz z boczkami i plecami
- Recaro z GTI (czekają na montaż)
- lusterko fotochromatyczne samościemniające automatyczne z Leona Cupry Ambiente
- sensor deszczu
- czarny bixenon z homologacją i samopoziomem (czeka na montaż)




FOTY:

Początek.


Pompki wymienione.


Zawieszenie.


Nowy licznik.






Zbyt czarny środek.






Własnej produkcji gałka z części z 3 VW.


Bixenon z samopoziomowaniem i homologacją, których od zimy nie mam kiedy założyć.


All NEW 18x8,5 i 215/40. Audi+Nankang.



Szybki strzał.



Małe SpyFoto.


Małe zakupy; rozrząd, pompa wody, pasek rozrządu, pasek wielorowkowy, uszczelnienie vacum-pompy, uszczelnienie kolektora wydechowego, ssącego, uszczelnienie trzpieni prowadzących zawory, uszczelnienie pompowtryskiwaczy, uszczelka pod głowicę



NAJBLIŻSZE PLANY:
wrzesień:
- remont głowicy (uszczelka),
- rozrząd,
- montaż foteli Recaro z Golfa GTI które czekają,

październik/listopad/grudzień:
- montaż lamp bixenonowych czarny mat + kierunki USA
- czarny obrys, czarne kierunki
- zarezerwowany mam już gwint KW v1 Inox-line.

plany na wiosnę:
- ciemne szyby
- plastidip na koła
- wycieraczka tył z MKV





Ogólnie zależy mi żeby auto było ciągle sprawne bo kupiłem je aby tanio dojeżdżać na uczelnie, robię nim masę kilometrów i w moich rękach zrobiła już ponad 60.000km. Planów wielkich nie mam dlatego, że studiuje dziennie i nie mam stałego źródła dochodu co trochę mnie ogranicza. Nie stawiam na modyfikacje silnika bo nie ma tam czego modyfikować- klekot i tyle, bardziej idę w kierunku drobnych zmian, smaczków i szczegółów brakuje gwintu, kit to jednak za mało. Wiosną 2014 planuję wielki przełom i ogólne odświeżenie wyglądu auta, nadanie charakteru i indywidualności.

Pozdrawiam.
St. Anger

widze w głogowie autka rosna jak grzyby po deszczu ;D

pawelppr, Nie w Głogowie tylko Polkowicach a raczej w małej miejscowości pomiędzy Lubinem a Polkowicami.
Wpadły żarówki do kierunków USA które robię do nowych lamp Made in Mexico.



Dodatkowo listwa przednia pozbyła się wcięcia na rejestrację a niedługo pojawią się w niej obrysówki i pojedzie do lakiernika.




Ponadto fotele Recaro wraz z grzaniem trafiły do tapicera a moje stare fotele faurecia zostały totalnie rozprute ponieważ maty grzewcze były wszyte w materiał a nie przyklejone do gąbki tak jak myślałem.

Grzane Recaro wraz z plecami siedziskiem boczkami, regulowane lędźwie ale bez elektryki... Wszystkiego mieć nie można.




Listwa USA wygładzona, nie mogę zdecydować się co do koloru obrysów i kierunków.

Według mnie pomarańcz. Jakimi papierami uzyskałeś efekt szczotkowanego aluminium ?

najpierw na gładko 400, potem 100, 80 i kilka przeciągnięć 40, na to lakier bezbarwny Motip, 4 cienkie warstwy