Witam. Naswietle sprawe Golf III 1997.r. ori. 1.6 AFT obecnie po swapie z B3 2.8 VR6 z 1993.r. Koledzy mam problem z zasilaniem dodatkowej pompki obiegu wody. Na kablach jest masa ale nie mam plusa Troche slaby jestem w elektryce. Nie wiem gdzie szukac przyczyny sterownik od wentylatorow został od silnika 1.6 AFT. Prosze was o pomoc.

Tutaj ?

Hmm czyli co ? mam szukac teraz sterownika tylko i wylacznie od golfa VR6 z wersja climatronic ?

pompka sterowana jest na 95% ze sterownika wentylatorów
Nie koniecznie climatronic , miałem zwykła klimę i tez była pompka
Też widziałem pompki w autach bez klimy.
Dużo ludzi ją wywala lub sami nie wiedzą że ona nie działa

KEFRZYSKI jaki masz ten sterownik 10 pinowy? jeśli tak to sprawdź co masz podpięte pod pin 1 w tej 10 pinowej kostce, jak masz 14 pinowy sprawdź 1 pin w 14 pinowej kostce. Pewnie masz tam wolny pin a tam ma być wpięta pompka dodatkowego obiegu jeśli w silniku występuje.

Tak dowiadywalem sie wiec wszystkie wersje silnikowe maja ten sam sterownik od 1.4 do 2.9. No wolał bym by dzialala nie chcial bym pekniecia bloku lub czegos podobnego
Hmm kostka jest 10 pinowa z czego pin nr 1 jest wolny i na opisie sterownika nie ma nic na 1 pin. Wpiolem sie w ten 1 pin i po przekreceniu kluczyka zero nic nie krecila sie pompka ( tak pompka na 100% jest sprawna) Panowie puki co wpiolem sie plusem w swiatlo postojowe. Ale moze macie jakis pomysl lepszy ?

KEFRZYSKI na 100% pompka ma być wpięta w pin 1 w sterowniku wentylatorów (silniki które nie posiadają tej pompki mają właśnie wolny pin), zostaw pompkę podpiętą tak jak masz (jeśli się boisz o głowicę) i podepnij jakiś miernik, żarówkę wtedy odpal silnik i zobacz czy będzie napięcie, powinno być jak silnik chodzi i po zgaszeniu jak jest mocno zagrzany. Takie rozwiązanie jak zrobiłeś jest nie za dobre ponieważ pompka po zgaszeniu silnika powinna chodzić jeszcze przez pewien czas aż silnik wychłodzi się odpowiednio.

Wiem ze nie jest za dobre poprostu pare minut czekam az wylacze swiatla.
OK jutro cos wymysle bo mam problem pin 1 jest pusty i nie wiem jak sie wpiac przez wtyczke
Fakt ja tylko sprawdzalem czy ona dziala po przekreceniu kluczyka a nie odpalalem silnika.

Z moich obserwacji w mk3 vr6
Pompka zaczyna chodzić jak przekręcę kluczyk , odpalę auto chodzi pewnie jeszcze az sie nagrzeje silnik.
Po zgaszeniu silnika nigdy nie chodziła u mnie ta pompka
Chyba słabo pałowałem .........

Pin 1 podłaczyłem plus od pompki i pin 4 kabel od brazowo-czerwony od czujnika i nic pompka ani nie drgnie ehhh chyba jednak ten sterownik nie ogarnia tej pompki.

pin 1 do plusa pompki a drugi kabel pompki masa.

Tak dokladnie i nic nie dziala wiec stawiam ze musi byc sterwonik od VR6 zmienie go juz w UK wtedy dam znac czy dziala

pompka działa cały czas po przekręceniu silnika + kilka minut po zgaszeniu auta

Wiem ze tak powinna działać, jutro jadę na szrot może uda mi się znaleźć VR6

Puki co sterownika nie znalazłem tzn. VR6 jest ale ma inny sterownik z wtyczkami niż u mnie, ale co znalazłem w wiązce od kabli kolo skrzynki mam niebieska wtyczke 2 pinowa gdzie na jednym wlasnie zaczyna się plus idący do pompki Co wy na to ? Czy passat b3 miał inne jej sterowanie ?