Witam.
Obecnie remontuję 1.8 RP i chciałbym wiedzieć co zrobić, żeby przybyło kilka koni Mam wałek od 2e, krótką skrzynię, wyrzuconego jeża z dolotu i dojdzie przetoczony zamach Co jeszcze można zrobić ? Tylko tak, aby nie było to jakieś totalne rzemiosło
Pozdro

Może wydech? Jakiś kolektor sportowy ale wątpię, żeby to się opłacało.

też nad tym myślałem, ale do RPka to za duże koszta, a wydech chcę zostawić seryjny lub seryjny gti, bo nie chcę, żeby było w nim głośno

ostry wałek + pełen porting głowicy , baran z odpowiednim wydechem da ok 30-50 ps

no głowicę jutro daję do remontu, będą nowe zawory (chyba wstawię lekko większe na pierwszy nominał naprawczy jeśli będzie taka opcja), nowe prowadnice, uszczelniacze etc

ta operacja mocy Ci nie podniesie ...

wiem, ale on jeździł na gazie i jeden zawór jest lekko wypalony więc nowe i tak polecą

U mnie znajomy mial 1.8rp na eaton i jechalo naprawde ciekawie
A moze by tak zastosowac itb? Napewno cos przybedzie mocy.
Ps Głowica jest fabryka mocy + - 15-25km (porting)

No to jest najlepsze, ale nie chcę aż tak dużych kosztów Dziś głowica poszła do remontu, jest po planie, nowe zawory, uszczelniacze i reszta, koszt 500zł muszę po prostu zrobić dobry dolot i cieszyć się jak będzie ok 100 koni tyle mi wystarczy póki co, bo po czasie i tak planuję swap dzięki za wszystkie porady, ale jeśli wiecie jak oprócz grzebania w głowicy podnieść chociaż delikatnie moc to będę wdzięczy za odpowiedzi

Koledzy podali w sumie wszystkie opcje, teoretycznie jeszcze można rozwiercić przepustnicę i zrobić większą klapkę przepustnicy, ale to wiąże się z portingiem głowicy właśnie.

czyli musi mnie zadowolić to co mam rok może dwa się tak pobujam i wrzucę coś innego Jeszcze raz wielkie dzięki Pozdro

Wałek 2e, kolektor z portkami PF albo PB, spiłowanie jeża i 100 KM powinno być. Można jeszcze się pobawić z przepustnicą, naprawiasz głowice to splanuj o 0.5-1.0 mm.

Głowica już odebrana z remontu, a poza kolektorem to wszystkie mody, które napisałeś miałem już zrobione, ale dzięki za informacje

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=103069&st=0&start=0 Tutaj z 1.6 PN z takimi modami gościu wyciągnął 96KM także jakiś potencjał jest.

Jeśli chcesz podnosic moc w wolnossaku to licz sie z kosztami i małym przyrostem mocy. niestety ale zeby byla odpowiednia moc to trzeba ostro dlubnac. Nie obraz sie, ale piszesz, ze chcesz podniesc moc, ale to za drogo itp, wiec moja propozycja to sobie odpusc i jezdzij seria najlepiej na gazie bo taniej.

Najłatwiejszą i najtansza opcja "podkręcenia" jest zmiana przepustnicy na większą, przyspieszenie zapłonu prawie maksymalnie, podcięcie puszki filtra oraz zalozenie jakiegoś dolotu.
Silnik bedzie lepiej reagowal na gaz i zyska pare km.

pozdro