Nieco ponad rok temu stała razem z moją "żabą" na all... i koleś chciał ładnych parę tysi ...
Mi ten samochód pachnie gruuubym kitem, obawiam się że jak go ściągniesz to wyjdzie szydło z worka. Jak napisał ElemenT może się okazać że tak naprawdę to szrot-ulep, i reanimacja może być zupełnie nieopłacalna. Niemniej życzę szczęścia.

Już bez przesady. Będzie trochę roboty ale wszystko pójdzie bez większych problemów.

Dokładnie, bez przesady. To, że ma środek na wkręty to nie znaczy, że cały był robiony na odpierol... panowie spokojnie. Kabeceha ogarnie wszystkie niedociągnięcia i będzie ok z zewnątrz nie jest idealnie, ale do zrobienia. Niestety prawdą jest, że gorzej się poprawia po kimś niż od poczatku robi sam, ale tak bywa, cóż.
Pozdro


Ps. zmniejsz te foty na pierwszej stronie...

Trwa zbieranie części i poszukiwanie ogarniętego tapicera- magika Myślę że w przyszłym tygodniu wszystkie mechaniczne rzeczy wraz z zawieszeniem będą ogarnięte na cacy.

Ostatnimi czasy myślałem nad jakimś audio, ale takim 'dyskretnym' bo nic chce psuć wnętrza widokiem 'przekosmicznie' wyglądających głośników. Nie zależy mi na jakimś audio nie z tej ziemi a bardziej na smacznym efekcie. Może coś wymyślę

Ja w 86c wykombinowałem to tak:

http://i1083.photobucket.com/albums/j38 ... owanie.jpg

Dodam, że oryginalnie nie mam miejsc na głośniki z przodu, poza centralnym MONO-miejscem.

Coś mi PW do Ciebie nie chcą się wysłać albo ja jestem jakiś lewy

Przeglądnąłem wszystkie fotki (ze ślinką) i jestem pod mega wrażeniem. Fachowo podchodzisz do rzeczy, żadnej fuszerki. Super, super ale tematu tej białej Polówki nie mogę znaleźć. Bo może tam bym coś ciekawe jeszcze doczytał? Podłogę w wewnątrz widzę że sam robiłeś a u mnie też będzie do poprawki więc może dasz jakieś wskazówki? Naprawdę zaje**sta robota!

Co do audio; myślę nad takim czymś ale czy nie zabije to klimatu w środku?

Tematu polo nie ma na tym forum. Może kiedyś będzie.. Podesłałem PW, jak będziesz chciał coś wiedzieć to pytaj - w miarę możliwości odpowiem.

Aby wnętrze miało smaczek to jest trochę zabawy z tym, głośniki idzie delikatnie wkomponować, tak samo idzie wykombinować coś z radiem itd. Dużo robią szczegóły, ja u siebie składałem wnętrze jeden dzień a pierdoły dopieszczam już trzeci tydzień maskując śrubki, wykańczając elementy, poprawiając co chwilę coś tu, coś tam...

Koledzy pomóżcie! Jestem w czarnej du**e :censor: Zabrałem się dzisiaj za wymianę paru ważniejszych rzeczy typu wahacze z nowymi tulejami i sworzniami, oring pod pomp podciśnieniową, para łożysk z tyłu i nieszczęsne przewody hamulcowe z przodu. I tu jest problem bo po pierwsze nie zauważyłem ukręconych odpowietrzników a po drugie sam ukręciłem stary przewód w zacisku (musiał być już nadwyrężony bo nie użyłem dużo siły a jakoś ukręciłem). Zaciski w kosz i poszukiwania nowych ale już nie z Mk I tylko z Mk II i tu jak dla mnie jest już pod górkę bo kompletnie zwariowałem w tym temacie więc zwracam się do Was :piwko:

1. Czy podejdzie mi zacisk z Mk II (Golf, Jetta lub Polo- który model Polóweczek?) pod starą tarczę (bodajże 239 mm 10 mm, nie jestem pewny)?
2. Zacisk jest ten sam pod mały lub duży klocek, dobieramy tylko klocki pod tarczę a z zaciskiem nie ma różnicy?
3. Czy pasują elastyczne przewody z Mk I do tych większych zacisków (kupiłem nowe przed ów nieszczęsną operacją)?

http://img09.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3194224479
http://img05.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3228422226
http://img06.allegroimg.pl/photos/orygi ... 3217296824 -są jakieś różnice między nimi?

Z góry dziękuje za pomoc i obiecuję fotorelację po zwycięstwie nad tym tematem :censor:

jak juz modzisz z heblami to sobie zafunduj tarcze z Corrado /Golfa II G60 280mm i zaciski albo z Opla , albo z G60 ( tu potrzebne sa adaptery), a jak chcesz miec wypas to Audi S2 (tez adaptery) , albo Brembo( adaptery)...poczytaj troszke to sie zorientujesz...

Kolego pewnie że czytałem ale nic jednoznacznego nie znalazłem. Może masz jakiś link pod ręką to z miłą chęcią skorzystam

Forumowicze wypowiadali się wcześniej na ten temat ale nie uzyskałem informacji o które zapytałem wyżej

Najprosciej szukasz kpl. Zacisku z mk II, z wybitym oznaczeniem VW II, do tego tarcza wentylowana 239mm, gr..20 mm, pasuje bez zadnych przerobek i adapterow

A jakie wtedy klocki podchodzą (jaka grubość w mm) bo widzę że w Mk II też są tarcze 10 mm?

1.Jest różnica między zaciskiem na duży klocek a zaciskiem na mały klocek?
2. Jaka jest różnica w mm między mały a dużym klockiem?

http://www.brakes.pl/

zadzwon to Ci pomoga...

auto mi bardzo znane miało go moich dwóch znajomych jeden kolega robił to auto a drugi znajomy kupił od niego gotowca a tak to ciekawe wozidełko pozdro w modzeniu auta

Jetta idzie na sprzedaż