Kozak to wygląda !

super kola wyszly...

Nie ma sprawy i obylo sie bez Bomby

może w końcu w tym sezonie się gdzieś pokażesz bo tylko grzebiesz i grzebiesz

tez tak mysle

generalnie to duzej roznicy miedzy 195 a 205 na 7.5" nie ma wiec w odczuciu tez nie bedzie roznicy, a pozatym dawno juz sie nie przejmuje trakcja na pierwszych biegach, autko jest budowane wyłacznie dla przyjemnosci własciciela a co nie robi wiekszej radosci jak troszke dymu z rolki jak bede chcial poszalec to mam jeszcze drugi komplet twistów 7,5" na ktore wpakuje r888

kupiłem je ze wzgledow praktycznych, duza tarcza moze w nie wejsc a przy okazji po renowacji jeszcze bardziej mi sie spodobały no i mało mk2 jest na tych felgach.

a nie mowiłem heheh te oponki tak maja idealnie sie naciagaja bez zadnego problemu

siemanko Autista co do pokazywania to kto miał widziec to widział kto mial jechac to jechał i tak pewnie zostanie autko robie tylko i wyłacznie dla siebie i dla niedzielnych wycieczek z ukochaną osobą to jest taki moj "odstresowywacz" wystarczy mi ze otwieram garaż i widze cztery lampy, kanciasta sylwetke ......

Jeszcze garaz jak w galeri jakiej i czegusz trzeba wiecej

Super szarak to jest co lubie nie pozorny a zadziorny

Co tam w temacie ? Co to za zmiany we wnętrzu się szykują ? Czyżby kubły, klatka i goła blacha ?

Fakt środka nie będzie ale za to bedzie goło i wesoło. Waga spadnie , lekkie kubły sparco adv pro , pedalbox obp dedykowany do golfa II i takie tam a i szyb tez nie będzie tylko lekkie zamienniki tak jak i maska i klapa

Mała przymiarka nowych foteli W bardzo fajnej cenie udało mi się wyrwać dwie sztuki używanych foteli Sparco ale w super stanie ADV PRO dla pasażera waga fotela to 10kg a dla kierowcy to ADV pro carbon tech o wadze zaledwie 4.8kg oba mają homologację FIA ważną jeszcze przez 5 i 6 lat
Dla porównania waga wcześniejszych foteli to 40KG

waga kanapy ok 18kg, boczków ok 10kg troszkę kg zeszło a to dopiero początek...... walki o wagę i bezpieczeństwo

Mały aktual z prac nad środkiem Szaraka. Do zrobienia zostało jeszcze m.in dokładne obspawanie podłogi wspawanie wzmocnień pod klatkę, wzmocnienie podłogi od strony kierowcy pod Pedal boxa, zrobienie "wieży" pod apsikowego short shiftera, wspawanie mocowań pasów 6pkt. I dalsza redukcja masy nawiercanie otworów w słupkach i w innych elemntach karoseri, dodatkowo wywalenie szyb oprócz przedniej i zastąpienie poliwęglanem 3mm, wywalenie szyberdachu wstawienie "zaślepki" z włókna. Roboty pełno a czasu tak mało mam nadzieję ze w czerwcu środek poleci do lakiernika Niezmiernie cieszy mnie fakt że masa z dnia na dzien maleje a jak wleci maska i klapa z włokna to jeszcze bedzie lżej kilka zdjęć z drapania podłogi i przygotowania jej pod szlifowanie do gołej blachy oraz przymiarka Fotela. Fajne jest jeszcze to,że pod maską zrobi się pełno miejsca po serwie . Prace nad szarakiem idą jak krew z nosa ze względu na specyfikę mojej pracy i kompletny brak czasu tylko jak mam troszkę czasu to lecę do garażu. A że staram się robić jak najwięcej samemu to potem sa takie efekty ze projekt robi sie wiekowy. Mam nadzieje że nastepny aktual bedzie juz z przymiarką pedal boxa i środkiem przygotowanym pod lakiernika. Pozdrawiam

bardzo podoba mi się ta koncepcja na środek czekam na kolejne aktuale

nastepny duży aktual juz niebawem a tym czasem ruszył projekt malowania "blaszaka" jedna strona już gotowa najbardziej nie mogę się doczekać portretu 3d na przodzie odrazu bedzie wiadomo co stoi w środku pozdrawiam

Pimp my Garage, pomysł konkret ;D

Witam, mały odkop, znów coś ruszyło przerobiony został nieco roll bar , dorobiony został drugi X bar zrobiony z cieńszej grubościennej rurki. Zabieg taki dodatkowo usztywnił całego roll bara. Widziałem kiedyś w DE jette ze zrobioną w podobny sposób tylna częścią klatki i od tego czasu w mojej głowie chodził zamysł zrobienia czegoś podobnego . Oczywiście całość będzie wypolerowana na nowo i jak do tego dojdzie wylakierowany środek będzie pięknie . Trochę zabawy i wyszło coś takiego jestem mega zadowolony z efektu i wpasowania w środek i jedno jest pewne drugiej takiej samej klatki napewno nie zobaczę



Ukończone zostały również slidery do przednich szybek z poliwęglanu troszkę powietrza dojdzie do kierowcy Generalnie wszystko musi byc idealnie dopasowane żeby podczas deszczu nic sie nie nalało do środka. Został wykonany projekt a całość wycieła maszynka powstało coś takiego


a tu arkusze z poliwęglanu 3 mm na boczne szybki jutro będą wycinane


Jutro również powstanie "wieża" pod apsikowego shiftera



Wkońcu mam luzy w robocie więc temat ruszył na dobre pojawiły się pierwsze problemy przy montażu pedal boxa,ale juz jest rozwiązanie

piękna zabawka zdecydowanie mój styl