Witam

czy ktos robil lub wymienial ssanie w silnikach ABF,KR,Pf Digi2 ?

Prawdopodobnie Mi przy rozruchu daje dawke jak by na ssaniu. Na zimny pali normalnie ale na cieplym Go zalewa.

Prosilby o jakies porady-fotki gdzie jest i jak Goo szukac czy tez sprawdzic (moze bezpiecznik)


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAC PRZEDORSTKÓW
turpik

zalewa tzn?

przerywa, gaśnie.. ?

Sprawdź przekaźnik nr 30 - może ma zimne luty (u mnie musiałem je poprawić bo miałem podobne objawy)

Sprawdź wiązkę od czujnika położenia wału (może jest gdzieś sparciała)

Czujniki temperatury mogą wariować. Podłącz pod kompa i porównaj temperaturę z zegarów z tą którą pokaże na VAG-u.

posprawdzaj czujniki temp. pewnie tu siedzi problem.

czujnik temp wymieniony.

na zimnym pali normalnie, na cieplym go zalewa i kreci kreci az wpadnie na 300 obr. tak jakby palil na 1 gar a potem odrazu na 1000 jak by ssanie. smierdzi beznyzna i zalewa go nawet do korektora ( zawor na wtrsykach wezykiem polaczony do korektora)

tematy 1000 razy poruszane na foum ale bez odp koncowej!!

poprostu cchce rady gdzie jest ssanie w ABF {2.0 16v mk3) i jak go mozna wylanczyc ...

zapale na zimny a na cieplym
Go wywale ;p

A czujnik temp. rozruchu?

dwu pinowy co wchodzi pionowo do glowicy wymieniy!

do czego sluzy przekaznik 30 ?

a i jak dam pedal w podloge to pali... czyli cos z mieszanka

musisz podlaczyc pod kompa, jedyne wyjscie. To nie jest KR zeby mozna było odłąxzyć wtrysk rozruchowy! Komputer reguluje dawke paliwa.

Popatrz też na kopułkę-palec,cewkę,przewody WN czy niema przebicia. Kiedyś u znajomego na ciepłym auto dostawało przebicia na cewce była pęknieta i strzelało własnie na ciepłym aż miło. Myślę że podtawy organoleptycznie i diagnoza Vag-iem.

wszystko sprawdzane : jak koledzy na roznych forach ale bez efektu koncowego.

Napewno mieszanka jest wzbogacona na cieplym.

daje pedal do podlogi i pali.

"krokowy" działa-czysty