przezajebisty pomysł na stożek

wydaje mi sie czy podobny patent widzialem kiedys w mk2 w dieslu te stozek byl w podszybiu było to chyba nwet auto Apsika albo przez niego robione

Dobry myk z tym dolotem

Stylistycznie owszem fajnie wygląda umiejscowienie stożka i dolotu, ale czy funkcjonalnie nie sądzę.
Nie dość, że zamkniesz go szczelnie bez dopływu świeżego powietrza to jeszcze w tamtych okolicach
działa podciśnienie co wyciąga ciepłe powietrze z komory i nie zapominajmy, że to 1,8T.
Składaj Radziu na pewno będzie koks i znowu pozamiatasz w sezonie, ciekawi mnie tylko jaki nowy lakier położysz na polo
Powodzenia

jakie szczelnie - doplyw swiezego powietrza jest jak najbardziej ok, a to, ze jest tam podcisnienie to duzo nie wnosi, bo w koncu to silnik doladowany a nie wolnossak
(wiem o co Ci chodzi - zawsze w okolicy podszybia jest niskie cisnienie, w niektorych autach - np. r twingo, peugeot 206 - jest tak, ze jakby nie bylo takich charakterystycznych wlotow w masce, to dmuchawa nic by do srodka nie wdmuchnela, bo jest wlasnie za duze podcisnienie - zeby nie byc goloslownym - jak znajde to zamieszcze zdjecie z laboratorium na ktorym modelowalismy oplyw aerodynamiczny wlasnie tych dwoch charakterystycznych przypadkow)
na brzegu grodzi jest uszczelka, ktora skutecznie uniemozliwia doplyw cieplego powietrza - ale nie mowie, ze nic nie przeplywa
skala podcisnienia w tamtych okolicach w stosunku do tego jak duze podcisnienie geneneruje dla sprezarki turbina w wyniku przeniesienie mocy przez wspolny wal jest znikoma, poza tym w silniku turbodoladowanym to, czy ciagnie cieple, czy zimne powietrze jest odczuwalne, ale w stosunku do mocy jaka przed taka modyfikacja silnik mial - jest to do zaniedbania, poza tym sprezarka i turbo i tak sa bardzo cieple, wiec tymbardziej zaciagania cieplego powietrza wiekszego znaczenia, a jeszcze tymbardziej - bo jest IC

wg mnie mega pomysl, wyglada to bardzo dobrze, zdecydowanie funkcjonalnie, porzadek pod maska, dobry patent - na pewno bede o nim pamietal

hmm jak dla mnie to wlasnie w tym miejscu przychodza wloty z maski w polo ale moge sie mylic:D a wiec bedzie dobry dostep powietrza

NIe wlot, a wylot jest na masce, gdzie podmuch powietrza z zewnątrz ciągnie powietrze z komory i podszybia.
Taki problem to nie problem, w sumie DJbros dobrze to wytłumaczył i może faktycznie różnice były by znikome.
Robotę i tak będzie robić czy na ulic czy na ćwiartce.
Czekamy na filmik z jazdy próbnej
Pozdro

co za problem stozek wywalic w podszybie w miejsca akumulatora odgrodzic go od reszty komory i pociagnac powietrze z nadkola ?

radzioo
Jak to nie problem to podeśli gdzie kupiłeś stożek

Kerst jak zwykle wali dobrymi pomysłami, jak asami z rękawa hehe
Radzio na pewno wszystko ogarnie, jak wszystkie swoje extrymalne rozwiązania.

Misiek76 alledrogo.pl
Kych spokojnie nie masz o co się martwić
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

silnik na ukończeniu w końcu, bedac tydzień temu w Budapeszcie podpatrzyłem w lupo skrócony kolektor no i długo nie trwało i mam to samo u siebie zrobione, całe orurowanie gotowe, silnik zalany płynem. zostało do zrobienia hydrauliczne sprzęgło, parę opasek do założenia i kilka drobiazgów ale praktycznie silnik gotowy w końcu

Jeszcze jest dużo miejsca pod maska

Silnik będzie jakoś ogarnięty ? Czy zostaje jak jest ?

Damian92z miejscem jest podobnie jak przy PY
maciekkarkocha narazie składam wszystko do kupy, potem rozbieram całe auto które pod koniec kwietnia jedzie do lakiernika, ja w tym czasie będę ogarniał silnik tzn. chromy polerka i takie tam pierdoły

Poezja ten silniczek. Podglądam temat i co raz się zachwycam