Hej jestem po kapitalce silnika g40 został mi temat kompresora napewno uszczelniacze do roboty ktoś może poradzic jak to zrobic czy sugerowac sie zdjeciami z posta kompresor g60 zasady te same ?
Mam w planach zmiane kolek napedowych i paskow z ori . na pasek wieloklin jeden szeroki. czy Alternator od lupo 1,0 pasuje do G ? prawda czy plotka. jaka moc moge miec rozmawiajac normalnie na ostrym wałku i kolektorze wylotowym sprint, brakuje mi listwy wtryskowej ori G40 od czego ja zastapic bo nie moge znalesc zadnej .ale tak zeby to jakoś kaszlało z reszta silnika. Jestem Swiezy w temacie G40 wiec prosze o jakieś podpowiedzi napewno kazde rady wezme pod uwage.


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

listwe wtryskową mozesz dac z golfa mk2 1.3nz (jak chcesz mam gdzies taką) co do alternatora to z tego co mi wiadomo alternator nie pasuje ale same kolo alternatora podejdzie

Kupilem piec lekko rozszabrowany nie mam jeszcze rozrusznika ale to pikus bo pasuje od kazdego innego 1,3,alternator ponoc ukradły krasnale a na listwe wtryskowa nie dostalem zadnej racjonalnej odpowiedzi i tak ciułam do tego G te klamoty. Zaryzykuje z całym alternatorem bo ceny zaczynaja sie od 60 pln jak nie przypasuje zaloze bratu do rowerka bez swiatel jezdzic nie wolno . ok listwa od mk2 a wtryski uciagną przy tym piecyku tzn. nie znam dokladnie zasad czy ostry wałek i ori wtryski maja miedzy soba jakaś zalezność czy silnik wiecej pali i czy jedno z drugim bedzie dychać.

jakie wtryski od mk2?

to nie gielda takie sprawy prosze zalatwiac na priv