nooo.. chociaż raz znalazłeś się w odpowiednim miejscu w odpowiedniej chwili..

poliuretany zawsze będzie sie mniej gibał

Ja i moja " metalowa część "

















Ogólnie trochę to rozbieranie trwa ale połowa śrubek nigdy nie ruszana, trzeba się z nimi mordować.. Z przednim zderzakiem tez zeszło bo nie mogłem dojść do śruby i trzeba było się przeciskać przez kable chłodnicę itp.. Co do stanu auta jestem zadowolony. Z tego co do tej pory dostrzegłem to lewy tylny błotnik będzie trzeba podreperować bo pod sierpem jest pogięty i wysmarowany konserwacją pewnie będzie tam coś rudej, a tak to takie pierdoły typu rudy nalot przy lampkach rejestracji.. W sumie nic groźnego.. Mozolnie i długo ale zazwyczaj są 2 godziny dziennie także nie ma szału ale przynajmniej robię po trochę bo znając życie im więcej to tym bardziej bym się denerwował i szarpał i pewnie połowę rzeczy bym roz**jebał

Następne foty będą już po malowaniu Pozdrawiam!

No naprawdę zdrowy okaz
ładnie to wszystko wygląda

pomału a do przodu

Fajnie, gdzie w końcu zawozisz? Czy czasem poliuretan w mk1 nie wyrwie łap silnika?

widze z boku czekaja dobre felgi do założenia tez ;D

18-stki raczej nie upchnie

cholernie kibicuje! jedno z aut na które czekam w 2013! ajj

Dobre w ryj to Cabrio.

Rsy sprzedane.Dziś przytargałem nowe koło. W 2013 będzie 17". Ronal ACT. Będą rozbierane i robione od nowa. Najprawdopodobniej rotor zmieni kolor, dekielek też będzie inny. Liczę się z tym, że będą negatywne opinie ale chcę spróbować Póki co wyglądają tak:

Dawaj całe w poler, może zrobią robotę ! Bo jak na razie to wydaje mi się, że zmiana na minus

chochLa sądzę że z odpowiednią opona będzie dobrze, nowy kolor, mruczenie silnika a koło myślę że będzie ok czekam na efekt końcowy po złożeniu wszystkiego

fajne koło jaka szerokość? Bo przy 17 w mk1 za szeroko iść nie można

Ważne, że autko pójdzie trochę wyżej i nie będziesz musiał się spinać w czasie jazdy

Dzięki za opinię 17" Będzie 8J i na to 185/35