Mam mały problem auto odpala chodzi ładnie po chwili wchodzi na wysokie obroty dodam gazu i spada na maxa z obrotow.. Czego moze byc przyczyna?

wygląda to na pompę wtryskową że przycina się na listwie a sanie masz ręczne czy automatyczne

Zacina się odśrodkowy regolator obrotów albo zbyt głęboko wkręcona oś regulatora.
Stało się to tak nagle czy było z czasem gorzej ?

To jest silnik z mk2 przed demontazem z mk2 chodziło wszystko ok. Po zamontowaniu w mk1 silnik i ustawieniu kata na pompie zaczeło tak sie dziac.. ?sania nie mam wcale:) a gdzie sie znajduje ten regulator?
Po zdemontowaniu silnika z mk2 rozbierałem silnik tzn pompe odkreciłem zeby łape zmienic.

Kreciłem tym regulatorem co jest zaznaczony zielona strzałka.

kolego sam odpowiadasz sobie na pytanie zle ustawiony kąt zapłonu jak nie miałeś blokad do rozrządu to mogłeś sobie poznaczyć spraw ustawienia rozrządu i pompy a czerwona szczałka to śruba regulująca dawkę paliwa czym mocniej wkręcasz to obroty powinny się dzwigć to wtedy dawka się zwiększa resztę regulacji ustaw jak ori

kąt jest ustawiony, nie wiem co moze byc z tym;/

jak okazało się cos z układem paliwowym..

jak jest problem zaśilaniem paliwa to daj przewód do banki i jak będzie chodzić dobrze to to wina przewodów lub smoka w baku

dałem juz z banki, i łądnie chodził..cos musi byc z podawaniem paliwa musze filtr zmienic i zobaczyc do zbiornikaa..

już jest wszystko dobrze, auto smiga