Witam. Piszę nowy temat ponieważ nie znalazłem odpowiedzi.
Problem jest taki czy wiecie może na jaki kolektor ssący można wymienić ten z ABF-a? Mam ten silnik zamontowany w audi 80. Jest on wyższy od 16v co siedział oryginalnie w audi, i maska mi się nie zamykała. Mam zrobiony taki wlot na masce, tylko że od spawania jego maska się powykrzywiała i teraz szpachla zaczyna pękać.. Myślałem nad kolektorem od 1.8T , żeby był z boku wtedy maska mi się zamknie i będę mógł mieć oryginalną . A może zapodać turbo, wtryski od 1.8T i przy okazji podnieść moc. Tylko że nie wiem jak do tego się zabrać..


prosze zapoznać sie z regulaminem i UŻYWAĆ PRZEDROSTKÓW
turpik

Nie wiadomo jak N/A będzie sie zachowywał z krótkim kolektorem od 1.8 T.
No i kwestia roboty, bo podejrzewam ze jest inny rozstaw na bloku

W Audi 80 wychodził silnik 9A lub bliźniaczo podobny, 2.0 16v na mechanicznym wtrysku. Moze od niego kolektora poszukać?

No właśnie jest problem, bo macha zamknie się tylko wtedy gdy kolektora nie będzie, nie ma tam miejsca na nic innego. Jedynie kolektor z boku byłby najlepszym rozwiązaniem..

Kolektor z 6A bądź ACE powinien dać radę. Przynajmniej tak robią ludzie, wsadzający ABF-a w budę 80 B2. Może źle osadziłeś tego ABF i za wysoko stoi.

Posadziłem go na sankach jak był 3A. Misę olejową ma od 3A. I nie ma tam miejsca aby go niżej puścić, bo pod spodem jest belka..

zrób kolektor sam

kolego albo zmienić czeba zmienić konstrukcje miski i posadzić o niże albo obetnij flasze z kolektora skróć go na taki wymiar jak potrzebujesz

Na razie będę jeżdził tak jak jet, ale w przyszłości będę musiał coś zmienić..

Pewnie będę musiał pomysleć i dać komuś aby wyspawał mi kolektor z boku, taki jak w golfie w silniku 1.8T

Przyglądałem się kolektorowi z audi 6A. I jest on bardziej płąski , i obniżył by się ok 1cm, po za tym przepustnica jest z tyłu co dało by znowu lepszy efekt. Teoretycznie może i wszystko się zmieści pod maską. Chodzi mi jednak że 6A ma inną przepustnice podwójną, niż ABf i co z tym zrobić???

Może to i głupi pomysł, ale moze dało by się zrobić dystanse pod sanki i je opuścić trochę? Wtedy cały silnik by siadł.

Podzielcie się jeszcze swoimi doświadczeniami w tym temacie. Jeśli to nie problem proszę napisz coś więcej. Z góry dziękuję.

Witam
Podpinam się pod temat.
Czy wie może ktoś czy pasuje kolektor ssący z 1.8T do 2.0 16V ABF???

chyba że ktoś wie może od jakiego auta jest ten poniżej..

http://www.youtube.com/watch?v=ZY9fdTl1zL0

Z góry dzięki za odp

wydaje mi sie ze p&p nie pasuje..

http://allegro.pl/kolektor-ssacy-audi-t ... 75458.html
http://allegro.pl/kolektor-ssacy-pod-we ... 44442.html

Sam probuje rozkiminic temat, ale bez kupna kolektora z 1.8T sie nie obejdzie.