Widziana wczoraj na Głogowskiej... piękna! A dźwięk silnika jeszcze lepszy! Gratki!

PS. Było coś wczoraj z PZ? Bo zaraz za tobą jechała ładnie porobiona e30.

Hubciu byliśmy tylko pojeździć, nic nie wiem na temat E30



dziś podjąłem wyzwanie i odwiedziłem Panów rzeczoznawców z PZMotu

Rzeczoznawca nie widzi powodów dla których miałby wydawać opinię na modyfikacje, ponieważ policjant nie ma prawa przyczepić się do innego wyglądu czy znaczka VW w grillu
Konstrukcja nie naruszona, więc jakby modyfikacji nie było.

A jakby miał się do czegoś czepiać to na pierwszy rzut oka:
- koła - niezgodne z homologacją i auto nie powinno się poruszać po drogach "...a, że u nas w kraju ludzie sobie zmieniają";
- siedzenia - nie przesuwają się do przodu przy składaniu oparcia
- brak "tabliczki znamionowej" - wywaliłem naklejkę z pod maski z nr VIN i wagami - to największy problem ponieważ muszą być dwa nr identyfikacyjne auta - nie ważne, że jest wybity VIN


czyli z jednej strony mam pociętą budę i to jest cacy, a z drugiej strony fotele się nie przesuwają...


ja kochać nasza piękna kraina

czyli? nie są dopuszczone jako zamiennik fabryczny(rozmiary pod klapką > tak ?

co do kół żeby się zgadzały to musiałbyś zrobić nowy DIP tak jak przy pierwszej rejestracji w kraju , ale co prawda w naszych dowodach niema nic o rozmiarach opon itd , do siedzeń też nie mogą się doczepić bo np w niektórych japońskich autach oparcie się składa a fotel się nie przesuwa i tak jest w serii , a z tabliczką znamionową to nie problem bo wyrabiają je w starostwie , na zlecenie danej stacji diagnostycznej albo w serwisie. Więc tak na dobrą sprawę nikt , nic nie powinien Ci zrobić

fotele się nie przesuwają przy składaniu. Hmmm a w których autach z tego rocznika się przesuwają? W VAG-ach dopiero chyba od generacji mk4 zaczęli montować takie fotele

ja ma 4 furtki więc nie mam tego problemu , ale Kula ma racje

Taka prawda że teoretycznie na wszystko trzeba mieć homologacje, nawet na felgi... Jak się sciaga pomodzone fury z zagranicy (holanida, szwajcaraia etc) to zazwyczaj dostaje się całą teczkę homologacji na każdą pierdolę Dowiedziałem się ostatnio na stacji kontroli pojazdów... Tak jak u mnie, mam kiere z Leona, pasuje wszystko cacy - trzeba homologacje... Mam zegary z cupry a mam sport-a - trzeba homologacje Mam ori szyny sparco do foteli, wszytsko się przesuwa, mają nawet homoloagcje rajdową ale... nie mam homologacji do Corodby:P Dobrze że jednak mimo wszystko w PL wyluzowani są ludzie na stacjach diagnostyczynych bo chyba nikt z nas by żadnego przeglądu nie przeszedł.

Darek fura kozak, fotele mistrz (jakbyś chciał sprzedawać to wiesz do kogo pisać ), czekam na dalsze mody

w niemcowni na wszystko musisz mieć TUV nawet na gałkę do biegów a w PL dasz 20zł panu Tadziowi w łapkę i wszystko gra

Lots and lots of respect!

tak zwana zajawka

Powiem tylko, że zapierdala nieziemsko

OMG przeginka

Wypowiadałem już sie na temat swapa na innym forum i jestem w mega szoku
A co do dziur w nadkolach może jakieś maskownice z carbonu ? Tak trochę bardziej sportowo by się zrobiło

nie no przesadzacie panowie

Domyślamy się Lucek Dźwięk powala na kolana czekam na filmik z pokładu
A co to za akcja z tą prawa podłużnicą i fartuchem ? Uprzedzam że nie przypierdalam się , tylko najzwyczajniej w świecie jestem ciekawy