oj tu chyba musi być min 16" żeby wypełnić nadkola na wielką glebę się nie nastawiaj
Pamiętam mk1 cabrio chyba z Olsztyna na 17 RS , najlepsze cabrio jakie w życiu widziałem a spasowanie 17 w mk1 tak mnie połamało że stałem chyba przed nim 30 min na evencie...

Zapewne chodzi Ci o cabrio Włodiego z Pasłęka

http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 2353_n.jpg

wyglada jak by od zawsze był tam ten silnik zawodowo ogarnięte i mam nadzieje że z kołami nie bedzie sie rzucać w oczy ta wysokość, bo za dobry projekt zeby taki mankament miał

komora wygląda świetnie


aby malowanie ogarnąć jak najszybciej

No pasowało by 16" jak nic.. Widziałem to mk1 kilka razy wygląda wzorowo!



Dzięki coś pokombinuję z kołami




Mam nadzieję, że się z tym uwinę w miarę szybko bo jeszcze nowy dach trzeba zrobić..

Komora ładna, ale zastanawia mnie tylko czy z czasem nie popęka Ci lakier na górnej części kolektora ssącego - tam gdzie montowana jest przepustnica. Ja tak miałem bo niestety kolektor jest z tworzywa i tamta część się mocno ugina przy dawaniu w palnik

No ugina się ugina.. Mam nadzieję, że nie popęka zbyt szybko.. Jak popęka to będę malował jeszcze raz, a w tedy troszkę przytuninguje kolektor

wywal grill , zamknij maske i zerknij ile jest miejsca od kolektora ssacego do wzmocnienia maski, mysle ze cos tam zawsze podniesiesz silnik stosujac np 12 czy 15mm podkladki, w razie co mozna w odpowiednich miejscach wyciac lekko wzmocnienie maski a bylem pod twoim golfem i widzialem ze jest zastosowana dodatkowo "kość" w zawieszeniu silnika co znacznie ogranicza latanie silnika pod maską więc ja bym podniósł motor nawet klika czy klikanascie mm stosujac podkladki na poduszkach i odpowiednio dłuższe śruby, pozdrawiam

Chęcik będę coś kombinował. Ogólnie mam tez problem bo mi się "wżyna" bagnet w chłodnicę podczas jazdy jak gibie silnikiem.. Będę musiał coś wykombinować. Ogólnie miałem na początku problemy z biegami. Zapowietrzał się układ i po kilku km nie dało się wrzucić biegu.. Nowa pompka sprzęgła załatwiła sprawę. Wpadł tez nowy zbiorniczek płynu hamulcowego w moim przypadku też układu hydraulicznego sprzęgła.. Teraz biegi chodzą aż miło

Dziś progress Wystrugana aluminiowa osłona chłodnicy (od góry) będzie czarna (Dzieki Juri )



Przy okazji piękne niebo z gwiazdami na masce ale do czasu..
Dewastacja dzień pierwszy













Jestem zadowolony bo nie znalazłem jeszcze rdzy Na podłodze są te maty wygłuszające oryginalne i w zakamarkach jakiś taki "żółty smar".. Jak na Golfa 1 to jest w dobrej kondycji.. Przynajmniej na razie wiadomo wszystko uwalone..





Przy okazji pod dywanami takie rarytasy





Cdn..

Widzę, że nie marnujesz czasu, cały czas do przodu
Na Rothen wybierasz się ?

heh
to są monety pamiętają auto hehe

ja w swoim MK4 znalazłem kartę bankową

Wolał bym znaleźć np 40 tyś euro..
dzień 2.. Dach out





Nadal brak rdzy..

auto idzie do malowania czy rozbiórka i czyszczenie dokładne??

Malowanie i nowy dach.. chyba, że będzie zmiana koła bo trwają negocjacje.. wpadło by 17" 7J i 8J.. To wtedy dach dopiero w sezonie.. Chociaż michał6n dziś chciał pomóc i roztargał to może się szarpnie i odkupi hehehe

taaa była wyrwa na 5cm teraz jest na 7 a gdyby nie ja to jeszcze byś siedział w garażu i sie zastanawiał jak to ściągnąć ze o ocaleniu tylnej szyby nie wspomnę