Witam

chciałbym zapytac co gdzie podpiąc by spalanie pokazywało mi sie w mfa
niestety firma ktora podłączała mi 1.8T nie zrobiła tego, mi poczatkowo to nie przeszkadzało ale obecnie chciałbym jednak by to działało
stad pytanie co gdzie podpiac by to chulało w moim MFA

zegary trójkowe ( a dokładnie z Ibizy cupry evo 2.0 16V ABF) a silnik 1.8t z 99 roku o oznaczeniu APY

z góry dzieki za podpowiedzi.

większość edc 15 ma na pinie 18, ten Twój pewnie jest 7,5, nie mam schematu obecnie przy sobie, jak możesz to przypomnij mi w sobotę na iron12@wp.pl

81 ale czy bedzie dobrze wskazywać to trudno powiedzieć

w starszych 1.8t bylo to na 18 pinie ale czy u ciebie w sterowniku tak bedzie to ciezko powiedziec bo wejscie w zegarach masz na 26 pinie

no ja mam 1.8t APY z 99 roku...

hmm akurat do apy nie mam schematu teraz ale w nowszych 1.8t app czy auq nie ma wogole pinu 18 wyprowadzonego z kompa a 81 jak pisze thebishop to diagnoza po lini K takze to raczej nie bedzie dzialac. w zegarach z mk4 czy a3 wejscie na spalanie srednie jest na pinie 32 we wtyczce A i nie widze zeby bylo pod nie cos podlaczone na schemacie

kurcze nie mam wtyczek juz licznikowych...

Te nowsze nie mają tego na schematach bo wysyłają te dane po CANie. Nielicznymi wyjątkami które mają sterownik ME7.5 i analogowe sygnały są silniki z A3 i TT właśnie z lat 99-2000. Sygnał spalania idzie na pinie 81. Nie wiem z jakiego schematu odczytałeś sobie, że to linia K bo ta występuje na 43 i tak jest na wszystkich sterownikach serii ME7xx. Pin 18 występuje w sterownikach serii M5xx i nie można porównywać rozkładu ich pinów z nowszymi bo to zupełnie inne sterowniki, do tego w nowszym jest 121 pinów, a w starszych 80.

czyli co... kabelek z kompa z pinu 81 do zegarów na wtyczke na pin 26?

tak , a kwestia dobrego wskazania jest tylko taka, że ori zegary od S3 można kodować w zakresie, benzyna, turbobenzyna i diesel, Np jak miałem zakodowane na diesla to pokazywało równo połowę wskazania tego co dla kodowania benzyna. Dla turbo benzyny nie robiłem kodowania i dlatego nie wiem czy jest jakaś różnica.

no tak ale ja mam benzynowe zegary z ibizy cupry evo ktora z ABFem była... wiec chyba powinna dobrze pokazywac...chyba...

jesli juz jestesmy przy zegarach... czy bedzie roznica z wskaznikiem paliwa/baku miedzy mk3 a ibiza cupra... czy czasem w ibizach nie ma baku 45 litrów a mk3 ma 55 i moze roznie pokazywac stan baku??

thebishop schemat dobry tylko zle popatrzylem na wtyczke a zamiast b

ibiza ma 45l i moze inaczej pokazywac ale mozna wymienic sam mechanizm wskaznika paliwa na taki od mk3 i powinno byc dobrze

Jak miałem w czerwonym zegary z Ibizy TDI, a bak z benzyny 2.0 w Golfie to wskazania MFA były okej, jedynie przekłamywało co do ilości paliwa

Daj znać Kevin czy Ci się udało to MFA ogarnąć, bo ja też nie mam.

jest typ.... potwierdzi sie w niedziele... mi wlasnie źle pokazuje... wydaje mi sie ze przekłamuje... choc delikatnie odgiąłem pływak i jest lepiej... jednak wolalbym by było jak w oryginale...
a tu ibiza ma 45 litrów bak i zegary tez chyba tak ustawione....a bak 55... ciekawe czy pływak w trójce ma taki sam numer OE jak w ibizie... jesli tak to chyba powinno dobrze pokazywac

nr sa inne i bak ma calkiem inny ksztalt