szkoda tylko kasy na alelektryka mozna to samemu zrobic pamietam jak zawsze balem sie eletryki ale jak robilem swoje mk2 to fundusze mnie zmusily do robienia samemu i teraz twierdze ze dobrze ze zrobilem to sam bo zaoszczedzilem kasy zdobylem wiedzie i przelamales sie do makaronu w aucie

Nic konkretnego nie zrobiłem w polo, nie było na to zbytnio czasu ani pieniędzy, teraz pieniądze są, ale sobote przyjeżdża klient i jeśli mu się spodoba to da mi hajs na zrobienie go do końca i będzie wracał nim do domu. Jeśli nie kupi to Polo zostaje ze mną, więc tak czy tak będzie ono dokończone.

Zostało zrobić:
-elektryke (jest syf w kablach i musi to zrobić elektryk, ja nie mam odwagi się za to zabrać)
-kupić wydech (już mam zaklepany)
-Odpalić silnik
-Nowy olej oraz filtr
-Nowa pompa paliwa 3 barowa
-Założyć kit wraz z hamulcami z GT
-Złożyć polo tzn. chłodnica, lampy itd.

I to chyba na tyle. Jeśli Polo zostanie to poszukam jakiegoś ciekawego koła i powoli coś się będzie działo

Wszystko i nic









Tak wygląda półka po regeneracji







A tu przyszły wydech, kat wywalony, miejsce na sonde lamb(a)de jest

No to ogarniaj temat do konca

Polo zostaje ze mną.

Jakieś tam części się zgromadziły,

licznik z obrotkiem i stożek od Binia


zawieszenie



fotele i kanapa od polo gt, bedzie obijana na nowo, prawdopodobnie pojdzie na sprzedaz ew. do mnie do pokoju.


zamówiłem pompę paliwa uniwersalną 4 barową zewnętrzną, będę montował tylko jedną. we wtorek/srode oddaje polo do elektryka, pod koniec tygodnia powinno być zrobione. na dniach elwis wysle mi wydech.


pzdr

Jestem mile zaskoczony , po tym co "działo" się w temacie , teraz wszystko zaczyna iść w lepszą stronę. Elektryk pewnie ogarnie to bez najmniejszych problemów i serce z Polówki Dawida teraz Tobie będzie dawało tyle frajdy co nam , co prawda bez turbo to nie to samo , ale przy tej wadze i tak będzie super śmigać później montuj graty i zbieraj $$$ na koła Powodzenia

Na sezon trzeba się wyrobić jakoś hehe Koła zawitają niedługo, nic ciekawego, bo budżet ograniczony, ale udało mi się znaleść w miare ładne i nie drogie. 15" 7J tyle na razie mogę zdradzić.

Dobrze że zostaje, szkoda było projektu : )

Polo u elektryka, na weekand lub początek następnego tygodnia ma być do odbioru, a tymczasem leci do mnie wydech, do tej części co widać będzie dołączona sama rura i będzie szła na sam koniec

http://i.imagebanana.com/img/yboz4nwq/DSC013821.jpg

Kurde ten wydech nie będzie Ci pasował, bo masz kolektor od G40, jak będziesz miał czas zadzwoń to Ci powiem co i jak.

No to jest mały problem. Ja myślałem, że mam kolektor od 3F'a a okazuje sie, że mam kolektor od G40 czyli z jednej strony na a za drugiej na bo już zamówiłem dalszą część wydechu od 1.3 3F a nie od G40. Będzie trzeba jakoś przerobić wydech pod kolektor od G40. Tylko nie wiem jak, macie jakieś sposoby, pomysły?

Tokarz zrobi flansze pod g40 dospawasz ja do dwururki od 3f którą właśnie zamówiłeś i po temacie.

I tak zrobię, dzięki Dawid

Tymczasem kupiłem pokrywę filtru powietrza za grosze


Polo odbieram w poniedziałek od elektryka, pod deską było dużo zabawy, lutowania itp., ale wszystko ogarnięte, dziś komora. Licznik od mk1 nie podpasował i wpadnie licznik z golfa mk2 prawdopodobnie z obrotkiem. Ten od mk1 jest na sprzedaż -> viewtopic.php?f=145&t=83832&p=813186#p813186

W polo siedzi już nowa pompa paliwa 4 barowa a wczoraj przyszedł wydech od elwisa, który będzie tak jak mówił dawid - przerabiany troszke












Elektryk odwalił kawał dobrej roboty nie wziął za to mało, ale roboty było co niemiara. Większość ludzi mówiła, że wystarczy przełożyć tylko kable od 3f'a do polo i wszystko będzie dobrze. Może gdyby moje Polo było z końca produkcji np. 89r. a nie 82 to byłoby tak łatwo. Co se nalutował eletryk w piątek, sobote i poniedziałek to mu do końca życia wystarczy. Jednym słowem było dużo roboty, ale wszystko zrobione na ideał. Pod maską schludnie zrobiony i wpasowany komputer, wszystko na swoim miejscu tak jak być powinno. Polo już stoi pod drzwiami mechanika, który zrobi w przyszłym tygodniu kilka rzeczy. Następnie autko leci do majstrów od wydechów gdzie zostanie zakończony swap w 100%



Pozdro

Układ wydechowy skompletowany, w poniedziałek majstry będą spawali, rura f50.

Tłumik środkowy awg




tłumik końcowy od mk2 16v od Beredy





Polo dziś wieczorem wyjeżda od mechanika już na lekkiej glebie

Fajne Polo jestem ciekaw jak wygląda na tym tłumniku

-Wymienione oleje i filtry
-Zmienione hamulce z GT (tarcze pasowaly z 1.0 ale klocki już nie) oraz płyn hamulcowy
-Wymienione całe zawieszenie tył + przód (-60/-40)
-Wyregulowane biegi
-Końcówka drążka prawego wymieniona dodatkowo
-Wymodzona (hand-made :mrgreen: ) przejściówka na stożek

Dziś polo za 30 min wyjeżdża do elektryka na dokończenie drobnostek, przedłużenie kabli np. do wentylatorów chłodnicy czy zbiorniczka płynu do spryskiwaczy.
Zaraz po tym leci do ogarnięcia wydechu (w środę) a następnie wraca na małe poprawki do warsztatu m.in. wymiana gum przy hamulcach, wymiana kabli zapłonowych (te również hand-made, przeróbka od 1.0 :lol: ) i regulacja ogólna.

Komora nie zostaje w takim stanie, w kwietniu będzie trochę odświeżona, nastąpi malowanie kilku elementów.






Ostatnia część układanki wydechu - rury fi50 (włoskiej produkcji ) ocynkowane obustronnie.

Kable świece i aparat zapłonowy masz nowy osobiście wymieniałem