A więc zacznę od tego że ubywa mi co jakiś czas płyn chłodniczy, nie dużo, ale co 2 tyg trzeba dolewać ok. 0,5 do 1 Litra. Do tego silnik w czasie jazdy nie nagrzewa się do 90 stopni, dzieje się to tylko gdy samochód stoi. Ostatnio odkryłem też, że na korku oleju jest biała maź. Czy któś z was potrafi stwierdzić co to może być? Myślałem nad uszczelką pod głowicą, ale może problem tkwi gdzie indziej.

Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Biała maz na korku nie oznacza zaraz że uszczelka do wymiany. Czasem jak sie robi krótkie dystanse to tez tworzy sie taki syf pod korkiem. Zauważyłeś cos jeszcze prócz ubytku płynu i masła pod korkiem??. Jesli jest walnięta uszczelka auto przeważnie kopci na biało/siwo . Sprawdz szczelność układu chłodzenia chłodnica ,węże ,kruciec przy termostacie itd. Płyn ma normalny kolor

Płyn ma normalny różowy kolor, tam samo korek od płynu nie pachnie spalinami. Cały silnik itp. jest szczelne. Jest to dla mnie trochę dziwne, mechanik powiedział mi że może to być właśnie uszczelka, ale samochodu nie oglądał bo nie miał czasu.

Jak dla mnie to wcale taki mały ubytek płynu nie jest i gdzieś ten płyn musi się utylizować jak nie widzisz wycieków to pewnie uszczelka pod głowicą obserwuj spaliny jaki mają kolor jak biały to wszystko jasne.

Są co prawda białe, ale to chyba normalne jak samochód jest zimny, bo jak jest ciepły z wydechu nie wydostaje się praktycznie nic. Tzn na tyle mało że trudno powiedzieć czy jest to białe czy siwe czy niebieskie.

jesli robi ci sie biiala maz na korku a niema nigdzie wyciekow na silniku albo pod autem nie robi ci sie plama to na 99%bedzie uszczelka tak jak pisal kolega jak robisz malo km to moze tez ci sie robic taka maz bo wilgoc jest w powietrzu ale po zrobieniu dluszej trasy powinno zniknac Silnik nie zrobil sie slabszy? w sensie mocy

Nie, zbiera się tak jak zawsze. Jak by okazało się że jest to uszczelka, to samochód niestety idzie raczej na żyletki . Kupiłem go za 200 euro, do tej pory nie miałem problemów, tylko właśnie ta woda. Mam nadzieję że jest to coś innego. Czyli jednak jesteście pewni że to uszczelka ?

Ok panowie, właśnie byłem u mechanika, spojrzał pod maskę i na początku myślałe że to właśnie uszczelka, lecz na szczęście po dalszych oględzinach znalazł wyciek w takim miejscu, że aby go znależć trzeba być mistrzem olimpijskim w gimnastyce. Stwierdził że nieszczelna jest obudowa termostatu.

Tak więc dziękuję wam za pomoc i wasz czas Golf nie idzie jednak na żyletki, opłaca się naprawić.

Witaj ja miałem to samo w golfie 3 1.8 pod korkiem pojawiało sie mleko i mechanik stwierdził że to uszczelka pod głowicą noi tak było pojezdziłem 2 tygodnie i stało sie płyn wleciał do silnika i remont koszt 800zł mnie wyniosł i poremoncie silnik nie jest ten sam uwierzcie mi to prawda za tem pamietajcie jeżeli cos takiego widzicie nie lekcewarzcie yego koszt byłby mniejszy a panowie morze nie ten post ale zapytam was macie a morze wiecie jak podłaczyc przewody cisnieniowe w golfie 2 z silnikiem 1.8 90 km amacie jakis schemat bo nie moge trafić pomuszcie pozdrawiam podaje mojego maila damian.kielbasinski@op.pl pomuszcie