tak jak w temacie mam bore alh 90ps
wyskakuje bład 17958 i rozłącza turbinę

turbina po czyszczeniu, n75 podmieniany, podciśnienia sprawdzone,

dodam że mam układ dolotowy zrobiony z 2.5" i fmic w zderzaku, egr zaślepiony, kolektor dolotowy wyczyszczony z nagaru,

ręce opadają różnie czasami przy 130 odetnie a czasami ok 150-160 nie mam pojęcia gdzie jeszcze leży przyczyna..

dziura w ukladzie dolotowym moze czujnik cisnienia szwankuje podmien i zobacz jak bedzie ewentualnie gruszka od sterowania lopatkami moze nie dzialac prawidlowo

podlacze sie do tematu mam tak samo(tez odcina)silnik tez alh-jak plynnie dodaje gazu niema problemu z rozpedzeniem go do 190km/h,wymnienilem przeplywke bo byl slaby na niskich obrotach(moc mial od 3000obr/min),zaslepilem egr,wymienilem n75 i wszystkie podcisnieniowki,uklad tak samo wyczyszczony


a czujnik cisnienia to ten w intercoolerze??



a blad u mnie to-regulacja cisnienia doladowania przekroczona granica regulacji(dokladnego numeru nie pamietam)

kolego dm414 zprawdz podciśnienie czy jest szczelne a czasami gruszka od zmiennej geometri zardzewieje w środku i tak głupieje

gruszka była zmieniana przy czyszczeniu:(

zrob logi i wrzuc na forum bedzie latwiej

w tym problem ze nie mam dostepu do vag-coma:(

gruszka od turba sie zapiekla ja w lt 2.5 tdi rozruszalem ja i zalalem wd ,, pozatym podcisnienia sprawdzic wszystie wymienic najlepiej na nowe i zaworek n75 czasami nowy moze byc do smietnika wez od kogos kto nie ma problemu i podmien tam wiecej nie ma co sie zepsuc bo to sa pompowtryski juz

alh-90KM jest na pompie(nie pd) a jesli chodzi o mnie to mialem 3 n75 uzywane ale dla pewnosci kupilem nowa bo nie byla droga

Wpadnij na logi, N75 też mam jak by co. 537 452 535

turbo czyszczone? najlepiej zrobić logi

problem rozwiazany okazalo sie ze plqstiklwa rurka wychodzaca z serwa byla peknieta depikatnie. juz jest wszystko ok zalozylem nawet wskaznik boost dla pewnosci. jeszcze tylko sprawdze kont wtrysku dla pewnosci

no to gitara ale jak ta rurka jest popakana powinno być to odczuwalne zaraz na pedale hamulca że jest twardszy bo serwo nie działa jak trzeba

niestety problem powrócił:(

czy może być ze vacu pompa?? mam jeszcze jeden problem nie pokazuje mi wskaźnik temp wody w liczniku, czy to może być też od tego?

aha wg wskaźnika boost turbo dmucha nawet 1.8bar czy to nie jest za dużo?

No jak nie masz programu to duzo za duzo Jak dla mnie masz coś z podciśnieniami.