Chciałbym przedstawić swój samochód, jest to mój pierwszy golf, za to 4 samochód, wcześniej się poruszałem Garbusem z 71 roku i zostało postanowione że zmienię samochód i zostało na golfie. Mój model to wersja GT z silnikiem 1.9 TDI o mocy 90km czyli 1Z.

Zdjęcia poprzedniego auta:


MODEL: Volkswagen Golf III
SILNIK: 1.9TDI
MOC: 90KM @ 210NM

Wyposażenie:
- elektryczne szyby
- elektryczne lusterka
- elektryczny szyberdach
- podgrzewane lusterka
- wspomaganie kierownicy
- regulowana kolumna kierownicza
- poduszka powietrzna kierowcy
- centralny zamek
- pakiet GT special


Golfik kupiony był w serii, na następny dzień zmieniany był już rozrząd, olej, filtry, termostat i pasek wspomagania

- Wymieniony kompletny rozrząd
- Zmieniony olej (Valvoline MaxLife 10W40)
- Zmieniony filtr oleju
- Zmieniony filtr powietrza
- Zmieniony filtr kabinowy
- Pasek wspomagania

Przez kolejne dni, wady samochodu było trzeba naprawić kupnem nowych części takich jak plastik/osłona od hamulca ręcznego, półka tylna itd

- Mieszek skrzyni biegów wraz z gałką z Passata B5FL
- Dołożona lotka tylnej szyby GT, której brakowało po kupnie
- Osłona/plastik hamulca ręcznego
- Półka tylna
- Kierunkowskazy dymione w błotniki
- Dołożona manetka MFA (poszukuje wciąż wiązki od tdika)
- Zmieniony elektryczny mechanizm podnoszenia szyby kierowcy
- Zmieniona obejma i guma tłumika końcowego
- Zmienione blendy i przednie kierunkowskazy

Do samochodu z biegiem dni doszło parę fajnych nowych gratów

- Doładowanie turbiny Auto-Gauge
- Hokej VR6
- Lifty maski
- Gwint TA-Technix, przy okazji zmienione dolne poduszki przednich amortyzatorów
- Zaślepka tylnej wycieraczki

Autko aktualnie porusza się na stalowych felgach na oponie 185/60, na letnie koło jest już plan.

Fotki sprzedającego, czyli jak wyglądał przed wszystkim:













A to mała zapowiedź:



Z nowych rzeczy:
- w aucie zawitał Vento Front, lampy smoked, grill starego typu, maska w czarnym macie
- zegary z Ibizy 1.9TDI (srebrne) z MFA
- postoje w kierunkowskazach
- niestety połamałem dokładkę VRowską na jednym z Białostockich krawężników
- w garażu leżą kompletne hamulce 280 na przód, które kupiłem od kogoś z tego forum
- rozpórka przód i tył

Plany mechaniczne również są grube, do wizualnych niestety jeszcze brakuje mi paru rzeczy...

Dodam że autko przed zimą zostało wypolerowane i nawoskowane.

Aktualne zdjęcia.


Parę nowych gratów doleciało.


Tak jak widać, doszła rozpóreczka, radio zmieniło swoje pierwotne miejsce wpadły tam zegary od lewej ciśnienie doładowania turbiny, ciśnienie oleju i temperatura oleju, czeka też w paczuszcze cała wiązka MFA więc trzeba to z czasem włożyć i do tego czujnik temperatury zewnętrznej.

Zrobiłem kierunki i blendy smoked i jako tako wypolerowałem na szybko kraniki (w 10 minut) bo i tak wiadomo że jeszcze będzie śnieg wiec na nowo będzie trzeba się w to bawić. No i przez zimę wyszło na to że trochę źle przygotowałem listwę na grillu do malowania i będzie trzeba to jeszcze raz zrobić bo zszedł lakier z podkładem i wychodzi powoli rudzielec..

Garbus przekozacki był

Czym prędzej maluj maske w kolor bo czarna kompletnie nie pasi a lakier na aucie wygląda na zadbany razi tylko dziura po haku z tyłu i brak zaślepki obok

A z tym radiem to dziwnie zakombinowałeś, lepiej było te wskaźniki na dół dać moim zdaniem.

Nie mniej ciekaw jestem jakie tam koło planujesz

Zderzaki i klapę sobie na razie odpuszczam, nie będę w to pakował floty bo mam zamiar że tam wleci pakiet USA. Koło, powiem tak 16" 8j przód, 9j tył na naciągu będzie. Klasycznie i ze smakiem. Do tego będzie jeszcze niżej.

Na dół myślałem... ale. Jest poręczniej do radia i wskaźniki mam na wysokości oczu, chociaż tak jak mówisz, myślę że na dole może i by było bardziej estetycznie.

A co do rażenia to jeszcze plastiki na progach rażą

Ładnie działasz z golfiną, jakieś konkretne mody co do silnika planujesz ?
Garbiego trza było zostawić na niedzielny lans i zloty

Co do silnika to na pewno turbo brd, wtryski 230, pompa 11, fmic z orurowaniem z kwasówki, komputer afn, no i jakiś wymodzić kolektor z dp

A na garbiego skończyły się niestety fundusze... jeszcze kupie sobie kiedyś garbusa

Bo pod plastikiem jest część metalowa (chyba stalowa blacha) która koroduje z czasem i robią sie takie bąble. element do dostania za ok 130pln oryginalny
Kraniki aż się prosi wstawić (lub coś innego gustownego) bo widać że rdza panuje na końcówkach wydechu

Kolor bardzo ładny

Kraniki będą wypolerowane niedługo, papierek ścierny i jazda, no chyba że się nie da to poszukam gdzieś nakładek w alu czy tam chromie bo widziałem gdzieś swego czasu

No ja znam już koszty tego elementu, tylko czekam już na wiosnę po prostu żeby tego nie męczyć..

Da sie da, więc żadne nakładki ja przerabiałem to u siebie, w 1,5h wypolerowalem wydeszek papierami wodnymi tak, że aż sam nie wierzyłem na koniec pastą Autosol i jest błysk, potem pozostaje tylko o to zadbać polerując na bieżąco pastą

Garbusa miałem okazje zobaczyć na żywo i bardzo mi się podobał. A gdzie go sprzedałeś? Pozostał na Podlasiu?

Golfik dobrze się zapowiada

Garbus pozostał na Podlasiu, pojechał do Łomży.

ronnie, szybko śniedzieją po wypolerowaniu czy jak to wygląda? Co ile poprawiasz pastą?

Latem to nie śniedzieją, jedynie z czasem blask tracą. Ja jak to zrobiłem jakoś w trakcie sezonu to może 3-4 razy pastą potem poprawiałem i było okej. Za to teraz zimą tragedia się zrobiła, kontakt z solą wszystko popsuł i na wiosne od nowa bede robić

Zrobiłem dzisiaj kierunki i blendy smoked i jako tako wypolerowałem na szybko kraniki (w 10 minut) bo i tak wiadomo że jeszcze będzie śnieg tak jak mówisz ronnie wiec na nowo będzie trzeba się w to bawić. No i przez zimę wyszło na to że trochę źle przygotowałem listwę na grillu do malowania i będzie trzeba to jeszcze raz zrobić bo zszedł lakier z podkładem i wychodzi powoli rudzielec..

Ta pierwsza czarna warstwa to od razu po pierwszym papierze można powiedzieć schodzi tylko potem więcej zabawy z każdym papierkiem po kolei, żeby do lustra doprowadzić No niestety, na wiosne dopiero warto bo teraz to przejedziesz sie kilka razy i efekt zniknie

No i na następny dzień było już zaśniedziałe dzisiaj odbieram fischer boxa na kasety i będę działał z tymi zegarami, będą tylko dwa a temperatura oleju domyślnie w MFA

Edit:
No to zegary siedzą, trzeba je już tylko podłączyć, kupić czwórnik, pociągnąć kable do środka i bajlando.

Bang bang