no faktycznie - to jest najwieszkszy minus tego tematu

hehe

Wszystko tu jest Dare

Co tu sie wyprawaia... ja nie mam pytan! Recaro CS juz pieknie siedzi, a gdzie tu dalej

Daregarage jest niczym Licheń dla moherowych beretow

dobre podejscie do tematu kolejne dobre coorado buduje sie w PL czego mozna tylko pozazdroscic

O! ale bedzie dzikus!!
Czerwony kolektor wygląda obłędnie!

Nie ma co tu dużo pisać... projekt i tyle witamy w projektach

... oddawaj Recaro !

Skoro już jesteś w Projektach to popraw pierwszy post zgodnie z regulaminem

MODEL:
SILNIK:
MOC:
MODY POD MASKA:
ZAWIESZENIE:
UKLAD HAMULCOWY:
KOLA:
NADWOZIE:
WNETRZE:
AUDIO:

Zmiany przeprowadzone:

Plany:

Moim zdaniem za ten garaż powinien zostać w Garazu

Och ach itd itp nie ma co pisać i do czego sie dojeb..ć Liga

no faktycznie nie ma do czego się przyczepić, wszystko na grubo, fotele jakby robione pod corrado a silnik jedyny słuszny do tego auta. Tylko lipa z trakcją, jeździłem ostatnio corrado r36 w dodatku na slickach i zabawa zaczyna się dopiero od ok 100 km/h ale później przyśpieszenie do 230 (na więcej drogi nie pozwalały) to wynagradza, to coś pięknego i nie do opisania. Nie boisz się o trakcje tymbardziej że auto jeździ na normalnych oponach a nie slickach??

Można się dojeb*ć , że klasyczny , kultowy , mega zajebisty silnik G60 zastąpił jakimś R36 hahaha

chochLa ogarnięte


jeżeli chodzi o trakcje.. przed odbiorem auta sądziłem, że będzie tragedia, długo biłem się z myślami o budowaniu AWD, ale jednak temat odpuściłem. I nie żałuje, sądzę że przy tych 300+ trakcja jest jeszcze w miarę znośna, owszem pierwsze trzy biegi kładzie i dopiero od 4 jakoś zaczyna wszystko kleić, ale fan w takiej zabawie i wachlowaniu biegami też jest.

Niestety na mokrym robi się mniej ciekawie, no ale ten samochód nie jest budowany aby jeździć nim w deszczowe dni

Wiadomo, do jakiejś torowej jazdy nie jest to najlepsze rozwiązanie, ale przy takim ulicznej zabawie nie widzę problemów. Kolejne auto na pewno już będzie mocniejsze i na pewno już w 4 butach

A na 1/4 do cora jakieś slicki też się załatwi

zaczynają zjeżdżać pierwsze cynki i proszki..




odnowione belki zderzaka


przerobiona tylna belka







a skrobania nigdy mało..

Dzięki
Konkretnie, kibicuję projektowi

można wiedzieć czemu ma służyć ta przeróbka??amor ma się schować do środka żeby weszło szerokie koło z wysokim ET??nie prościej było zrobić dystans pod czop??widziałem niedawno taki patent w Ibizie przytarganej z DE.

Przeróbka ma na celu aby spasować koło do nadkoli a dystans pod czop wypcha jeszcze bardziej koło na zewnątrz
wszystko ma jakiś zamierzony cel

Podoba mi sie podjescie do tego tematu
Ale z podłoga było aż tak źle żeby zdzierać ori konserwę, czy po prostu dla własnej satysfakcji?
Na to jakis reaktyw/epoksyd?