Witam, mam pytanie co do stuków wydobywających się z góry silnika w którym wymieniłem wałek rozrządu, popychacze, śruby, koło dwumasowe, spr. panewki wał korbowy, nowe śruby korbowodów, sprawdzone wyregulowane pompowtryski a stuk i nie miła głośna praca pozostała cisnienie oleju zimnego silnika prawie 5bar na ciepłym spada do 1.5 bara, im bardziej ciepły tym stuk głośniejszy a na zimnym pracuje całkiem ładnie równo i na pewno ciszej, po naprawie zalany olej MOBIL1 esp formula 5 w 30 miał ktoś problemy może z takim stukiem? Myślę o pompie vacum ponieważ pod pokrywą wałka słychac stuk wyrażniej a po kilkukrotnym naciśnięciu pedału hamulca na nie bardzo ciepłym siniku stuk delikatnie ustaje wycisza się, lecz na dobrze rozgrzanym już nie reaguje na kilkukrotne naciskanie pedału. Może ktoś poratuje jakąś mądrą podpowiedzią

Proszę zapoznać się z regulaminem i używać przedrostków !
Kuman

kolego może być to pompa waku odepnij przewód ten gruby z podciśnienia przy serwie jak ucichnie to wiadomo pompa częsta choroba t4 i lt 2.5tdi i 2,8tdi a tłoki w jakim stanie i tulejki w korbowodach panewki jak wyglądały stare bo bardzo słabe ciśnienie oleju na ciepłym no chyba że było mierzone na wolnych obrotach

AXD to silnik na kołach zębatych ... może jest nieprawidłowo wykasowany luz międzyzębny wałka rozrządu .