Ostatni element układanki silnikowej

Trzeba wspierać polskie produkcje trzymam kciuki

Z tego co widziałem ciekawie ten sprzęt ogarnia

Koła doczekały się nowej kolorystyki i szerszych rantów






A tak się prezencą na aucie ( niestety corrado jeszcze nie jest w stanie do pokazywania się na fotach )

http://i384.photobucket.com/albums/oo284/qbejshots/DSC_0408.jpg

Coś więcej na temat tego 123? jakiś temat? bo na zdjęciu jest piękna

Piękna seria, niedługo na qbejshots.com pojawi się poważniejsza sesja foto.

Komora powoli się finiszuje Niestety prace dopiero teraz poszły dalej. Organizacja DUB IT oraz kilka innych spraw mnie skutecznie odciągały od auta, ale teraz już coraz bardziej z górki, zostały tylko porządki i zrobienie jak najbardziej "oem" wiązki do EMU. Do tego zmieniałem zawór upustowy na Tiala.



Porównania Properfekt typ I vs. Tial Sport

Piękne Corrado... dobrze że trafiłeś te ranty bo jest dużo lepiej o silniku nie wspominam... Jestem pełen podziwu jak patrze na prace przy nim.

duża jest różnica miedzy tymi zaworami??

Jak na focie, Tial jest real 50mm także szybko reakcji i opróżniania układu jest wystarczająca nawet w b. dużych boostach i mocach.

qbejs ok dzięki za info

Makaron gotowy ( 90m kabli ), teraz to tylko poukładać z głową w komorze

Bardzo lubię tu zaglądać, wszystko dokładnie przemyślane i poukładane.
Dużo wytrwałości życzę..


Poproszę taką wiązkę, ale pod digi 1

Spoko, możemy się dogadać co do wiązki pod DF1

Dziś poszło zamówienie na wszystkie kostki, piny itd. Oczywiście wsio nowe, plan jest by wiązka była jak z fabryki - tyle że poukładana z głową. Muszę tylko znaleźć jeszcze dwa 24 pinowe złącza spełniające normę MIL by można było szybko rozłączyć wiązkę bez zdejmowania jest z silnika.

Podziwiam ludzi ogarniających elektrykę w takim stopniu, ja bym to robił kilka lat

jak każdy jestem ciekaw ile to wypluje KM

Plan jest na 1.5 bara - mam wykres na identycznym niemal setupie, kreski wyszły takie



Uploaded with ImageShack.us