Witam,
Szukam opinii na temat silnika benzynowego montowanego w Golfach 5 Rabbit i jettach A5 2,5 litra.
Sa jakos specjalnie awaryjne?
Czy skrzynia DSG z tymi silnikami jest dobra?

Podpisuję się pod pytaniem, jak wygląda sprawa silników 2.5 V5

O VR5 już było kiedyś. Najczęściej padają cewki, sondy lambda. Rozrząd przy przebiegach 200+(choć nie reguła) zaczyna być głośny - nowy kpl w aso ok 1500zł. Poza tym pozytywne silniki. Piszę o 20V czyli AQN-ie.

A silników z tematu jest dość mało, sam jestem ciekawy jak się to sprawuje

EDIT: To się tyczy 2.3 V5.

A 2.5 To czasami nie było R5 ;>?

2.5 to R5, źle przeczytałem bo myślałem, że chodzi koledze o 2.3 V5.

Od kilku miesięcy posiadam takie auto z tym silnikiem.
Silnik wolnossący bez turbo, bardzo prosta konstrukcja więc nie jest tak bardzo awaryjny.
Rozrząd na łańcuszku, większość części dostępnych od reki ale po niektóre trzeba jechac do ASO. Silnik przeznaczony tylko na rynek hamerykanski montowany byl w Golfie 5, Jetta 5 i 6.
Silnik jest idealny do zagazowania. Spalanie 7 trasa, 11 miasto.
Auta u handlarzy raczej z nie przekręconymi licznikami ale zdecydowana większość została ściągnięta ze stanów po jakimś dzwonie, można to sprawdzić w necie bo większosc aut jest rejestrowana.