potrzebny jest manometr do 5barow i odpowiedni krociec zeby mozna bylo go przykrecic zamiast czujnika jest to sprzet ktory nie kazdy ma w domu dlatego lepiej udac sie do jakiegos dobrego warsztatu

dokładnie tak jak turpik pisze i mechanik zaraz wymieni co trzeba

Nie chcę zakładać nowego tematu to dopisze tutaj
polo niestety stało od września i teraz chcąc je odpalić stwierdziło"nie"
Jak sprawdzić czy jest iskra na świecach ew przed rozdzielaczem ?
i jaki może być powód ze nie dostaje paliwa jak pompa pracuje ?
Jeszce jakiś może być powód ze nie chce zagadać ?

ps pikanie ustało po wymianie licznika

wez zdjemij kabel z swiecy wloz do kabla stara swiecie i przyloz do masy np pokrywa zaworow niech ktos pokrecic rozrusznikem a ty sprawdz czy na swiecy zrobi sie iskra co do tego dlaczego nie cisnie paliwo to przyczyn moze byc wiele od zbyt maelgo stanu paliwa przez mocno zapchany filter paliwa az do dziurawych przeowdow paliwowych

świece ogarnięte. kojarzy ktoś jaka tam jest kolejność zapłonu ? 1342 ?
filt ok przewód od filtra do silnika tez pompa chodzi bo słychać ale nie dostaje paliwa na filtr, mozliwe przyczyny ?

moze smok w pompie jest tak zasyfiony ze nie moze zassac paliwa lub pompa na umarciu i nie moze zrobic cisnienia. Co do zaplonu to z tego co kojarze to napisales dobra kolejnosc

proste rozwiązania są najprostsze
jednak z wtyczek"drugiej pompy" była niedopięta i nie dawała dalej paliwa...
właściwie co to jest małe białe wchodzą do tego 2 przewody a z str wychodzi jeden i idzie do filtru ma ?

Zbiornik wyrównawczy. Pozwala wyjeździć paliwo do ostatniej kropli i zabić pompy paliwa.