W imieniu kolegi Radka (SGL-MKII) wstawiam projekt który traktuję dosyć osobiście. Najpierw obowiązkowe:

MODEL: Jetta mkII, '89 r.
SILNIK: pierwotnie 1,6 benzyna , obecnie TDI z golfa III
MOC: 96 KM
MODY POD MASKA: IC z Renault Master
ZAWIESZENIE: gwint TA Technics
UKLAD HAMULCOWY: od mkII GTI
KOLA: obecnie jakieś Exip-y , docelowo Gotti 15x7
NADWOZIE: seria
WNETRZE: mix mkII i mkIII
AUDIO: klekotanie i świst spod maski

Plany:
Ma być przede wszystkim klasycznie, bez zbędnych świecidełek itp. bzdetów.
Zachować oryginalny wygląd , "postarzenie" poprzez wymianę zderzaków na wąskie, drzwi z "żaglem", wąska listwa na klapie. Usunąć druciarstwo mekanikuff i poprzednich właścicieli (np IC wiszący na trytytkach i objęty płaskownikiem budowlanym, pełno wkrętów do drewna, totalnie zje...any swap licznika i przełączników itd)
Pierwotnie wyglądał tak

Dawca

Po swapie

Najpierw trafiły do mnie felgi w celu renowacji , padła decyzja że ma być silver + dekielki w poler.

Następnie przyszedł czas na samochód. Pierwsze i najambitniejsze zadanie to wcisnąć mocno wystający IC pod wąski zderzak i dolny pas (nie obędzie się bez przeróbek)
Kilka pierwszych modów i wszedł pas. Sterczący IC poszedł do poszerzenia rozstawu króćców bo nie obejmował chłodnicy. Należało też zmodyfikować wzmocnienie.

W oczekiwaniu na chłodnicę zabrałem się za blachę. Jedna z niewielu reperaturek (100% rzeźba)

Ranty błotników (narazie dwóch) oczyszczone, podklepane i zagruntowane.

Wyciąganie wgniotki home-made spotterem.

Trochę graciarstwa

I tak ogółem

Cześć!
No, to będzie miło oglądać postępy prac
Pozdrawiam!

Bardzo fajna jetta, a jaka oponka będzie na tych Gotti??

fred - jeżeli mnie pamięć nie myli to 195/50/15 - żadnych ekstremów

Pozdrawiam!

Intercooler pospawany, dorobione mocowania (dzięki Sundecade).
Mogłem się się więc zabrać za przeróbkę przodu. Z małej dolnej atrapki zrobiła się płaskorzeźba , pas metalowy ucięty i odsadzony o kilka cm.


Jeszcze trzeba pokombinować by dopuścić do ICka trochę więcej powierza.

Druty oczywiście tymczasowe

Jakiś tam aktual ...
trwają nudne prace blacharskie: przedni przerabiany pas wyszpachlowany na 97.5% , wyszło parę kwiatków na budzie ale i tak jest w niezłym stanie. Gangrena wycięta, wstawione nowe blechy, zabezpieczone reaktywnym i/lub epoksydowym, na spawy poszła masa uszczelniająca , na podwoziu dojdzie jeszcze "smoła". Poniżej mała fotorelacja przed ,w trakcie, po.

Tutaj finezyjne dopasowanie wydechu przez poprzednika / moje

spód


Poza tym zbierają się części

drzwi z trójkątami w stanie przyzwoitym, trzy klapy tylnie, dwa grille z wąskim żebrem, ileś tam zderzaków, klika rarytasów do wnętrza i sporo innych pierdułek.
Na miejscu czekają już też materiały do lakierki , głównie DP

Drzwi "niestety" wyposażone w zielone szyby. Pozostaje wymienić na białe lub skombinować resztę zielonych. Zainteresowani dawać na PW kolegi SGL-MKII.

Do sprzedania m.in:
tylny szeroki zderzak do jetty w stanie dobrym, ori
przedni szeroki zderzak w stanie średnim , zamiennik
tylni wąski zderzak nówka , zamiennik
przednie wzmocnienie po piaskowaniu i proszku
nakładki na nadkola prawy przód i obydwa tylne, ori
drzwi prawe kompletne stan db
i coś tam pewnie się znajdzie, info j.w.

naprawde zacnie poczynasz ze swoim projektem bedzie gruby projekt

Blacharska rzeźba i szpachla podstawą tuningu bob.r dzielnie oglądam Twoje poczynania

Jest duża szansa, że teraz nareszcie to będzie wyglądać tak jak powinno
Plan Jetta - reaktywacja lub reinkarnacja - (jak kto woli) w toku....

Wszystko - dosłownie w rękach kolegi bob.r
ja tu tylko sprzątam

Szerokie zderzaki - kpl, blenda - sprzedane

Małe aktualności
Powoli ale prace postępują.
Z blachary został jeszcze jeden próg do wstawienia (no i pewnie parę łatek przy progu). Spody drzwi zdarte do gołej blachy , jedne trzeba było połatać, reaktywny na blachę, potem epoksyd i szpachla, i jedne już prawie wyszpachlowane (jeszcze się sezonują) , drugie po reaktywnym. Lewy próg i tylni pas w baranku. na boku i tyle sezonuje się już podkład, jeszcze ostatni szlif i można lakierować.
Fotony:

Bob.R działaj działaj, cała wiara w Tobie Chyba ustawie sie w kolejce na remoncik polo Radzio dobra fura koło klasyczne i zarazem ciekawe Czekam na efekt koncowy!!!

komplexowo - i tak trzymać

zapisane,trza obserwowac moze moj bedzie nastepny jak bóg da co do dzetki to fajna jest na szerokim zdesiu i jakisz szerokich laczkach,waski zderzak wymusza wg mnie jakas waska 16"

z szerokich się wyleczyłem, tak jak z listew na progach

ma być na wąskim zderzaku i 15 " dużo więcej "widać" taki jest plan.

Pzdr!

grubooo sie dzieje

bd czesto tu doglądać