MODEL: Passat 35i Model B4 1996 rok
SILNIK: 2.0 AGG
MOC: 115 KM/166 Nm
MODY POD MASKA: seria (narazie)
ZAWIESZENIE: gwint TA
UKLAD HAMULCOWY: seria, tarcze przód/tył
KOLA: AZEV 7,5x16 cali ET 42, polerowane, opny 205/45/16, dystanse 10(przód) i 25(tył) mm
NADWOZIE: seria + polerowany reling, obrys US, spryskiwacze reflektorów, grill no name
WNETRZE: seria - 4x elektr. szyby, elektr. i podgzrewane lusterka, elektr. regulowane i podgrzewane fotele, skórzana tapicerka, CD BOX, cup holder, podłokietnik, srebrne MFA
AUDIO: SOny X-plod serii GT, seryjne głośniki x 8, wzmacniacz Blaupunkt, Tuba Blaupunkt seria GT
ZMIANY PRZEPROWADZONE: Załozony gwint, polerowny reling, felgi AZEV, dołożony obrys US, dołożone spryskiwacze reflektorów, zainstalowane audio, dołożony CD Box, cup holder.
PLANY: Kosmetyka wnętrza, zmiana lamp przednich, nowe koło + więcej w trakcie

Auto miało być dawcą dla mojego poprzedniego TDI B4 ale na miejscu w Niemczech okazało się, że auto jest benzyniakiem AGG w doskonałym stanie. Jedyny mankament uderzony przodem w dzika. Po oględzinach i stwierdzeniu bardzo dobrej kondycji decyzja pasek jedzie ze mną. Po naprawie śmiga jak zły. Nic mu nie doskwiera. Auto z czasem będzie się zmieniało i rozwijało.

Fotki po zakupie :


A tak na chwilę obecną :

Passek bardzo fajny, myśle że godny następca poprzednikia jedynie co mi nie leży to te alu ramki ale co kto lubi

O proszę, kogo widzę

Jeszcze raz gratulacje za poskładanie auta i zostanie przy B4. Niestety nie opisałeś wszystkich swoich przygód, a szkoda, bo nie jeden by już sobie podarował.

Powodzenia!

A co tu się chwalić, że poprzedni b4 był zajechany i w ciągu 2 lat wyremontowałem cały silnik a on i tak padł. Kosztowało mnie to conajmniej wartość 2 pasków a nerwów nie wliczam. Ale przywiązałem się do b4 i następca musiał taki być. Teraz ten jesli będzie "grzeczny" to będzie dosstawał nowe fanty.




Ramki zostają bo komponuja się z polerowanym relingiem i kołem.

Od ostatniego aktuala trochę się zmieniło, więc trzeba trochę o sobie przypomnieć. Nie bez znaczenia pozostają tu naciski ze strony innych forumowiczów. <68> <82>

W ostatnim czasie w aucie w końcu wylądowały felgi z oponami 195/40 i na tyle zawitał dystans 17 mm. Pokręciłem troszkę gwintem i w tej chwili przód i tył stoją na równej wysokości. Ponadto:
- polakierowana i zamontowana lotka klapy
- wyleciały klamki z zamkiem i wszystkie zostały polakierowane w kolor nadwozia
- centralny zamek otrzymał sterownik z pilotem-kluczykiem
- wyleciała tylna wycieraczka
- podłączyłem spryski reflektorów pod manetkę wycieraczek - działają w opcji tylnej wycieraczki
- nareszcie zamontowałem uszczelki vr-owe
- w zawieszeniu wymienione gumowe tuleje, poduszki amorów oraz ustawiona zbieżność i geometria
- we wnętrzu ledowe żarówki zagościły w miejsce fabrycznych

Dalsze działania w planach. Jak coś się będzie działo nie omieszkam o tym poinformować.

Uczestniczyłem w dniach 29.06-1.07 w Ogólnopolskim zlocie Klubu Passata 35i i ku mojemu zaskoczeniu otrzymałem taką nagrodę:








A to sesja z dnia dzisiejszego:





















I na koniec nie zabijajcie za jakość zdjęć ale posiadam tylko aparat w Nokii więc jakość fot wiadomo jaka.

Tak jak pisałem na klubowym forum - mi się podoba. Poza grillem wszystko tu pasuje. No może poza ramkami - teraz możesz je już wywalić daj blachy na taśmę

Coś pozbierane od kolegów ze zlotu:

Wczorajszego dnia na pokład zawitał nowy ster--kiera firmy RAID. Niestety okazało się, że jest lekko skrzywiona więc musiałem trochę się namęczyć a i tak nie jest spasowana idealnie. Przy wolnej chwili postaram się to poprawić. Przy okazji zdejmowania kiery wrzuciłem manetkę tempo jako wróżbę dalszych modów

kiera dlamnie niepasi totalnie ale tobie ma sie podobać...drewno to tylko do merca jaguara itp

no kiera dziwna i te wstawki skórzane na ramionach wygladaja jak byś to szkotem oblepił

slabo to wyglada. i jedna uwaga ode mnie. wywal te chrom ramki od tablic bo az w galy razi i gril ze znaczkiem bardziej by pasowal.. reszta na mega plus

Co do kiery jest to ori kiera RAID. Na zdjęciu wygląda wg mnie gorzej niż na żywo. Mi się podoba.
Co do ramek to wylecą zdecydowanie ale czekam na nowy zderzak. A grill już jest w drodze

i tak trzymaj

Odnośnie kierownicy, rozeznałem temat i takie szlifowanie i zabawa z Nią to koszt ok 500 zł. Problem jest w tym, że nie jest ona pokryta lakierem tylko jest to jakaś polerowana żywica. Chwilowo więc napewno odpuszczę. Poza tym na żywoi jest ona ciemnijesza niż na zdjęciu. A tak w ogóle mi się podoba

Dziś wpadł ori grill ze znaczkiem oraz wyleciała przednia ramka tablicy. Poniżej jakieś foto z dziś. Pzdr.

od razu przód zyskał teraz o niebo lepiej wygląda