[Mk4 3.6 FSI R36 BWS 4Motion] 320Km/403Nm

noname_conek

nie znam sie ale z tego co widze to prawie każde r36 na manualu ma problem ze sprzęgłem i dociskiem, na moje to nie moc czy niuty tu sa winne bo ludzie jeżdżą uturbionymi vr6 z większa mocą i momentem seryjne sprzegła coooo

tu jest jakaś "wada" tucek tez zmieniał dociski kilka razy i sachs siadał po kilkuset kilometrach po czym założył mój ori z vr6 i trochę sie poprawiło

jankes405060

Moze to by się nadawało http://www.ebay.de/itm/F1-Racing-Sport- ... 2a1c0d047a

ukszVW

SwieTlik napisał(a):

Kuman napisał(a):

Kolega nie wklejał fotki, pozwolę sobie wkleić.

Nowy luk 240mm, przejechane 1000km od swapu i ciekawe rzeczy się stały :

bo to LUK, z autopsji wiem, ze osoby troszke obeznane w temacie zawsze szukaja sachsa(jezeli chodzi o serie), LUKa jeszcze zadnego nie sprzedałem

Musze sprostować

To był SACHS (Made in Germany) i też nie wytrzymał

ukszVW

Dwumas, dwa używane dociski SACHS, tarcza jadą do Radzika w najbliższy wtorek.

Małe OT w temacie
Kompletny silnik SWAP 2.8 V6 AUE 160tys km przebiegu (sterownik silnika przygotowany pod SWAP Mk1 Mk2 Mk3) cena 4tys zł
Możliwość montażu przez Genowefa Garage

ukszVW

Sprzęgło i zamach nareszcie wróciło od Radzikowskiego :bigok:

Autko udało sie poskładać tydzień temu, sprzęgło jak najbardziej działa (przejechane pierwsze 700km

)

Zero uślizgu, od razu spina

Kolektor obniżył spalanie :bigok: , no i odczuwalnie przeniósł maksymalny moment w dolny zakres obrotów, auto ciągnie jak złe od samego dołu

No i wydech nareszcie jest:

Zdjęcia robione na szybko telefonem, także wybaczcie jakość.

A z dolotem to jest problem, chyba będzie trzeba upchać seryjną puchę od r36 z wkładką K&N, bo stożek zasysa każdą puchę i strasznie hałasuje przy tym. A boje się go wysunąć pod błotnik, tak jak to zrobił Kuman, żeby nie zassał wody czasem w deszczowe dni.

Mile widziany każdy rozsądny pomysł

ukszVW

Potrzebny pomysł na dolot

Filipovic

Jak zobaczyłem tego henia pod maską to myślałem, że kiedyś ciebie dojadę i to zrobię ..

Ale jak pokazałeś gotowe R to, piwko

. Nie mam pytań, stożek dodaje uroku.

ukszVW

Filipovic napisał(a):

Jak zobaczyłem tego henia pod maską to myślałem, że kiedyś ciebie dojadę i to zrobię ..

Ale jak pokazałeś gotowe R to, piwko

. Nie mam pytań, stożek dodaje uroku.

Deck Heinekena w 2.8 spełniał swoje zadanie

W R'ce zasysało go do środka

Pomiar zrobiony, jednak seryjna pompa od 2.8 nie daje rady, wywaliło błąd niskiego ciśnienia paliw, no i wykres wyszedł nierówny

Kuman

Piękna moc wyszła :ok:

ethan89

ogien, ten kolektor z BLV daje taka roznice w BWS??

ukszVW

ethan89 napisał(a):

ogien, ten kolektor z BLV daje taka roznice w BWS??

Od ostatniego pomiaru, został zmieniony kolektor, wydech, no i olej w haldex'e

ukszVW

Dolot zrobiony

Kuman

Witamy w projektach piwko

ukszVW

Kuman napisał(a):

Witamy w projektach piwko

Dzięki Kuman, ja Tobie gratuluje kolejnego Mk4 R36 4motion w PL

papol

ukszVW napisał(a):

Kuman napisał(a):

Witamy w projektach piwko

Dzięki Kuman, ja Tobie gratuluje kolejnego Mk4 R36 4motion w PL

Dobry golf.Co do Kumana to tak naprawde auto juz istnialo rok temu , dlatego tylko tak powoli i cicho projekt powstaje bo patenty ktore tam powastaly wymagaly czasu.Ale co ja bede mowil juz prawie koniec prac i samo sie pokaze.

[Mk4 3.6 FSI R36 BWS 4Motion] 320Km/403Nm

Kto jest na forum