[VW Bora Variant] OEM+ by Budżak

Budżak

Miało być kombi. Jest kombi. Miała być Octavia. Jest Bora Variant.

VW Bora Variant 2002 rok.

Silnik: 1.9 TDI 4motion - ARL

Moc: seria 150 KM

Skrzynia: 6 biegów

Zawieszenie: amortyzatory Bilstein B6 i sprężyny Eibach -30 - zima, gwint AP - lato

Felgi:
- były ASA, ale nie podobały mi się, więc ich nie wziąłem od poprzedniego właściciela.

- Na zimę 17'' VW Long Beach.

- Rial Daytona Race 8,5 i 9,5 x 18'' (opony 215/35) - SPRZEDANE;

- VW Helios z VW Phaetona - 8,5 x 19'' (opony 215/35) - SPRZEDANE;

- Artec...

Wnętrze: prawie seria oprócz kilku dodatków z R32

Audio: seria

Plany:
- wymienić zawieszenie,
- felgi + opony,
- zamontować rozpórkę,
- wymienić gałkę zmiany biegów z drewnianej na skórzaną,
- zmiana hamulców na 312/256,
- wymienić przewody na mocniejsze w stalowym oplocie,
- program,
- klamki szczotkowane alu,
- przełącznik świateł z Polo 6R,
- grill bez chromów.

Wyposażenie:
- ABS,
- ESP,
- ASR,
- 4 x elektryczne szyby,
- elektryczne i podgrzewane lusterka,
- klimatyzacja,
- 6 x poduszka powietrzna,
- czujnik deszczu,
- MFD,
- kierownica multi,
- zmieniarka,
- ksenony,
- czujniki cofania,
- duży FIS,
- lusterko fotochromatyczne,
- skórzana tapicerka RECARO (przód podgrzewany),
- skórzana kierownica
- podłokietnik x 2
- aluminiowe wykończenia wnętrza (od eRki)

W dniu zakupu:

Kit (Eibach -30 i Bilstein B6) i felgi na zimę:

05.07.2011r.

10.07.2011r.
Kilka strzałów zrobionych na szybko, minutę przed burzą, więc są beznadziejnej jakości.

31.08.2011r.
Odświeżenie lakieru. Całość zrobił Vince.

Ogólny stan lakieru przed.

W trakcie.

I efekt końcowy.

19.02.2012r.
Osłona pod miskę.

17.04.2012r.
Wpadły zaciski i jarzma 256 więc jest już komplet z 312.

19.04.2012r.
W międzyczasie dotarły podkładki podnoszące silnik. Zdjęcia z mk4 R36 oraz mk4 V5 (fotki od Kumana). Niestety po krótkim czasie wyjąłem je, bo prawa półoś waliła o podłużnicę (gwint skręcony do końca).

25.04.2012r.
Grill już bez chromów.

29.04.2012r.
Wpadły koła na ten sezon. Ori VW Helios z VW Phaetona. Miały być ranty, ale dla odmiany jest coś takiego przejściowego. :helm:

12.05.2012r.
Są i dekielki. Aż szkoda je lakierować.

Szybka przymiarka. :helm:

18.05.2012r.
Felgi odebrane, opony założone.

19.05.2012r.
Kilka zdjęć z przymiarki. Dystanse przód 15mm i tył 20mm.

Poniżej z dystansami 40mm na tył.

Z racji, że na tył 40mm to chyba trochę za dużo, więc raczej będzie 35mm. No i dekielki w kolor, ale to na dniach.

07.06.2012r.
Ponad 3 godziny cięcia, klejenia i napieprzania suszarką

. Jest trochę niedoróbek, ale to już jutro będą poprawki.

14.06.2012r.

28.08.2012r.
I kilka strzałów znajomego z Gii foto.

20.12.2012r.
Heliosy sprzedane.

Wpadły zaciski na przód, a 312 z O I RS sprzedane.

11.02.2013r.
Przełącznik świateł z Polo 6R.

Ramię z mk V.

Komplet klamek (szczotkowane aluminium).

07.03.2013r.
Zaciski z 256 4motion/S3 z adapterem pod tarcze 280.

13.03.2013r.
Sprężyny FK na tył.

28.05.2013r.
Wpadł short shifter z R32.

Program. 165 KM seria. Wyszło 192 KM, ale zostało trochę odjęte KM/Nm na 187 KM, żeby było bez dymu.

05.06.2013r.
225/35 na 8,5''.