heble dobrze wyglądają



tylko jedno pytanie, na tym foto widać, że odpowietrznik jest w dół, z jakiego powodu?

i czemu to nie są te same zaciski jak na pierwszej stronie?

jak rozwaizales reczny??hydrauliczny?pokazalbys tylne adaptery zaciskow?

Dzięki

Gratulacje za spostrzegawczość
Zgadza się posiadam do przymiarki dwa rodzaje zacisków na przód jedne pochodzą jak pisze na pierwszej stronie z Porsche 911 996 Turbo 4S - ty a drugi komplet z nowszego modelu Porsche Cayenne - tył. Do przymiarki założyłem dwa różne by porównać który będzie lepiej pasował bo przy Porsche 911 996 Turbo 4S rozstaw osi zwiększa się o 5mm na stronie. Po przymiarce i nastawieniu negatywa będę wiedział który lepszy, który lepiej leży i który zostanie.
Co do odpowietrznika to po prostu założony jest ley zacisk na prawą stronę ale do przymiarki nie ma to żadnego znaczenia

Mocowanie adaptera Porsche 911 996 Turbo 4S

Mocowanie adaptera Porsche Cayenne




Co do ręcznego to po prostu przerabiam na hydrauliczny z zachowaniem gwiazdy za pomocą dwóch pompek. Z gotowych takich rozwiązań nie chciałem korzystać bo albo nie mają blokady albo są pionowe wolałem po prostu zachować oryginalną rączkę, problem pojawił się w tym że oryginalna rączka ciągnie linki a pompki trzeba popychać więc trzeba było wykonać przełożenie po przez dźwignie. Poniżej przykładowe rysunki projektowe do wykonania takiej elementu.





A tu już wykonany element, no niestety jeszcze niekompletny.



Zaprojektowany prze zemnie mechanizm hamulca ręcznego hydraulicznego pasuje w miejsce oryginalnego jedyna modyfikacje która należy zrobić to jest odcięcie zamocowań linek ręcznego no i aby zakryć całość trzeba zaopatrzyć się najlepiej w oryginalny podłokietnik z USA.

Co do tylnych adapterów to są bardzo podobne do tych które widać na przednich z Porsche 911 996 Turbo 4S, niestety zdjęć w tej chwili nie mam ale postaram się zrobić przy najbliższej okazji i wkleić w temat.

Adaptery robiles sam czy zleciles komus?

Praks obiecane fotki tylnych adapterów





Robił je dla mnie Paweł Ż. (kontakt poniżej), no z moją również pomocą szczególnie tyknie trochę to trwało ale wspólnie dopracowaliśmy wszystkie szczegóły.

Sportowe zaciski hamulcowe 4 -6 tłoczkowe Brembo at Porsche
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=20251598
kontakt tylko: nr tel. 600 710 829 (codziennie od godz. 8 do 22) lub pisz na GG 8403013


Dziś się trochę wkurzyłem przy naciąganiu opon, tylne muszą wyleżeć z dętkami na słońcu bo inaczej kicha ale większy problem pojawił się z przednimi oponami bo jedna jest dziurawa i to z boku . A sprzedający zapewniał ze sprawdzał je ciśnieniowo ale chyba pompką rowerową bo nam od razu powietrze uciekało i buła się robiła, opona śmieć.

jaki koszt adapterow?

Nie bardzo jestem Ci wstanie powiedzieć jaki jest koszt samych adapterów bo ja je kupiłem razem z zaciskami. Kontaktuj się z Pawłem do którego dałem kontakt i z nim się dogaduj co do kosztów.

Markuz a taki reczny zrobił bys jeszcze jeden ?

albo 2

najpierw muszę dokończyć prototyp jak będzie wszystko ok to mogę udostępnić projekcik do wykonania lub ewentualnie pozliczać koszty wykonania i zrobić gotowce o ile będzie to wychodzić w rozsądnej cenie

Pozdro

to ja sie pisze

Kolejne elementy przygotowane przez CARSDREAM gotowe





I następne elementy, tym razem pod maske

ładnie, nowe elementy spływają- na eventa jedziesz? a co z pieniędzmi za valeting audi? ponad 2 miesiące czekam już, a kwota w porównaniu do carbonowych elementów pewnie śmieszna- proszę nie usuwać tego posta- prośba do adminów

co to sie ostanio dzieje dostajecie jakiejs deputaty na ten wegel ? Nieno ladnie to wszystko wygląda pzdr

No narazie taka kolorowanka i nie wiadomo co z czym.A te alakarbony to juz w kazdym projekcie,troche zaczyna byc nudno.