Siema, jedynym powodem dla którego założyłem temat jest to że będę miał wszystkie zdjęcia w jednym miejscu ... przez pewien okres odsunąłem się od vw - dość znacznie...

po ponad roku przerwy postanowiłem że zrobię coś na co miałem już od dawna ochotę...
czyli zbuduję sobie mk1 którym będę mógł się pobawić

poprzednie moje mk1 prezentowało się tak:



MODEL: Golf Typ17
SILNIK: 1.6[?] swap na 1.8T AUQ 180km
MOC: ~ 180km
MODY POD MASKA: tak jak fabryka nakazała, będzie czysty OEM
ZAWIESZENIE: gwint
UKLAD HAMULCOWY: przód 280, tył mk4
KOLA: bliżej nie określone koła w rozmiarze szesnastym
NADWOZIE: szeroka dokładka
WNETRZE: fotele + kanapa od corrado
AUDIO: seria a nawet brak
ZMIANY PRZEPROWADZONE: gwint na aucie, silnik zdemontowany
PLANY: wszystko opisane, plany zmieniać się będą z dnia na dzień, póki co swap


Większość mówiła że zacząłem dość nietypowo bo od kupienia dawcy jakim jest Seat Leon, po auto wyruszyłem z Carlssonem na Śląsk... 1000km przejechane i auto w domu


Później przyszła pora na zakup biorcy... tutaj wielkie podziękowania dla zbif'a, można powiedzieć że gdyby nie on, tego auta by nie było
No i znów czekała mnie podróż, tym razem troszkę bliżej bo do Poznania. Zapakowany do prywatnego auta, laweta podpięta, wolne z pracy i można lecieć po auto. Później już tylko rozkręcanie











Część seata została rozsprzedana, wiązka elektryczna wyciągnięta jak i inne potrzebne części


markOne bez silnika


i dalej już poszło..




Z silnika zostało wykręcone to co zbędne
Mocowanie silnika jest w trakcie "dłubania" za pomoc dziękuję da(vw)id'owi

postaram się na bieżąco aktualizować.

[12.05.2012]
mając chwile wolnego czasu posiedziałem w garażu





Cały napinacz został zdemontowany i zastąpiony rolką starego typu





Skrzynia biegów można powiedzieć że jest, czeka tylko na ostatnią decyzje, wybierak został zdemontowany z Seata i zostanie zamontowany w Golfie


[01.06.2012]

Zaległości spowodowane 12h zmianami w pracy, udało mi się nadgonić w tym tygodniu


Łapa spawana na "sucho" bez mierzenia do auta - zobaczymy co z tego wyjdzie

no i pozostało powiesić silnik na tej łapie


Jakby ktoś nie wiedział, to działam bez podnośnika i kanału

zdjęcia robione kluczem trzynastką i dziesiątką za co z góry przepraszam.

[02.06.2012]


Nie ma co planować, trzeba działać ... zobaczymy jak się uwinę



hehehe jak pożyczę od kogoś mk1 to możemy stanąć




Trzeba sobie jakoś radzić

Takie tam



Jeżeli chodzi o wnętrze, to zostaną fotele z Corrado no i wybierak nie będzie w żaden sposób schowany



[09.07.2012]
rusztowanie załatwione, no to można działać !


w górę.. i w dół..


wymiana mocowania silnika




Zawieruszyłem gdzieś dolną osłonę rozrządu...

i wietrzenie dupy..


[17.07.2012]
Takie tam z zaskoczenia





Szczerze mówiąc, myślałem że miska będzie niżej

[23.09.2012]
Co raz bliżej końca będzie wtedy jak to zacznie odpalać

Póki co sprzęgieł do auta


powinno wytrzymać

mam lekkie opóźnienie z fmic....

Dziś odebrałem taką o to paczuszkę

660x230x65 z FMIC.PL






Wczoraj została zamontowana podstawka Mocal'a pod zewnętrzną chłodnicę oleju (13rzędowa), przy okazji nowy filtr



Skrzynia na swoim miejscu teraz czas uporać się z wysprzęglikiem, dolotem i wydechem

Intercooler zamocowany

wszystkie plastiki założone, maska zamyka się bez żadnej kolizji











Niestety nie będzie frontu z 4 lampami z przyczyn oczywistych..
Na przód dojdzie jeszcze zderzak i szeroka dokładka




Będzie trzeba przyzwyczaić się do takiej mordki..

[20.10.2012]
Dziś udało się pospawać dolot IC>turbo, IC>przepustnica





materiał: stal nierdzewna 60mm
zużyty materiał: ~5 kolanek 90stopni 60mm, ~1m rury 60mm, 3 łączniki silikonowe

[04.11.2012]
arturro, fajnie to będzie wyglądało jak będzie w ruchu

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w tym roku auto będzie się poruszało o własnych siłach






[25.11.2012]
musze zacząc sie uwijać z autem, do następnego czwartku muszę mieć mniej więcej ogarnięte chłodzenie, paliwo i oleje..

zamówiona została chłodnica oleju 10 rzędowa

hamulce 280mm zaciski oplowskie, tarcze corradowskie 4x100 zamontowane...
zbiornik od diesla tez na miejscu...

Hamulce na przód
* tarcza 280mm 4x100
* zacisk GM 54mm

Chłodnica oleju 10 rzędowa 240 x 135 x 50 mm




Pora się zbroić

jak tak dalej pójdzie to północna część Polski będzie bogata w mk1 1.8T tak trzymać Panowie !

Chłodnica oleju zamontowana tymczasowo



zaślepka pod te combi valve/sai czy jak to sie tam zwie zrobiona i zamontowana



po wywaleniu SAI, N249, PCV, EVAP, zostało sporo miejsca przed kolektorem, dzięki temu zmieszczą się płaskie wentylatory 9" i 10"



[04.12.2012]


[03.03.2013]
Zapinać to może i będzie .. ale najpierw musi jeździć samo

Nowy wybierak - stara skrzynia..

jak połączyć linki ze skrzynią gdy śruby mocujące nie pasują?

dorobić nowe



koniec marca - kwiecień powinno wszystko latać

Mam nadzieję że z tego nie będzie leciało jak z sita )


w weekend zabiorę się za montaż zbiornika i przewodów paliwowych

Mam strasznie ograniczony czas, ale zawsze znajdzie się kilka godzin żeby pogrzebać przy żabie
dziś wymieniłem zbiornik paliwa, zamontowałem przewody z tekalonu, podpiałem pompe paliwa.. wszystko działa !





[10.04.2013]
Mam i koła na przód, szerokością nie powalają bo zaledwie 6j, ale na czymś muszę się turlać póki co







guma będzie 195/45/15
zabieram się powoli za wydech i będzie można się turlać, później już tylko kosmetyka, żeby tak nie odstraszało

[19.05.2013]
Auto dostało nowe łapy od Pro-tune.pl, przy okazji założyłem nowy rozrząd
rury na wydech i tłumik mam na miejscu, powoli zaczne go ogarniać




[26.05.2013]
Chłodzenie ogarnięte, dolot poskładany na gotowo

Można powiedzieć że góra skończona..

pozostało rozwiązać problem " miękkich hamulców "

póki co DP gotowe



w tygodniu może uda się dokończyć resztę wydechu



[01.06.2013]
Wydech kompletnie zrobiony

http://youtu.be/EKw9_qhtjVQ

Pozostały kosmetyczne sprawy

http://youtu.be/0b57RoNqDKQ

Pompa hamulcowa do zmiany na tą z T4
uszczelka pod podstawką chłodniczki oleju do wymiany
porządek z przewodami paliwowymi, najlepiej jakieś plastikowe złączki
szeroka dokładka, polerka, i można smigać

Pierwsze szybkie mycie już za nami




[06.07.2013]
Auto dostało nową szeroką dokładkę na przód, nową atrapę chłodnicy za co chciałbym podziękować stefanowi

Uszczelka pod podstawką filtra oleju wymieniona, już nic nie cieknie

pozostało do końca ogarnąć hamulce

na dzień dzisiejszy poruszam się tak

Będzie mocny sprzęt.. napisz coś o swoich planach bo mnie intryguje temat

Tak myślałem, że coś dłubiesz w temacie
pozbyłeś się już tego ryczącego japońca?
Powodzenia z jedyną

Czyżby tego?


Pozbyłem się

Na dzień dzisiejszy szukam skrzyni biegów od ABF'a [CDA]

ooo żelazko, też chyba było robotne, co?
Mk1 kolejny pocisk bedzie

oby zapału nie zabrakło, ja osobiście kibicuje żeby projekt doczekał sie zamierzonych celów

W żelazku wymieniłem uszczelkę pod głowicą i pobawiłem się troche



mam nadzieję że zapału nie zabraknie co do mk1

Jest naprawdę sporo osób które pomogą w "trudnych chwilach"

rowniez 3mam kciuki za zbudowanie tego szatana

Ładna baza! 3mam kciuki za tą poTurbowaną jedynkę

Powodzenia w projekcie, zapowiada się naprawdę nieźle

o panie majster ładnie się tu dzieje powodzenia w składaniu

hehe super podejscie

bede sledzil

ładne mody oby tak dalej

zostawiasz zegary z jedynki?

Patrz no, pod nosem ma a nic nie wie



jak najbardziej tak